本報駐韓國特約記者 黎枳銀

綜合韓媒報道，韓國三星電子會長李在镕、SK集團會長崔泰源、現(xiàn)代汽車集團會長鄭義宣、LG集團會長具光謨本周末將齊聚美國總統(tǒng)特朗普位于佛羅里達州棕櫚灘的私人莊園“海湖莊園”。韓媒稱，這是韓國四大集團掌門人首次同時訪問此處。鑒于韓美關稅談判仍在進行中，這場發(fā)生在“周末白宮”的聚會被視為“象征性強、時機敏感”。有韓媒提醒，今年9月“抓人”事件后韓企對美投資環(huán)境仍存擔憂。

韓國四大集團掌門人首次同時訪問特朗普的海湖莊園（資料圖）

據(jù)韓聯(lián)社報道，此次活動由軟銀集團會長孫正義主辦。他正推進與美國企業(yè)OpenAI、甲骨文共同投資5000億美元建設“星際之門”這一AI基礎設施項目。另有約70家企業(yè)也將出席該活動，探討AI、半導體等尖端領域合作。

《今日美國》報道稱，特朗普將于當?shù)貢r間17日至19日前往海湖莊園，并計劃與韓國企業(yè)家們一邊打高爾夫，一邊直接交流。韓國總統(tǒng)室消息人士也證實，特朗普將與韓企代表進行“高爾夫會晤”。

韓國《東亞日報》分析稱，此次會晤既是商務活動，也帶有明顯的政治意味。在韓美關稅談判尚未“定案”的背景下，特朗普或將借此直接面向韓國企業(yè)招商，而上述韓國四大集團掌門人或許會強調“韓美雙贏”合作的重要性。

據(jù)此前報道，韓美雙方在7月底達成貿易協(xié)議框架，但在具體執(zhí)行方案上尚未最終達成一致，爭議主要集中在韓國3500億美元的對美投資承諾上。韓方強調，難以按照美方要求以現(xiàn)金形式一次性出資，雙方就此持續(xù)拉鋸。

美國財政部長貝森特15日在接受美國CNBC網站采訪時表示，“我們正在解決細節(jié)問題，這表明雙方正嘗試在技術層面推進協(xié)調?！表n聯(lián)社報道說，為推進后續(xù)談判而訪美的韓國代表團在16日訪問美國白宮管理和預算辦公室，顯示工作層面的磋商正在加速。不過，同一天，特朗普在白宮記者會上再次重申，韓國將“以預付款形式”支付3500億美元投資資金。這一說法與韓方此前的立場形成鮮明對比，被認為可能為雙方談判再添變數(shù)。

圖為美國財政部長貝森特（資料圖）

韓媒普遍關注此次“海湖莊園會晤”能否為陷入僵局的韓美經貿談判帶來轉機。韓媒評論指出，特朗普或借韓國企業(yè)投資計劃為美國經濟造勢。但韓國商界對美國市場的穩(wěn)定性仍有擔憂。尤其在9月，美移民局突襲韓國現(xiàn)代汽車與LG新能源在建電池工廠并逮捕475人（超過300人為韓國公民）的事件爆發(fā)后，不少韓企表示對美投資“非常猶豫”。一家韓國大型企業(yè)高管崔天澤對《環(huán)球時報》韓國特約記者表示，韓國企業(yè)近年在美國半導體、電池、汽車等領域的投資規(guī)模不斷擴大，但美國不斷修改補貼與關稅政策，使得企業(yè)難以進行長期規(guī)劃。

延伸閱讀

一箭雙雕 中國對韓航運巨頭出手

正面抗衡美政府單邊霸凌主義，中方反擊組合拳沒有停下。

10月14日，是美方無端對中國造船舶加征港務費生效的日期，也是中方正當防衛(wèi)，對美船舶收取港務費施行之日。

同一天，中方進一步加碼，宣布對韓華海洋株式會社5家美國相關子公司采取反制措施，禁止我國境內的組織、個人與其進行有關交易、合作等活動。

中方還宣布啟動航運業(yè)、造船業(yè)及相關產業(yè)鏈供應鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調查，后續(xù)將根據(jù)調查情況適時出臺相應措施。

消息一出，韓華海洋股價跌幅超8%。中方一連串雷霆反擊，也迅速引發(fā)外媒，特別是韓國媒體的關注。

“中美沖突火花四濺，韓國遭殃！”韓媒感嘆，中國瞄準韓華海洋，讓韓國這只蝦米卷入了巨鯨之爭。

多家媒體均提到韓華海洋與美國的密切聯(lián)系。業(yè)內人士注意到，與加征港務費不同，針對韓華海洋的制裁精準打擊了特定企業(yè)，影響巨大。

有學者直言，考慮到韓華海洋在特朗普政府重振造船業(yè)計劃中扮演著關鍵角色，對韓華海洋的制裁可以說“一箭雙雕”，既打擊了特朗普政府造船計劃，也瞄準了韓華使用中國稀土的防務產品，將成為中方手中重要的談判“籌碼”。

韓國總統(tǒng)李在明參觀韓國韓華集團旗下造船廠期間發(fā)表講話

韓華海洋做了些什么？其實中方已然言明。

中國商務部新聞發(fā)言人表示，美國開始實施對中國海事、物流和造船領域301調查的最終措施，嚴重違反國際法和國際關系基本準則，嚴重損害中國企業(yè)合法權益。韓華海洋株式會社在美相關子公司協(xié)助、支持美國政府相關調查活動，危害了中方的自身主權、安全和發(fā)展利益。

