共享單車、共享電動車成為生活中不可或缺的交通工具，特別是在一線大城市，共享單車解決日常生活中最后1公里的問題，出行帶來了方便。

不過在使用共享單車的時候，也存在諸多的問題，除了擾亂當(dāng)前道路交通以外，安全問題更受到車主們的重視。近日，央視曝光了多地共享單車騎行中自動鎖車導(dǎo)致車主受傷，為什么會騎行時自動鎖車呢？主要有4個原因，特別是第4點(diǎn)才是重點(diǎn)。

央視曝多地共享單車騎行中自動落鎖

10月15日，央視新聞頻道曝光了共享單車騎行中遭遇自動鎖車導(dǎo)致車主受傷的消息，在今年7月，一位上海的女士掃了一輛共享單車，但是騎行沒有幾分鐘卻出現(xiàn)了意外。

該女士在騎行共享單車的途中，轉(zhuǎn)過一個大的紅綠燈轉(zhuǎn)彎時，發(fā)現(xiàn)單車突然被卡住，不僅蹬不動，而且整個人連車重重的摔倒在地，導(dǎo)致車主胳膊與膝蓋受傷，檢查車輛，發(fā)現(xiàn)車鎖已經(jīng)被關(guān)閉，找到共享單車平臺，最后只是給該女士賬戶充值50元。

共享單車自動落鎖的4個原因

共享單車在騎行過程中，為什么會出現(xiàn)自動鎖車的情況呢？這樣會存在極大的安全隱患，對于這個問題，某共享單車運(yùn)營負(fù)責(zé)人說出4個原因，特別是第4點(diǎn)，才是導(dǎo)致共享單車頻繁自動鎖車的主要原因。

車主手機(jī)誤操作

在騎共享單車的時候，車主需要用手機(jī)掃碼解鎖，有時會不會忘記關(guān)閉解鎖頁面，把手機(jī)放到口袋中，在騎行電動車的時候，可能會出現(xiàn)手機(jī)自動解鎖，并且誤觸頁面上的完成按鈕，電動車在換車以后會自動落鎖。

如果這種情況比較多的話，希望共享單車平臺調(diào)整還車的邏輯，比如車輛在行駛的過程中，不允許還車，可以保護(hù)車主的出行安全。

騎行者遠(yuǎn)程還車

另外共享平臺的工作人員表示，有的車主騎行完共享單車后，可能會忘記了還車，下一個騎行者沒有掃碼，直接騎行未還車的共享單車。

為了方便車主快速還車，共享單車app具備遠(yuǎn)程還車的功能，所以當(dāng)前一位車主遠(yuǎn)程還車以后，這個時候共享單車也會自動落鎖。

在選擇共享單車的時候，一定要自己掃碼騎行，避免沒有還車的共享單車，前一位車主遠(yuǎn)程還車，導(dǎo)致車輛中途無法使用。

車輛故障導(dǎo)致自動還車

為了防止用戶忘記還車，導(dǎo)致車輛長時間計(jì)費(fèi)，共享單車增加一個自動還車的功能。也就是說，當(dāng)后臺檢測到車輛在靜止的狀態(tài)，就會通過中控、 Gps、信號檢測等等，等多種方式判斷車輛已經(jīng)停止使用，就會自動鎖車。

雖然該功能看起來比較人性化，但是實(shí)際使用的過程中，也不排除因?yàn)楣收显驅(qū)е萝囕v在騎行路被后臺自動鎖車，比如車輛的中控壞掉、 Gps的流量也已經(jīng)停掉，這個時候系統(tǒng)也會判斷車輛處于靜止的狀態(tài)，就會自動對車輛進(jìn)行鎖車。

共享單車超量投放，一碼多車

共享單車的投放數(shù)量都是經(jīng)過備案，嚴(yán)格限制共享單車的投放量，但是共享單車平臺為了增加收入，會出現(xiàn)超量投放的情況。為了躲避監(jiān)管，就會出現(xiàn)一碼多車。

湖北武漢城管工作人員在對共享單車違規(guī)停放問題的整治行動中，發(fā)現(xiàn)了同一時間段，同一個二維碼出現(xiàn)在不同區(qū)域的情況，由于距離比較遠(yuǎn)，共享單車的速度不可能這么快，所以出現(xiàn)一碼多車，也就是說一個二維碼對應(yīng)的多輛共享單車。

正常來說，共享單車需要一車一碼，但是共享單車由于超量投放，二維碼的數(shù)量有限，出現(xiàn)了一碼多車的情況，這就會存在安全隱患，如果多人先后掃描同一個二維碼，系統(tǒng)就容易發(fā)生訂單識別混亂的情況，導(dǎo)致共享單車會自動落鎖。

總結(jié)

近日，央視曝光了多地共享單車騎行途中自動落鎖的情況，這種問題存在極大的安全隱患，給使用共享單車的車主帶來了傷害，這種情況主要是由多種原因?qū)е碌?，可能存在手機(jī)誤操作或者騎行者遠(yuǎn)程還車的情況，當(dāng)然了，也可能存在共享單車故障導(dǎo)致自動鎖車，不過最主要的原因是共享單車的超量投放，同一個二維碼給多輛電動車使用，這就會導(dǎo)致車輛被遠(yuǎn)程鎖車，同時投放數(shù)量增多還可能影響道路交通秩序。