北京
羅鹿高速第3標段項目林科大橋右幅貫通。中國一冶供圖
近日，由中國一冶廣西分公司承建的羅鹿高速第3標段項目林科大橋右幅順利貫通，為項目全線貫通邁出關(guān)鍵一步。
林科大橋位于柳州市柳城北，橋梁全長457米，為跨越村道和山間洼地，橋位區(qū)臨近村道公路，機械設(shè)備可直抵達現(xiàn)場，交通條件便利。橋址區(qū)域?qū)俚途徢鹆甑孛矃^(qū)，地勢起伏較大，相對高差約30米，施工環(huán)境復(fù)雜。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁，左幅第3聯(lián)為簡支T梁橋面連續(xù)設(shè)計，其余聯(lián)均采用先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，共設(shè)10聯(lián)。下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺和柱式臺，橋墩采用柱式墩，基礎(chǔ)都采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
面對復(fù)雜工況，項目部以“技術(shù)先行、質(zhì)量為基”為準則，前期倒排工期計劃，多次組織安全技術(shù)交底會，細化測量放樣、接頭混凝土修鑿及澆筑等關(guān)鍵工序標準。施工過程中，工程、技術(shù)、安監(jiān)等部門全程駐場把控，提前對架橋機進行檢驗調(diào)試，做好各工種施工組織協(xié)調(diào)，為架梁工作的順利進行提供了全方位保障。
該橋右幅貫通后，項目將迅速轉(zhuǎn)入左幅T梁架設(shè)及橋面系施工，同步推進防撞護欄、橋面鋪裝等附屬工程。接下來，項目部將持續(xù)優(yōu)化施工方案，以“保質(zhì)量、搶工期、促安全”的攻堅姿態(tài)推進項目建設(shè)，力爭早日實現(xiàn)通車目標。(譚順)
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