傳統(tǒng)淡季過后車市迎來反彈，各品牌戰(zhàn)況懸殊，新能源品牌持續(xù)爆發(fā)，傳統(tǒng)品牌加速轉(zhuǎn)型，車市格局又現(xiàn)新變化。9月汽車細分品牌終端銷量排行也已發(fā)布，接下來讓我們一起看看，各大汽車品牌在這場“金九角逐”中表現(xiàn)如何吧。

比亞迪以310184輛的銷量再度登頂，環(huán)比增長11.52%。在9月，比亞迪的統(tǒng)治力進一步凸顯，其新能源產(chǎn)品矩陣的優(yōu)勢持續(xù)釋放。秦、漢、宋等主力車型持續(xù)熱銷；高端品牌矩陣如方程豹、騰勢（參數(shù)丨圖片）等也在不斷拓展市場。在新能源汽車市場滲透率不斷提升的大背景下，比亞迪憑借全產(chǎn)業(yè)鏈布局和技術(shù)迭代速度，成為消費者選購新能源汽車的首選品牌之一。

吉利銀河以122306輛的銷量位居第二，環(huán)比增長15.02%。作為吉利布局高端新能源市場的重要品牌，吉利銀河在9月延續(xù)了強勁的增長勢頭。其產(chǎn)品聚焦高價值新能源領(lǐng)域，在設(shè)計、配置和技術(shù)上均展現(xiàn)出越級實力，精準擊中了消費者對高品質(zhì)新能源汽車的需求痛點。

上汽通用五菱以93064輛的銷量排名第三，環(huán)比增長15.86%。其旗下的宏光MINIEV等微型新能源車型，在9月依舊是下沉市場的“香餑餑”。這些車型以親民的價格、靈活的車身設(shè)計和滿足日常通勤的續(xù)航能力，精準契合了三四線城市及農(nóng)村市場消費者的出行需求，成為車市中“以價換量”且成效顯著的典型代表。

上汽大眾9月銷量84571輛，環(huán)比增長5.94%，位列第四。作為合資品牌的中堅力量，其燃油車產(chǎn)品如朗逸、帕薩特等，憑借深厚的品牌積淀和良好的用戶口碑，在市場中持續(xù)保持穩(wěn)定的銷量貢獻。同時，上汽大眾也在積極推進新能源產(chǎn)品的布局，盡管目前新能源車型銷量占比仍有提升空間，但在燃油車市場的穩(wěn)固表現(xiàn)為其整體銷量增長提供了堅實基礎(chǔ)。

吉利汽車9月銷量74546輛，環(huán)比增長7.35%，排名第五。作為自主品牌的巨頭之一，其產(chǎn)品矩陣覆蓋了從經(jīng)濟型到中高端的多個細分市場，帝豪系列轎車和博越系列SUV持續(xù)熱銷，為品牌提供了穩(wěn)定的銷量支撐。同時，吉利汽車在新能源領(lǐng)域的布局也在逐步落地，多款新能源車型在9月的市場表現(xiàn)逐步提升，展現(xiàn)出品牌在燃油車和新能源領(lǐng)域的雙線作戰(zhàn)能力。

一汽-大眾9月銷量73941輛，環(huán)比增長13.24%，位列第六。速騰、邁騰等經(jīng)典車型在轎車市場的熱度居高不下，憑借德系車的高品質(zhì)、扎實的底盤調(diào)校和豐富的配置，贏得了眾多消費者的青睞。銷量的環(huán)比增長也體現(xiàn)出其在市場策略調(diào)整上的成效，展現(xiàn)出德系品牌在華市場的強大號召力。

廣汽豐田9月銷量73165輛，環(huán)比增長13.03%，排名第七。凱美瑞、漢蘭達等車型在各自細分市場的穩(wěn)定表現(xiàn)，為銷量增長奠定了基礎(chǔ)。而其混動技術(shù)的廣泛應(yīng)用，成為品牌在9月市場中的核心競爭力。在消費者對燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能要求日益提升的背景下，廣汽豐田的混動車型憑借低油耗、高可靠性的優(yōu)勢，持續(xù)吸引著市場目光，成為合資品牌中新能源轉(zhuǎn)型的典范之一.

特斯拉9月銷量70887輛，環(huán)比增長24.66%，位居第八。作為外資新能源品牌的代表，特斯拉在9月的市場表現(xiàn)依舊強勁。Model 3和Model Y車型，在中高端新能源市場持續(xù)熱銷。得益于特斯拉品牌的市場熱度，以及產(chǎn)品在國內(nèi)新能源市場的強大競爭力，推動了國內(nèi)新能源汽車市場向高端化發(fā)展。

長安汽車9月銷量68893輛，環(huán)比增長19.81%，位列第九。CS75 PLUS等SUV車型在市場中的持續(xù)火爆，為銷量增長提供了主要動力。加之藍鯨系列發(fā)動機和新能源技術(shù)的應(yīng)用，提升了產(chǎn)品的核心競爭力。通過豐富的產(chǎn)品選擇和精準的市場定位，長安吸引了大量消費者。

一汽豐田9月銷量65551輛，環(huán)比增長1.65%，排名第十。在合資品牌整體面臨新能源轉(zhuǎn)型壓力的情況下，一汽豐田的表現(xiàn)相對穩(wěn)健。其混動車型的市場份額逐步提升，RAV4榮放等車型憑借可靠的品質(zhì)、出色的燃油經(jīng)濟性和舒適的駕乘體驗，在市場中積累了良好的口碑。

從排行榜前百整體來看，新能源品牌加速擴張態(tài)勢明顯，比亞迪、特斯拉、小米汽車、零跑汽車等品牌憑借技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，在銷量和市場份額上不斷突破，成為車市增長的核心動力；傳統(tǒng)合資品牌如上汽大眾、一汽-大眾等，雖面臨新能源轉(zhuǎn)型壓力，但憑借深厚的品牌積淀和產(chǎn)品調(diào)整，仍在市場中占據(jù)重要位置，同時也在加快新能源產(chǎn)品的布局節(jié)奏。

此外，多款品牌環(huán)比增長表現(xiàn)亮眼，如方程豹環(huán)比增長48.76%、一汽奔騰環(huán)比增長47.14%、智界汽車環(huán)比增長263.85%等，反映出市場需求的多元化和部分品牌在細分市場的精準發(fā)力。市場競爭日趨激烈，品牌間的分化加劇，唯有持續(xù)創(chuàng)新、精準把握市場需求的品牌，才能在這場激烈的市場角逐中脫穎而出，引領(lǐng)車市的未來發(fā)展方向。