10月20日,經(jīng)過4個多月的鏖戰(zhàn),備受市民關(guān)注的太原市新建路全線通車。實現(xiàn)完美蛻變的新建路,被打造為一條以安全為基底、以暢行為亮點、以文化為紐帶的景觀大道,完成了城市品質(zhì)與通行體驗的“雙升級”。
新建路橫跨杏花嶺區(qū)和迎澤區(qū),作為太原“十縱十橫”交通路網(wǎng)的重要組成部分,雨水、污水、自來水、熱力、通信、電力6類管線“服役”時長均超過20年,部分管線甚至接近70年。
此次改造,不僅僅是一次普通的道路改造,更是變“通行”為“暢行”的城市建設(shè)理念的升級。機動車道上面層采用SMA-16瀝青馬蹄脂材料,粘結(jié)力強、抗滑耐磨且能防水降噪,既提升行車舒適度,又增強極端天氣適應(yīng)性,減少公交車啟停造成的車轍;人行道摒棄易損小尺寸步道磚,選用8厘米厚大尺寸花崗巖面磚,以黏結(jié)水泥漿鋪裝,使得3萬余平方米的新步道可承受大流量行人壓力,平整度與穩(wěn)定性雙提升;同時更換3萬余米老化側(cè)石,配套防沉降鑄鐵井蓋,兼顧安全與美觀。
機動車道維持雙向6車道,在十字交叉口增加了一條車道,有效提升了路口通行效率,緩解了高峰時段的擁堵壓力;公交停靠站設(shè)在機動車道旁,讓公交車停靠時不再截斷主路車流,在提升市民乘車安全性的同時,也讓機動車道通行效率顯著提高;機動車道、非機動車道、人行道分離通行,非機動車道由原先的1.5—2米拓寬至3.5米,同時增設(shè)綠化隔離帶,讓騎行更安全舒適。
在通行秩序優(yōu)化上,新建路兼顧安全防護與智慧治理。路中設(shè)置二次過街安全島,配套人行信號燈實現(xiàn)半幅過街精細化管理,比傳統(tǒng)畫線安全島更能保護行人;人行橫道標線采用雙組份圓點狀雨夜防滑材料,保障雨天通行安全。同時強化智慧調(diào)度,通過優(yōu)化綠波效果、設(shè)置可變車道,動態(tài)適配不同時段交通需求;新增機動車行駛軌跡導流線、交叉口自行車禁駛區(qū),劃分出租車、網(wǎng)約車停車區(qū)與禁停黃網(wǎng)格,讓交通秩序清晰可辨。
在對城市路網(wǎng)功能與市民出行體驗全面升級的同時,地下設(shè)施也實現(xiàn)了全方位升級,城市排水標準從1年一遇提升到5年一遇。通過采取多桿合一、多箱合一新工藝,改變了過去人行道上面桿箱林立的亂象,特別是線纜入地,釋放出更多的城市空間,讓人行道整體感覺清爽簡潔。
值得一提的是,建設(shè)方還對新建路城市文化和歷史記憶深入挖掘和重新激活,以阜成門和城西水系為雛形,提煉出新建路的專屬logo,并將其印制在大街人行道阻車器、交通信號燈燈桿、隔離護欄、便道座椅、垃圾箱、公交站臺等城市家具上,讓新建路“新老共生、煙火傳續(xù)”。 記者 高萬軍 文/攝
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.