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“以前接娃像‘闖關(guān)’，現(xiàn)在站在家長等待區(qū)就能看到孩子！”靜安區(qū)止園路是一條不足千米、串聯(lián)2所學(xué)校與27家商鋪的老街道，在聽民意、集民智的過程中，“擁堵痛點(diǎn)路”變成了“全齡友好街”。

原本每到放學(xué)時(shí)段，止園路總會(huì)陷入“人車混戰(zhàn)”：家長的電動(dòng)車、小轎車擠在校門口，僵尸車占道，門口停車擋商戶生意，學(xué)生出校門小心翼翼。這些來自家長的“吐槽”，通過人民建議征集渠道被街道聽到。

隨即，寶山路街道通過“隨申辦”人民建議專區(qū)、社區(qū)議事會(huì)、校園意見征詢會(huì)等，圍繞“緩解交通擁堵”“保障通行安全”“美化街區(qū)環(huán)境”三大核心訴求，推出“繪夢放學(xué)路 共創(chuàng)美街區(qū)”創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽，邀請學(xué)生、家長、商戶，以及專業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同參與，把“提訴求”變成“畫藍(lán)圖”。

“人民建議不是‘紙上談兵’，要讓每份期待都有回應(yīng)?！睂毶铰方值老嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，街道以人民建議征集為紐帶，通過邀請“全民設(shè)計(jì)”，搭建“多元共治”平臺(tái)，催生出不少接地氣的“金點(diǎn)子”。

青云中學(xué)七（5）班小隊(duì)發(fā)現(xiàn)盲道常被電動(dòng)車占用，提出“加裝帶滾輪的伸縮不銹鋼架”，既解決停車問題又不擋盲道；七（9）班小隊(duì)針對(duì)道路狹窄的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)“垂直綠化”，用墻面綠植增加生機(jī)。這些充滿童真又兼具實(shí)用性的建議，經(jīng)街道組織多方評(píng)審，不少被納入改造方案。27家商鋪在征集座談會(huì)上提出“商戶也要出力護(hù)路”，自發(fā)成立“清障志愿隊(duì)”；家長們從“接娃大軍”變身“平安志愿者”，還提議增設(shè)“家長等待區(qū)”。

群眾的建議，不僅停留在“設(shè)計(jì)圖”，更轉(zhuǎn)化為“行動(dòng)力”。如今的止園路，彩色斑馬線、字棲遮陽亭、口袋微花園依次排開，伸縮車架讓盲道暢通無阻，垂直綠化墻成了打卡點(diǎn)。改造后止園路放學(xué)時(shí)段的交通事故率下降60%，商戶客流量同比提升15%，還收獲了居民自發(fā)制作的“最美放學(xué)路”手繪畫。

一條路的變化，藏著治理的溫度。來自民間的“小建議”，匯聚成了民生改善的“大力量”。

原標(biāo)題：《上海民聲 | “最美放學(xué)路”這樣筑就》

欄目編輯：陳浩

文字編輯：姚儲(chǔ)杰

本文作者：新民晚報(bào) 房浩