近日，吉利第5代帝豪（參數(shù)丨圖片）設(shè)計解析暨技術(shù)發(fā)布會舉行，作為擁有16年歷史、服務(wù)全球超400萬家庭用戶的“中國家轎引領(lǐng)者”，新一代帝豪全球首發(fā)新一代BMAEvo全球模塊化架構(gòu)，從顏值、安全、舒享、駕控、智能五大維度實(shí)現(xiàn)全維越級，將“豪華”與“科技”注入燃油家轎內(nèi)核。

01

市場定位：向上突破的國民家轎

Part One

第5代帝豪的推出，彰顯了吉利在燃油車市場繼續(xù)發(fā)力的決心。作為累計銷量已突破400萬輛的車型，帝豪系列承載著吉利在A級車市場的厚望。

新車整體配置水平明顯提升，預(yù)示著帝豪產(chǎn)品定位的上探。在售的第4代帝豪在終端價格已觸及5萬元區(qū)間，但長遠(yuǎn)來看不利于品牌價值向上。第5代帝豪的起步價，極有可能在6萬往上。頂配售價預(yù)計不會超過星瑞的入門級車型，預(yù)計不會超過9.37萬。

此外，第5代帝豪面臨的市場環(huán)境已發(fā)生深刻變化。一方面，比亞迪秦PLUSDM-i憑借插電混動技術(shù)帶來的超低油耗優(yōu)勢，正在10萬元級家轎市場形成強(qiáng)勢沖擊。另一方面，長安逸動PLUS等競品通過持續(xù)優(yōu)化性價比策略，在終端市場保持強(qiáng)勁競爭力。

同時，第5代帝豪還需應(yīng)對吉利內(nèi)部產(chǎn)品線的平衡問題。它與銀河星耀6在外觀風(fēng)格、車身尺寸上都相當(dāng)接近。如何平衡配置和售價，對吉利來說是一個棘手的問題。

自2009年第一代吉利帝豪上市以來，帝豪家族16年間在全球銷量超過400萬輛，相當(dāng)于每2分鐘就有一個家庭選擇了帝豪。帝豪已熱銷全球30個國家，不僅在哈薩克斯坦和沙特獲銷冠，還在拉美地區(qū)獲“2025最佳緊湊型轎車”稱號。第5代帝豪肩負(fù)著重要的品牌使命。在《一品汽車》看來，帝豪不僅要延續(xù)“中國家轎引領(lǐng)者”使命，更要以“豪華平權(quán)”姿態(tài)，用不妥協(xié)的品質(zhì)、不設(shè)限的體驗(yàn)，回應(yīng)新時代家庭用戶對高品質(zhì)出行的期待。

02

五大越級實(shí)力：重新定義國民家轎

Part Two

回望2009年，中國轎車市場仍被合資品牌主導(dǎo)。在A級車這一核心細(xì)分市場，自主品牌難以突破天花板。

帝豪的誕生，打破了這個格局。作為首個獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證的中國品牌轎車，第一代帝豪打破了合資品牌對安全標(biāo)準(zhǔn)的壟斷，重新定義了中國家轎的安全標(biāo)桿。

上市15年來，帝豪家族創(chuàng)造了中國汽車品牌歷史上六個“第一且唯一”。它是首個完成400萬臺下線的中國品牌燃油轎車家族，也是中國品牌歷史上首款突破百萬銷量的燃油轎車。累計159個月銷量破萬，連續(xù)9年躋身中國家轎TOP10，這一連串的數(shù)字背后，反映的是市場對帝豪產(chǎn)品力的持續(xù)認(rèn)可。

第5代帝豪的發(fā)布，標(biāo)志著吉利帝豪這一經(jīng)典車型進(jìn)入了全新發(fā)展階段。新車從外觀到內(nèi)核都實(shí)現(xiàn)了全面革新。

第5代帝豪前臉采用12根縱向直瀑立柱設(shè)計，車尾重巒疊影LED超紅光尾燈穿透距離超300米，惡劣天氣穿透力提升30%。新車車身尺寸達(dá)4815×1885×1480mm，軸距為2755mm，構(gòu)建“A級定位，B級舒享”格局。座艙得房率高達(dá)85.1%，帶來970mm同級最大后排頭部空間。

值得一提的上，第五代帝豪全系標(biāo)配FlymeAuto智能座艙系統(tǒng)搭配14.6英寸高清大屏。智能語音交互毫秒級響應(yīng)，支持模糊指令、普粵雙語識別及多意圖解析?？臻g維度，通過布局重構(gòu)、帶寬拓展及地板下沉、頂棚上移的創(chuàng)新設(shè)計，座艙“得房率”提升10%。

駕控維度，第5代帝豪提供1.5TD+7DCT與1.5L+8CVT兩套動力總成。1.5TD版本實(shí)現(xiàn)133kW最大功率，290N·m峰值扭矩，零百加速僅7.9秒，百公里油耗5.95L。

《一品汽車》認(rèn)為， 第 5代帝豪選擇了“油電同智”的技術(shù)路徑，在全系標(biāo)配FlymeAuto智能座艙系統(tǒng)的同時，保留了成熟可靠的燃油動力系統(tǒng)。這種務(wù)實(shí)的技術(shù)路線，能否在新能源與燃油車激烈交鋒的A級轎車市場殺出重圍，將決定帝豪能否繼續(xù)擔(dān)當(dāng)“國民家轎”的稱號。