在早高峰的車流中，總有一群人希望擁有一輛既能穿梭城市、又兼顧顏值與安全的小車。9月27日亮相的五菱繽果S，正是為這群通勤族而來(lái)。它憑借“2025中國(guó)十佳車身”認(rèn)證加持，以及鎏光造型、安全性能與高效續(xù)航三大核心優(yōu)勢(shì)，迅速在A0級(jí)純電市場(chǎng)脫穎而出，被稱作“通勤代步天花板”。

鎏光設(shè)計(jì)：顏值與空氣動(dòng)力的雙重考量

繽果S采用“鎏光美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，整車比例遵循黃金分割原則。車身尺寸為4265×1785×1600mm，軸距達(dá)2610mm，視覺效果修長(zhǎng)流暢。前臉采用封閉式格柵搭配立體黑色風(fēng)道，使風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.304Cd，兼顧能耗與運(yùn)動(dòng)感。飛翼式LED大燈與貫穿式尾燈形成呼應(yīng)，視覺辨識(shí)度極高。車色方面，提供松弛灰、逍遙紫等8種方案（含撞色版本），充分滿足年輕用戶對(duì)于個(gè)性化的追求。

安全防護(hù)：從結(jié)構(gòu)到電池的全方位守護(hù)

作為A0級(jí)純電車型中唯一榮獲“中國(guó)十佳車身”的產(chǎn)品，繽果S采用“五環(huán)”籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比高達(dá)74.45%，關(guān)鍵部位更以1500MPa超高強(qiáng)鋼強(qiáng)化，剛性與防護(hù)兼得。車輛歷經(jīng)16種碰撞測(cè)試與80余種誤用工況驗(yàn)證，乘員艙變形始終處于可控范圍，碰撞后車門依然可正常開啟，為救援爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

電池方面，“神煉電池”表現(xiàn)尤為出色。它通過(guò)針刺、火燒等極端測(cè)試依舊實(shí)現(xiàn)零風(fēng)險(xiǎn)，累計(jì)300萬(wàn)組銷量中未出現(xiàn)自燃事件。再加上IP68級(jí)防水能力及智能溫控系統(tǒng)，真正讓整車安全提升至更高標(biāo)準(zhǔn)，堪稱“小車中的移動(dòng)保險(xiǎn)箱”。

續(xù)航表現(xiàn)：高效補(bǔ)能，輕松通勤

繽果S提供31.9kWh與41.9kWh兩種電池版本，續(xù)航分別達(dá)到325km與430km。配合75kW電機(jī)，0-50km/h加速僅需3.1秒，響應(yīng)靈敏，尤其在城市路況中游刃有余。

全系標(biāo)配快充功能，從30%充至80%僅需35分鐘——一杯咖啡的時(shí)間即可滿血復(fù)活。車輛還支持外放電功能，為露營(yíng)、夜市攤位等場(chǎng)景提供穩(wěn)定電源，拓寬了出行的更多可能。

五菱繽果S憑借“中國(guó)十佳車身”實(shí)力背書、百萬(wàn)驗(yàn)證電池的安全保障以及靈動(dòng)實(shí)用的續(xù)航表現(xiàn)，打破了“小型純電車只適合短途代步”的偏見。對(duì)于追求通勤效率、安全感與個(gè)性化出行的用戶來(lái)說(shuō)，繽果S不僅是一輛車，更是一種兼顧品質(zhì)與輕松生活的全新選擇。難怪它自上市以來(lái)，迅速成為A0級(jí)純電市場(chǎng)的熱度焦點(diǎn)。