事實也確實如此。

一段時間以來，韓國在特朗普政府“讓美國造船業(yè)再次偉大”（MASGA）的計劃中，可謂擔綱“雪中送炭”的角色。

美國長期以來一直在與造船業(yè)的衰弱作斗爭。目前，美國在全球商用造船中占比不到1%，遠低于中國的約60%，韓國以22%排名第二。

韓國產業(yè)通商資源部通商政策局局長張成吉7月就曾透露，在關稅談判中，特朗普政府希望韓國加入美國，共同在造船業(yè)等領域遏制中國。

《金融時報》提到，中方宣布制裁韓華集團，正值中美貿易形勢再度緊張之際。

美國智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心（CSIS）統(tǒng)計，韓國的造船業(yè)占全球市場的29%以上。作為美韓貿易談判的一部分，韓國已承諾向美國造船業(yè)投資1500億美元。

韓聯(lián)社將中方制裁韓華海洋一事掛在了網站醒目位置?！爸忻罌_突火花四濺，韓國遭殃！”韓國《朝鮮日報》形容，韓國這只蝦米被卷入了中美巨鯨的沖突之中，受制裁的實體將被禁止與中國的組織或個人進行任何交易活動。

當?shù)貢r間8月26日，美國國家安全多任務船“緬因州”號命名儀式在韓華費城造船廠舉行

韓媒分析稱，針對韓華集團的政策不同于加征港務費，而是直接針對特定的私營企業(yè)，影響巨大。港口費措施通過國家間相互征收費用影響了整個航運業(yè)，而對韓華的制裁則可能對個別企業(yè)造成直接打擊。

但無論哪家外媒，都不約而同地提到了韓華集團與美國的密切聯(lián)系。

送資金、送訂單、送技術，韓華海洋這家造船巨頭，恰是美國重振造船業(yè)計劃的關鍵一環(huán)。

此次被列入制裁清單的韓華費城造船廠，由韓華集團去年末以1億美元收購。該船廠被視為韓美造船合作的象征性項目，甚至有觀點將其稱為“讓美國造船業(yè)再次偉大”計劃的一部分。

美國廣播公司（ABC）稱，韓華海洋已與美國海軍簽訂了合同，為美國海軍艦艇提供維護、維修和大修工作，助力特朗普政府恢復全球造船競爭力的努力。

對比鮮明的是，韓華海洋今年5月表示，將退出在中國的合資企業(yè)。

去年12月，韓華集團收購了費城造船廠，承接美國海事局（MARAD）建造5艘國家安全多任務船的訂單。

8月26日，韓華集團在該廠舉行了其中一艘“緬因州”號的命名儀式，還宣布對美投資計劃，稱將以韓美領導人會談為契機，向費城造船廠新增投資50億美元。

韓國總統(tǒng)李在明在儀式現(xiàn)場說，“就像韓國企業(yè)和工人們曾創(chuàng)造了韓國造船奇跡一樣，現(xiàn)在韓國和美國要攜手將MASGA的奇跡變?yōu)楝F(xiàn)實?！?/p>

韓華集團副會長金東官也信誓旦旦，表示韓華集團將成為重振美國造船業(yè)的可靠合作伙伴。

韓國《中央日報》引述慶熙大學教授朱載宇（音譯）的話說，中國將韓華費城造船廠納入制裁清單，堪稱一種雙重打擊與聯(lián)動舉措，既牽制了特朗普重振造船業(yè)的計劃，同時也瞄準了韓華使用中國稀土元素的國防產品。

美聯(lián)社（AP）援引咨詢公司Reddal副總裁曹鯤（音譯）的話說，中國正在發(fā)出信號，將打擊那些幫助美國削弱中國海上主導地位的第三國公司。

路透社指出，加征港務費等措施，是中國就航運問題對美國展開的反擊。

外媒注意到，中國已開始對美國擁有、運營、建造或懸掛美國國旗的船舶征收特別費用，但由中國建造的船舶免于繳納。根據(jù)規(guī)定，僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經認定予以豁免的船舶也免予繳納。

總部位于雅典的船舶經紀公司Xclusiv在一份報告中表示，這種針鋒相對的對等限制，令兩國陷入海運征稅的螺旋之中，有可能影響全球貨運流向。

一位為全球企業(yè)提供對華貿易咨詢的顧問認為，新政可能不會對行業(yè)造成太大干擾，任何成本上升很可能會通過提高價格來消化。

“我們能做什么呢？停止航運嗎？與美國的貿易已經相當混亂了，但企業(yè)總在想辦法應對。”他說。

據(jù)商務部網站14日消息，商務部新聞發(fā)言人就美對華造船等行業(yè)301調查限制措施落地答記者問。

發(fā)言人表示，美方措施是典型單邊主義、保護主義行為，嚴重違反世貿組織規(guī)則，違背《中美海運協(xié)定》平等互惠原則，賦予相關國家航運和造船企業(yè)不公平競爭優(yōu)勢，構成對中國航運、造船等產業(yè)的歧視性做法，嚴重損害中國相關產業(yè)利益。

發(fā)言人強調，為進一步維護中國相關產業(yè)利益，中方有關部門根據(jù)有關規(guī)定，將部分協(xié)助、支持美方相關調查活動的企業(yè)列入反制清單，對美國及部分國家和企業(yè)危害我國航運、造船等相關產業(yè)安全發(fā)展利益的行為發(fā)起調查。在調查實施過程中，中方將秉承公開、公平、公正原則開展執(zhí)法和調查，充分保障各利害關系方權利。

中方在相關問題上的立場是明確的、一貫的，打，奉陪到底；談，大門敞開。中方敦促美方糾正錯誤做法，與中方相向而行，通過平等對話協(xié)商方式解決雙方關切的問題。