俄軍多個坦克集團展開猛攻。
俄烏戰(zhàn)場再過2個星期，翻漿期就要到了，俄軍再打不開后勤補給線。那么，在前線野地里的俄軍就要困難了。

最近一段時間，紅軍城兩邊的俄軍裝甲部隊突然發(fā)了瘋一樣猛沖。俄軍最后一次在俄烏戰(zhàn)場投入營級裝甲集群沖鋒，還是在2025年4月的扎波羅熱州西部戰(zhàn)場。
?——【·俄軍裝甲集群的生死沖鋒·】——?
俄烏戰(zhàn)場的時鐘正對著俄軍敲響警鐘。再過兩周，頓巴斯的土地就將進入翻漿期。泥濘會讓輪式車輛寸步難行，履帶裝備的機動效率也將驟降。俄軍很清楚，若不能在泥濘封死前撕開烏軍后勤補給線，前線部隊的彈藥與燃料供應將陷入絕境。

這種緊迫感直接轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)場上的狂暴攻勢。紅軍城兩側(cè)的俄軍裝甲部隊近期突然發(fā)起密集猛攻。時隔 6 個月，俄軍再次祭出營級裝甲集群沖鋒戰(zhàn)術(shù)。
上一次這樣的大規(guī)模突擊還是 2025 年 4 月的扎波羅熱州西部戰(zhàn)場，而如今在頓巴斯紅軍城區(qū)域，俄軍一口氣發(fā)動了 3 次類似沖鋒。

紅軍城本身就是塊硬骨頭，烏軍投入 1.2 億美元將地下礦道改造成作戰(zhàn)樞紐，3 號礦井的蛛網(wǎng)巷道能直通城區(qū)關(guān)鍵建筑，守軍依托這里已阻滯俄軍滲透部隊 11 天。
?——【·頓巴戰(zhàn)場的裝甲絞殺·】——?
單純的步兵滲透早已證明效率低下。俄軍之前的大規(guī)模步兵穿插推進緩慢，始終無法撕開烏軍的立體防御。指揮官們終于下定決心，將裝甲鐵拳砸向戰(zhàn)場關(guān)鍵節(jié)點。

除了紅軍城的主力突擊，俄軍在科斯蒂安季尼夫卡、德魯日基夫卡和多布羅皮利亞三個戰(zhàn)術(shù)區(qū)同步展開攻勢。這些區(qū)域的營連級裝甲機械化攻擊并非孤立行動，它們形成了相互策應的攻擊網(wǎng)絡。

在科斯蒂安季尼夫卡，俄軍裝甲分隊配合無人機偵察，專門打擊烏軍的反裝甲小組。德魯日基夫卡方向，坦克集群則重點突破烏軍的反坦克壕溝與地雷區(qū)。每一處攻擊都精準指向烏軍防御體系的薄弱環(huán)節(jié)，試圖在多點突破后實現(xiàn)戰(zhàn)線合圍。

這種戰(zhàn)術(shù)調(diào)整已初見成效。與 2025 年 2 月波克羅夫斯克戰(zhàn)場被烏軍 “13 人戰(zhàn)術(shù)” 拖垮的窘境不同，如今的俄軍攻擊更具層次感。裝甲部隊撕開缺口后，工兵分隊立刻跟進掃雷，步兵則依托裝甲掩護清剿殘敵，整套流程銜接緊密。
?——【·后勤破局·】——?
俄軍裝甲攻勢的持續(xù)推進，離不開后勤保障的悄然升級。而中國產(chǎn)的某型全地形工程車，正成為這場后勤革命的關(guān)鍵角色。

俄軍曾長期受困于后勤規(guī)劃不善的問題。早期推進中，運輸車輛既不適應長途奔襲，又缺乏有效防護，補給線屢屢遭烏軍襲擊。翻漿期來臨前的泥濘地形，更讓傳統(tǒng)運輸車雪上加霜。

前線俄軍官兵發(fā)現(xiàn)，工程車能直接將彈藥和備件送到裝甲集群沖鋒的前沿陣地。它們還能快速搶修被炸毀的臨時道路，甚至在反坦克壕溝上架設應急橋梁。

在紅軍城某次沖鋒中，3 輛工程車在烏軍炮火下搭建起臨時通道，讓俄軍坦克得以繞開地雷區(qū)直撲烏軍據(jù)點。有俄軍指揮官直言，沒有這些中國車輛，裝甲集群根本無法實現(xiàn)高頻次突擊。
?——【·優(yōu)勢傾斜·】——?
俄軍的持續(xù)猛攻已開始顯現(xiàn)效果。烏軍在紅軍城的地下防御樞紐雖仍在抵抗，但補給通道已被大幅壓縮。之前依托礦道實施的夜間突襲，如今因俄軍掌握了通道節(jié)點而頻次銳減。

更關(guān)鍵的變化出現(xiàn)在整體戰(zhàn)線上。俄軍每月占領 600 至 700 平方公里領土的推進速度，正在不斷消耗烏軍的有生力量。在科斯蒂安季尼夫卡方向，烏軍的梯次防御帶已出現(xiàn) 1 公里寬的缺口。北約軍事顧問評估認為，俄軍通過裝甲集群突擊與后勤升級的結(jié)合，正在逐步掌握東烏戰(zhàn)局的主動權(quán)。
?——【·結(jié)語·】——?
對于烏軍而言，翻漿期既是障礙也是喘息機會。但俄軍借助中國工程車克服地形限制的能力，正在削弱這一優(yōu)勢。接下來的兩周，將成為頓巴斯戰(zhàn)場的決勝窗口期。俄軍的裝甲洪流能否趁勢擴大戰(zhàn)果，中國工程車的后勤支撐能力將持續(xù)接受最嚴酷的考驗。