近日，廣汽本田官方針對廣汽本田P7推出了限時優(yōu)惠價14.99-19.99萬元，要知道該車的官方指導價為19.99-24.99萬，可以說直接優(yōu)惠了5萬元，再加上其純電中型SUV+合資品牌+650km（CLTC工況）續(xù)航+寧德時代三元鋰電池+高速路段輔助駕駛，性價比并不算低了。那么新車的三個版本該怎么選呢？今天就來和大家聊聊這個話題。

在此之前先說下新車的基本信息，該車的動力擁有后驅和四驅兩個版本，前者最大功率200kW，后者則為350kW，這個動力對于一臺中型SUV來說也是不錯的表現(xiàn)了。電池都是來自寧德時代的三元鋰電池，容量為89.8kWh，不過根據(jù)驅動形式的不同，續(xù)航分為了650km（后驅）和620（四驅）兩種，這個數(shù)據(jù)肯定也是夠用了。懸架方面則為前雙叉臂獨立+后五連桿獨立的組合。

接著說一下選裝，因為現(xiàn)在選裝也有不錯的優(yōu)惠。比如智駕輔助系統(tǒng)升級包，目前只要999元，這個極為推薦；特別駕駛模式后驅版，這個是0元；個性+套裝則要9000元，這個筆者就不推薦了。

外觀配色方面，格陵蘭白要3000元，其它的配色則免費，想要不花錢，那么黑色是不錯的選擇。內飾配色有三種，分別是酷黑、星藍和云白，前面兩個都是免費的，云白要3000，但限時免費。不過需要注意的是，中低配只能選擇酷黑和云白，而頂配只能選擇星藍和云白。不用說肯定選擇白色，視覺觀感也要更加高級，缺點就是容易臟，如果在意這一點就選擇黑色或藍色。

首先是限時優(yōu)惠價14.99萬元的后驅長續(xù)航Pro，顧名思義，這是一臺后驅版，純電續(xù)航為650km（CLTC工況）。作為入門版車型，它的整體配置也不錯，輪胎尺寸為265/55 R19，同時擁有前排膝部氣囊、前排中間氣囊、前/后駐車雷達、360全景、L2級輔助駕駛（高速路段輔助駕駛需選裝，剛提過）、無鑰匙進入/啟動、對外放電、LED遠近光燈/日行燈、自適應遠近光燈、自動頭燈、分段式不可開啟全景天窗、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手、前/后排多層隔音玻璃、感應雨刷、外后視鏡電動調節(jié)/折疊/記憶/加熱/倒車自動下翻/鎖車自動折疊、12.8英寸大屏+10.25英寸中控下屏幕、8155芯片、真皮方向盤、9.99英寸全液晶儀表、前排20W手機無線充電、仿皮材質座椅、主/副駕座椅調節(jié)、前排座椅加熱、二排座椅加熱、8喇叭、多色氛圍燈、自動空調、熱泵空調、后座出風口、溫度分區(qū)控制等。

雖然是入門版，但該有的配置基本上都配齊了，當然它也有不足，那就是前排座椅沒有通風，其它方面筆者覺得都沒毛病。因此，如果只是想花更少的錢，買一臺空間大、品牌、配置尚可的純電SUV，那么入門版就夠了。

接著是限時優(yōu)惠價為16.89萬元的后驅長續(xù)航Plus版，相比入門版貴了1.9萬元，但配置多了內置行車記錄儀、懸架軟硬調節(jié)、AR實景導航、光感天幕、電子后視鏡（電動調節(jié)/記憶/倒車輔助/自動防眩目）、流媒體后視鏡、前排座椅頭枕揚聲器、BOSE音響（16喇叭）等。

這個版本的主要賣點就是懸架、電子后視鏡和音響了，不過筆者覺得重要的就是懸架了，所以如果你在意舒適性就選擇這個版本，另外兩個就看自己的需求了?？傊?，1.9萬元的差價并不便宜，看個人預算。

最后是宣誓優(yōu)惠價為19.99萬元的四驅長續(xù)航Max了，相比剛剛的版本又貴了3.1萬元，這個差價非常大。在此背景下，這個差價之下，新車不僅多了四驅和動力方面的提升，而且輪胎尺寸也升級到了265/45 R21，以及多了感應后備廂、皮/翻毛皮材質混搭座椅、前排座椅通風/4向腰部支撐、第二排座椅通風等。

這個版本主要的升級就是四驅，以及一些舒適性配置，不過筆者覺得3.1萬元的差價確實多了點，有這個價格不如看下新勢力的車型，比如小鵬G6、別克E5等等。當然，如果就是要四驅，那么這個價格也能入手。

14.99萬起的廣汽本田P7確實性價比不俗，在它的三款車型中，筆者最推薦的其實是入門版，其次是中配，也就是后驅長續(xù)航Plus，頂配的四驅版看自己需求吧，畢竟這臺車主打的還是城市使用，所以四驅并不推薦了。那么這樣一臺性價比不俗的廣汽本田P7，你們會選擇嗎？