“接送孩子上學(xué)放學(xué)，三車道堵成兩車道；商圈高峰期堵在路上，著急辦事卻挪不動步；摩托車左轉(zhuǎn)要跨好幾條車道，看著都讓人捏把汗……”這些群眾日常出行的“煩心事”，正是江海區(qū)政協(xié)此次交通安全專題民主監(jiān)督的“聚焦點”。

11月5日上午，區(qū)政協(xié)組織社會委界別委員代表、相關(guān)部門代表，來到校園周邊、商圈路口、車流要道，用實地調(diào)研、座談協(xié)商等方式，為轄區(qū)交通安全治理“把脈問診”。

委員們先后前往景賢小學(xué)門口、利生車城文昌出口、江海廣場商圈等重點區(qū)域，實地察看校園周邊上下學(xué)交通疏導(dǎo)、商圈高峰期通行秩序、道路交叉口安全設(shè)施配置等情況，詳細(xì)記錄調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的車道規(guī)劃不合理、交通信號設(shè)置不科學(xué)、人行設(shè)施利用率低等具體問題。每到一處，委員們都與江海交警大隊、街道辦及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人現(xiàn)場交流，深入了解問題成因及治理進(jìn)展。

在隨后召開的協(xié)商座談會上，江海交警大隊首先匯報了江海區(qū)交通安全工作總體情況。據(jù)介紹，該區(qū)通過增設(shè)臨時疏導(dǎo)崗、線上線下融合宣傳等舉措，有效保障了重點區(qū)域交通秩序，累計開展線下宣傳120次覆蓋7.3萬人次，線上發(fā)布路況提示及典型案例87條閱讀量達(dá)50萬人次。同時，江海區(qū)在道路基礎(chǔ)設(shè)施短板、部門協(xié)同機(jī)制、重點領(lǐng)域風(fēng)險防控等方面仍存在不足，如部分路段非機(jī)動車道狹窄、電子監(jiān)控設(shè)備未完全接入等問題亟待解決。

與會委員結(jié)合調(diào)研所見所聞及日常觀察，圍繞民生關(guān)切踴躍建言。針對校園周邊擁堵問題，委員建議合理設(shè)置紅綠燈、挖掘?qū)W校周邊閑置停車場資源，強(qiáng)化部門聯(lián)動疏導(dǎo)；聚焦江門大道下道擁堵問題，委員建議延長隔離帶，讓車輛各行其道；針對斑馬線利用率低、部分商圈私自增開出入口等問題，建議在規(guī)劃設(shè)計階段充分聽取群眾意見，兼顧規(guī)范性與實用性。委員們還呼吁通過科技賦能提升交通管理智能化水平，加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管。

區(qū)政協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人結(jié)合實際提出三點建議：

一是堅持以人民為中心。交通涉及千家萬戶利益，斑馬線設(shè)置、紅綠燈設(shè)計等，均需充分聽取群眾建議、兼顧群眾需求。

二是重拳整治重點違法行為。加大對酒駕醉駕、超速超載、飆車炸街等高危行為的查處力度，營造安全有序的交通環(huán)境。

三是健全部門協(xié)同機(jī)制。明確各部門職責(zé)，由交通管理部門牽頭，宣傳、教育、住建、城管等部門密切配合，形成齊抓共管的工作格局。

同時，江海交警大隊負(fù)責(zé)人當(dāng)場表態(tài)，將加快推進(jìn)江海區(qū)交通堵點問題整治。

此次專題民主監(jiān)督，江海區(qū)政協(xié)架起群眾需求與部門治理橋梁，后續(xù)將把委員們的建議梳理成“問題清單”“建議清單”，以提案或社情民意的形式提交相關(guān)部門，推動“一問題一整改”；同時會持續(xù)跟蹤監(jiān)督，定期“回頭看”，確保整改不落空、群眾真受益。

來源：江門日報（記者/何榕 通訊員/張佩怡）

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