遼寧
西安地鐵15號線還沒正式開通，但有人在車上拍到顯示屏上的數(shù)據(jù)，從上長安廣場到祝村西只要十五分鐘，全程跑完大概二十八分鐘，平均每小時(shí)能跑四十二公里，這速度在西安排第四，比一號線和二號線快不少。
它跑得快，是因?yàn)檎九c站之間距離遠(yuǎn)，別的線路每站大概一千五百米，它直接拉到三公里以上，不是給城里短途坐的，專門給住在長安區(qū)、去高新區(qū)上班的人設(shè)計(jì)的，就像北京十四號線、深圳十四號線那樣，大站快車，專為那些睡過頭還趕著上班的人準(zhǔn)備的。
有人說這條線每天能拉四十萬人，長安區(qū)兩百多萬人，高新區(qū)上班的又一百五十萬，人確實(shí)多，可也有人擔(dān)心，有些地方還在蓋樓，剛開通怕沒人坐，要是公交接不上，早上發(fā)車又不夠密，大家還是得擠公交。
這線不只是快，它是西安第三條專門跑通勤的地鐵，正好趕上國家推市域快線的勁頭，等將來和16號線二期接上，就能把西咸、高新、渭北連成一條橫線，整個(gè)城市格局就不一樣了。
上海16號線因?yàn)檎九c站之間太遠(yuǎn)，大家說它解決不了最后一公里的問題，成都19號線換乘點(diǎn)多，反而被人說方便，西安15號線能不能行得通，得看地鐵口有沒有公交接上，早高峰能不能多跑幾趟車，還得看它能不能把長安科創(chuàng)走廊帶起來。
現(xiàn)在所有數(shù)據(jù)都是試運(yùn)行時(shí)從屏幕上抓的，官方還沒說啥時(shí)候正式開，真正要緊的是，住長安、在高新上班的人，能不能每天少花一小時(shí)在路上。
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