2025年10月18日，以“創(chuàng)新·智領全球”為主題的奇瑞全球創(chuàng)新大會在安徽蕪湖開幕。大會集中展示了奇瑞在電動化、網聯(lián)化、智能化等前沿領域的成果，以創(chuàng)新為核心引擎推動品牌向上、鏈接全球生態(tài)，同時展現(xiàn)其通過“全球共研、全球共享、全球共生”構建的全球競爭力與向全球化高科技生態(tài)集團轉型的圖景。

中國工程院院士郭孔輝、陳清泉，外籍院士孫學良以及來自歐洲科學院、加拿大科學院、加拿大工程院、格魯吉亞國家科學院等學術機構的國內外院士，福建福耀科技大學校長王樹國以及來自同濟大學、西安交通大學、中國科學技術大學、東南大學、合肥工業(yè)大學、安徽大學等高校的領導，中國電動汽車百人會、中國汽車工程學會、中國電力企業(yè)聯(lián)合會等協(xié)會領導，奧地利AVL李斯特公司董事長兼CEO李斯特，寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋、中國汽車報社長謝戎彬以及其他媒體代表，安徽省及蕪湖市等地方政府領導，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍等公司領導，以及舍弗勒、德賽西威、科大訊飛、寧德時代等眾多行業(yè)生態(tài)伙伴齊聚本次活動現(xiàn)場，與全球網友共同見證技術奇瑞開啟技術全球化發(fā)展的嶄新征程。

憑借技術奇瑞的堅實基礎，奇瑞集團在多領域突破勢能強勢上揚，實現(xiàn)了銷量規(guī)模、新能源、出口、品牌、資本市場的“五大歷史突破”，在兼顧高速發(fā)展與經營質量的同時，收獲資本市場認可。奇瑞汽車于9月25日在港交所主板掛牌上市，開啟國際資本市場新征程。截至9月底，奇瑞集團全球累計用戶已超過1772萬，其中海外用戶超543萬。

多維爆發(fā)式增長的“質變”，源于奇瑞深耕技術領域28年引發(fā)的“量變”。在大會現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，全球化不能只追求規(guī)模和速度，關鍵要可持續(xù)，要以用戶可承受的價格、可信賴的質量、可持續(xù)的發(fā)展，來建立中國汽車“安全、可靠、高端”的新形象，通過建立覆蓋新能源、智能化、AI化等領域的全球化創(chuàng)新體系，讓奇瑞擁有“反內卷”的能力，推動品牌持續(xù)向上，實現(xiàn)可持續(xù)的國際化；要以技術創(chuàng)新賦能奇瑞產品創(chuàng)新，并帶動商業(yè)模式、企業(yè)管理、產業(yè)生態(tài)的全面升級，讓奇瑞從傳統(tǒng)車企快速轉型為全球化高科技生態(tài)集團。

在去年全球創(chuàng)新大會成立的開陽實驗室，如今已通過產學研三位一體的“雙向奔赴”機制，實現(xiàn)創(chuàng)新成果從課題挖掘到產品線賦能的高效閉環(huán)。今年創(chuàng)新大會上，奇瑞集團舉行協(xié)同創(chuàng)新中心簽約暨開陽實驗室戰(zhàn)略聯(lián)盟啟動儀式，進一步打通高校課題研究與工廠落地生產的壁壘，助力技術突破更高效地轉化為真正的市場競爭力。正如福建福耀科技大學校長王樹國在現(xiàn)場所說，“期待未來來自世界各地的朋友，想了解中國，就到安徽來，到蕪湖來，到奇瑞了解創(chuàng)新，奇瑞將照亮中國創(chuàng)新的未來前程。”

自瑤光技術戰(zhàn)略發(fā)布以來，奇瑞集團憑借對技術的極致追求，讓創(chuàng)新成為技術奇瑞不斷突破、超越自我的核心驅動力。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁、CTO高新華博士在大會現(xiàn)場表示，目前奇瑞集團已打造出面向全球的技術創(chuàng)新體系，從“探索者”成長為全球新能源的“引領者”。與此同時，瑤光五大技術領域技術樹再生長，將發(fā)布飛魚底盤EMB、方舟兩棲系統(tǒng)、鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動機、伯牙之音、獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕大模型、凌霄飛行平臺等10+項全球領先技術，構建起世界級技術創(chuàng)新體系，助力中國汽車產業(yè)在全球不斷刷新影響力。

