右耳君前幾天跟一個住順義的朋友聊天，他說最近上班路上輕松了不少?！耙郧霸绺叻鍙膶O河開到三元橋，怎么也得半小時起步，現(xiàn)在走新開的京密路，不到20分鐘就能到?！彼χf，“省出來的時間，夠在車上聽完一整段相聲了?！边@讓我想起，最近北京在交通上的變化，確實讓不少人的通勤體驗有了改善。

京密路開通，早高峰多了一個選擇

今年7月，京密路（太陽宮北街—機場南線）主路正式通車了。對咱們老百姓來說，這條路最大的好處就是全程沒有紅綠燈，早高峰進京時間能控制在18分鐘左右。這意味著什么？如果你住在孫河、北皋一帶，以前早上七點就得出門，現(xiàn)在可能能多睡十五分鐘。而且這條路還免費，每天往返的車主能省下十塊錢高速費，一個月下來，差不多夠加半箱油了。

右耳遠聞覺得，這條路不只快，更重要的是分擔了機場高速的壓力。我那個朋友就說，最近看導航，機場高速早高峰居然偶爾能看到綠色暢通的路段了。這對整個東北方向的交通來說，確實是個好消息。

京密路通車后第一次走，東六環(huán)入地真方便，北京人出行有了新選擇

東六環(huán)入地，穿行更快更安全

同期通車的還有東六環(huán)改造工程，其中最亮眼的是那段9.2公里的隧道，開車通過最快只要7分鐘?？赡苡腥擞X得7分鐘不算什么，但如果你常走老東六環(huán)就會知道，以前那段路堵個十幾二十分鐘是常事?，F(xiàn)在雙向四車道變成了六車道，車速提上來了，堵在路上的時間自然就少了。

這條隧道還考慮得挺周到，裝了空氣凈化系統(tǒng)，洞口燈光也是漸變的，不會讓司機覺得刺眼。在右耳君看來，這些細節(jié)上的用心，確實讓開車變得更舒適、更安全了。

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改變正在悄悄發(fā)生

說實話，北京的路該堵還是會堵，但像京密路、東六環(huán)這樣的工程，確實讓咱們出行多了些選擇。它們可能不會讓交通問題一下子全部解決，但這種“地上+地下”的立體化設計，確實在一點點地優(yōu)化著我們的出行體驗。

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不知道你最近出門時，有沒有感覺到路上的這些小變化？歡迎在評論區(qū)跟右耳君聊聊你的體驗。