上一篇文章我們講到奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）更新?lián)Q代，其實此次亮相除了燃油版，奧迪A6L還帶來了純電版——A6L e-tron，新車基于PPE平臺打造。這次，奧迪A6L e-tron申報的是四驅(qū)版車型，而兩驅(qū)版早在幾個月前已完成申報，看來距離正式開賣的時間不遠(yuǎn)了。

具體來看，奧迪A6L e-tron采用不同于燃油版全新一代奧迪A6L的設(shè)計語言，前臉主要以無邊界造型為主格調(diào)，封閉式六邊形中網(wǎng)內(nèi)嵌矩陣式飾條和可發(fā)光車標(biāo)，兩側(cè)日行燈的線條十分犀利，下方則為內(nèi)凹式遠(yuǎn)近光燈組，營造出較濃的科技感和侵略性，整體造型較為前衛(wèi)。

車身側(cè)面，奧迪A6L e-tron采用傳統(tǒng)的三廂轎車造型，搭配內(nèi)凹式門把手，側(cè)裙加以線條和英文標(biāo)識點綴，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。另外，奧迪A6L e-tron還提供全景天幕和電子外后視鏡。

車尾部分，小鴨尾的加入，增加了奧迪A6L e-tron的運動氣息，搭配貫穿式尾燈和簡潔的后包圍設(shè)計，顯得十分干練。值得一提的是，奧迪的“燈廠”稱號不管是在燃油車還是電動車上，都表現(xiàn)得淋漓盡致。新車的前大燈和尾燈都采用三維設(shè)計，并支持“數(shù)字燈光簽名”圖形變換。

車身尺寸，奧迪A6L e-tron長寬高分別為5073/1950/1504mm，軸距為3076mm；相比于燃油版（長寬高分別為5142/1874（1887）/1450（1464）mm，軸距為3066mm），奧迪A6L e-tron除了車長少了69mm，其余數(shù)據(jù)均略有提升，再借助純電平臺獨有的高得房率，奧迪A6L e-tron車內(nèi)空間的實際表現(xiàn)或許會和燃油版不相上下。

內(nèi)飾方面，奧迪A6L e-tron的布局和Q6L e-tron較為接近，提供11.9英寸的液晶儀表屏、14.5英寸中控觸摸屏、10.9英寸副駕娛樂屏、平底式四輻多功能方向盤以及AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)等配置。智能化方面，奧迪A6L e-tron將搭載華為定制無圖輔助駕駛系統(tǒng)，采用雙激光雷達(dá)與視覺融合感知方案，覆蓋高速/城區(qū)領(lǐng)航、復(fù)雜場景輔助泊車等輔助駕駛功能。

動力方面，奧迪A6L e-tron搭載前后雙電機，系統(tǒng)綜合最大功率405kW，匹配三元鋰電池組，具體續(xù)航里程暫未公布。此前申報的兩驅(qū)版續(xù)航里程可達(dá)785km。參考海外版車型，奧迪A6L e-tron的續(xù)航里程大致在600km-800km區(qū)間。

愛點評

整體來看，奧迪A6L e-tron不管是外觀、智能化，還是動力系統(tǒng)，都符合國內(nèi)市場的主流需求。奧迪A6L e-tron能否成功承接其燃油版積累的政商用戶，并吸引新一代科技精英，最終將取決于一個關(guān)鍵因素——定價。您覺得奧迪A6L e-tron定價多少合適？歡迎評論區(qū)留言。