天津
【來源：龍視新聞聯(lián)播】
隨著我國最北電氣化改造工程
富裕至嫩江至加格達奇
鐵路建設(shè)有序推進
我國最北一等站
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司
加格達奇車務(wù)段管轄的
加格達奇火車站正式停用
旅客候車、檢票等客運服務(wù)
將全部轉(zhuǎn)移至新建過渡站房辦理
新建過渡站房位于原加格達奇火車站站前廣場西側(cè)，總建筑面積約 1654平方米，可同時容納300余名旅客候車，全面滿足過渡期間旅客出行需求。過渡站房投用后，原加格達奇火車站將進入拆除前的施工準備階段。
加格達奇站位于中國黑龍江省大興安嶺地區(qū)加格達奇區(qū)，1969年1月1月正式運營通車，是嫩林鐵路與伊加鐵路的交匯站，現(xiàn)隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司加格達奇車務(wù)段，為一等客貨站。
富加鐵路電氣化升級改造開通后，“綠巨人”動車組將首次駛進大興安嶺，徹底終結(jié)該區(qū)域無電氣化鐵路的歷史。改造后，列車最高時速達160公里，加格達奇至哈爾濱的最快運行時間將從當前的9小時43分壓縮至6小時30分左右。
現(xiàn)有始發(fā)列車通達北京、哈爾濱、大連、古蓮等方向，途經(jīng)列車覆蓋漠河、海拉爾、滿洲里、牡丹江等地區(qū)，上行連接加南站，下行銜接松樹林站（ 嫩林線）及阿里河站（伊加線）。
來源：哈爾濱鐵路 編輯：韓天
責編：韓天 師派
統(tǒng)籌：牟維寧 安菲
郵箱：xwlbxm@126.com
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