技術是奇瑞集團的立企之本，面對核心技術關鍵難題，奇瑞以技術長跑者的定力，直面困難，啃最硬的“骨頭”。例如本次展出的鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動機，就是奇瑞集團顛覆性技術創(chuàng)新實力的最好詮釋。

市場主流發(fā)動機熱效率一般在38%到45%左右，向上每提升1%都面臨極大系統(tǒng)性困難，鯤鵬天擎發(fā)動機通過26:1超高膨脹比、雙曲三聯(lián)動機構、35%EGR率、絕熱涂層技術等黑科技，實現(xiàn)真正的汽油機48%熱效率，未來有望推動混動汽車進入油耗“1時代”。奇瑞集團將基于出口優(yōu)勢，推動鯤鵬天擎發(fā)動機等前沿技術全球普惠，加速混動技術升級，讓“中國混動”領跑全球。

與此同時，奇瑞集團還通過實裝技術的產品現(xiàn)場實測，以最直觀的方式，檢驗產品實力。前幾日，即將迎來上市的縱橫G700憑借方舟兩棲系統(tǒng)化長江天塹為坦途，這不僅是全球新能源量產越野車首次橫渡長江，更是全球越野史的里程碑。依靠核心零部件IP68級防水、970mm涉水深度、雙動力推進等技術差異化優(yōu)勢，縱橫G700實現(xiàn)全領域無界通行，不僅顛覆全球越野文化的認知，更以前沿科技為中國汽車工業(yè)開辟出一條前所未有的“道路”。

奇瑞集團在堅持掌握核心科技的同時，以出口領域的強勢影響力為基礎，構建面向全球的技術創(chuàng)新體系。奇瑞集團的產品遠銷120多個國家和地區(qū)，在全球擁有16個KD工廠，已構建起涵蓋8大研發(fā)中心的全球協(xié)同創(chuàng)新網絡，匯聚30000+研發(fā)人員，攜手28位首席科學家，針對全球不同的復雜用車環(huán)境，以覆蓋全球、全域、全場景的開發(fā)與驗證，帶來適合全球用戶的世界級技術，打造面向全球的技術創(chuàng)新體系。奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞國際業(yè)務事業(yè)部常務副總經理張升山在大會現(xiàn)場表示，奇瑞集團計劃在未來幾年陸續(xù)建立26個海外研發(fā)中心，以提升本地市場競爭力，滿足當?shù)乇O(jiān)管要求，強化本地化開發(fā)能力，從而打造更貼合當?shù)赜脩粜枨?、具備競爭力的差異化產品。

同時，奇瑞集團通過瑤光實驗室群聯(lián)動科研機構、高科技公司、孵化基金、全球高校等資源，并以開陽創(chuàng)新中心打造“沒有圍墻的研究院”，聯(lián)合100余所頂尖高校開展4000+星火課題，打造新技術、新專利源源不斷下線的“創(chuàng)新工廠”，雙管齊下聚合產學研創(chuàng)新勢能，為中國汽車產業(yè)從“技術跟隨”邁向“全球引領”樹立可復制的創(chuàng)新范式。

2025奇瑞全球創(chuàng)新大會集中展示了奇瑞在電動化、智能化等領域的多項技術成果，體現(xiàn)了其在構建全球化研發(fā)體系、強化產學研協(xié)同以及推動核心技術突破方面的進展。隨著鯤鵬發(fā)動機、方舟兩棲系統(tǒng)等創(chuàng)新技術的落地，以及全球研發(fā)網絡的持續(xù)擴展，奇瑞正逐步增強其在國際市場的技術競爭力和品牌影響力，為中國汽車產業(yè)的全球化發(fā)展提供了實踐參考。