10月17日,隨著最后一層混凝土澆筑完成,由建設(shè)集團投資建設(shè)的濟南航天大道黃河隧道(Ⅰ期)項目接收井主體結(jié)構(gòu)順利完工,標志著項目取得又一階段性成果,為后續(xù)盾構(gòu)接收奠定了堅實基礎(chǔ)。
濟南航天大道黃河隧道工程(Ⅰ期)項目東起高新區(qū)航天大道與X012交叉口,沿在建航天大道向西,下穿黃河后止于西岸起步區(qū)馬店村外西北側(cè)接收井。工程全長3888米,為城市主干路,設(shè)計時速60公里,采用雙管單層盾構(gòu)形式,雙向六車道。
項目接收井位于濟陽區(qū)崔寨街道馬店村,為航天大道穿黃隧道雙線盾構(gòu)區(qū)間終點,接收井長50.5米、寬25.4米、深26.9米,主體結(jié)構(gòu)為地下四層框架結(jié)構(gòu),鋼筋總量約3750噸、混凝土總方量約5500方。施工過程中,項目推行主體結(jié)構(gòu)鋼筋“六步驗收法”,實現(xiàn)對鋼筋從半成品加工到定位安裝的全流程精準管控;同時推廣應(yīng)用鋼筋定位卡具,確保線型順直、間距均勻,鋼筋工程一次驗收合格率達到100%。
項目自開工以來,始終堅持科學(xué)組織與統(tǒng)籌管理,優(yōu)化配置人員、材料與機械設(shè)備,保障各工序緊密銜接。面對一系列技術(shù)挑戰(zhàn),項目團隊相繼攻克了黃河沿岸富水砂層地下連續(xù)墻施工、超深基坑土方開挖與支護以及主體結(jié)構(gòu)高大模板支架搭設(shè)等多項難題。
項目建成后,將有效打通黃河兩岸交通聯(lián)系,搭建城北片區(qū)骨架路網(wǎng),開辟機場西向疏解新通道,并帶動沿線區(qū)域發(fā)展。
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▌圖文整理:小編萱萱
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