“小米走的是雅馬哈的路線，什么都做，但沒一樣做到頂尖。跟雅馬哈相差甚遠(yuǎn)?！?，一位網(wǎng)友評(píng)論道。

最近刷到小米汽車直播間只剩一家敢開播，滿屏都是 “綠化帶戰(zhàn)神” 的吐槽，雷軍半個(gè)月掉粉 30 萬，這陣仗看得人一愣一愣的。說好的 “感動(dòng)人心” 呢？怎么就把自己作成了眾矢之的？咱掰開揉碎了嘮嘮，這罵聲真不是空穴來風(fēng)。

首當(dāng)其沖就是那 “價(jià)格追蘋果，質(zhì)量打骨折” 的操作。以前喊著性價(jià)比，現(xiàn)在手機(jī)跳著號(hào)漲價(jià)，汽車更是直奔高端，結(jié)果呢？路由器偷偷減配，散熱片直接瘦了 41%，芯片換得連親媽都不認(rèn)識(shí)。

更離譜的是汽車，SU7 剛召回 11 萬輛，說是輔助駕駛連障礙物都認(rèn)不準(zhǔn)，之前還出過撞墻的事故?；ㄥX買貴的，到手是縮水的，換誰誰不罵街？

再看那業(yè)務(wù)版圖，簡直是 “萬物皆可小米”。從手機(jī)到水杯，從汽車到路由器，恨不得承包你家客廳到廁所。

可人力就那么點(diǎn)，品控能不崩嗎？這邊汽車門把手打不開的投訴還沒消，那邊路由器減配的實(shí)錘又砸過來，合著賺錢的速度趕不上翻車的速度？多元化不是雜貨鋪，啥都賣就是啥都做不好的代名詞。

最讓人膈應(yīng)的是那飄到天上的態(tài)度。以前把米粉當(dāng)家人，現(xiàn)在把消費(fèi)者當(dāng)冤大頭。YU7 車主鎖單后配置說沒就沒，客服一句 “文案錯(cuò)誤” 就想打發(fā)，定金還不退。

出了事故連句解釋都沒有，雷軍該發(fā)宣傳發(fā)宣傳，仿佛罵聲跟他沒關(guān)系。這哪是大牌姿態(tài)，分明是忘了自己當(dāng)初靠誰起來的，典型的 “成功就變臉” 戲碼。

營銷翻車更是把 “真誠” 人設(shè)撕得稀碎。以前說 “和粉絲同樂”，現(xiàn)在滿是套路：1300 公里續(xù)航藏著小字貓膩，硬幣對(duì)比法玩得溜，結(jié)果被戳穿后光速打臉。最諷刺的是，一邊喊著 “硬核科技”，一邊靠虛假宣傳博眼球，這波操作把米粉的心都傷透了，掉粉純屬活該。

說到底還是時(shí)代變了，雷總好像真的跟不上趟了。二十年前的首富沒人記得，就連馬云現(xiàn)在都有小孩不認(rèn)識(shí)，更別說互聯(lián)網(wǎng)圈這日新月異的速度。

小米還抱著老一套玩減配、玩套路，卻忘了現(xiàn)在的消費(fèi)者眼睛比顯微鏡還尖。毛主席說 “運(yùn)去英雄不自由”，這話擱這兒真應(yīng)景 —— 跟不上時(shí)代的腳步，再大的英雄也得栽跟頭。

小米要是還不清醒，下次可能連直播間都剩不下了。畢竟消費(fèi)者的耐心，早就被一次次的失望磨沒了。

家人們，你們?cè)趺纯矗?br/>