10月全國乘用車零售數(shù)據(jù)出爐，“金九銀十”罕見失靈，同比環(huán)比均小幅回落——同比下降0.8%，環(huán)比下降0.1%。下面是具體車型的表現(xiàn)。

1、乘用車前十中，6款轎車、4款SUV，能源形式則是新能源繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)，拿下6席，而且純電賣得比插混好。具體來看，宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）時隔兩月重新登頂，銷量也翻了一倍，星愿則退居第二，但量沒怎么減；小米YU7首次上榜，月銷突破3.3萬臺，交付開始提速；比亞迪上榜車型數(shù)量最多，但面臨增長壓力。

而留在榜單中的燃油車也展現(xiàn)出韌性，軒逸、速騰、博越L、RAVA4榮放呈現(xiàn)明顯環(huán)比增長。

2、轎車方面，同樣是新能源車為主，前十占6席，其次整體呈現(xiàn)車型結(jié)構(gòu)進一步向A級、A0級集中趨勢，B級車僅凱美瑞一款車型上榜，秦L則是錯位競爭打法——B級車的尺寸，A級車的價格。此外合資車還有軒逸、速騰、朗逸上榜。

重點車型方面，宏光MINIEV以超6.1萬輛銷量斷層第一，星愿以超4.4萬輛緊隨其后。秦PLUS純電+插混超過3.5萬輛，和秦L一樣都是插混占大頭。軒逸也突破3.3萬輛。

3、再來看SUV，格局上前十中新能源、燃油車各占一半，但前者銷量依舊占優(yōu)。

車型來看，小米YU7首次登頂，而且交付量逐月上升一個臺階，從8月1萬、9月2萬，10月3萬。其對手Model Y 則大幅下滑，從超5萬輛暴跌到不足2萬輛。

意外的是，方程豹鈦7暴漲39位來到第六，成為最大黑馬，交付第二個完整月就突破2萬大關(guān)。

吉利和比亞迪都有兩款車型上榜。吉利上榜的是兩款燃油車：博越L和星越L，而且博越L銷量超3.2萬輛，位列第二；比亞迪則是海獅06和元UP，海獅06雖成功接棒宋PLUS，但相比后者巔峰月均超3萬的成績還有上升空間，而且有意思的是，其純電賣得比插混多。

哈弗大狗是唯一上榜的方盒子，也是長城的獨苗。

4、最后是新能源車榜單，我們結(jié)合純電車榜單一起來看。可以看到新能源車前十中純電車型拿下一半的席位，但10萬以下的代步小車依舊是主力。SUV中小米YU7和特斯拉Model Y是純電之光。

除了前面提到的車型，純電車型中還有一個大黑馬——五菱繽果S，上月也暴漲了29位，上市第一個完整交付月銷量超1.7萬輛；另外小鵬MONA M03也超過1.6萬輛，仍保有競爭力。