#11月·每日幸運(yùn)簽#

11 月 14 日，鴻蒙智行官方宣布，問界 M8 上市 200 天累計交付量突破 12 萬臺，成為品牌年度最大爆款車型。這款定價 35.98 萬 - 44.98 萬元的車型，不僅在 40 萬級市場站穩(wěn)腳跟，更連續(xù)多月力壓豪華品牌競品，重塑了中高端汽車市場的競爭格局。

今年 4 月，問界 M8 首批增程版車型正式上市，搭載華為 ADS 3.3 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，上市 24 小時內(nèi)大定訂單就超過 3.2 萬臺，45 天累計交付突破 2 萬輛，起步階段就展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢頭。9 月份，該車交付量達(dá)到 21244 輛，超過寶馬 X3、奧迪 Q5L、奔馳 GLC 等傳統(tǒng)豪華 SUV，拿下 40 萬級不分車型的銷量冠軍。

10 月，增程版與 8 月上市的純電版共同發(fā)力，交付 17484 臺，繼續(xù)領(lǐng)跑同級市場。值得注意的是，純電版推出 6 款車型，售價與增程版保持一致，上市 24 小時大定破 1 萬臺，成為又一熱門選擇。

問界 M8 的熱銷并非偶然，核心源于對市場需求的精準(zhǔn)把握。該車尺寸與問界 M9 基本相當(dāng)，車長 5190mm、軸距 3105mm，空間表現(xiàn)出色，同時配備華為座艙和智駕系統(tǒng)，相當(dāng)于以低 10 萬元的價格，讓消費(fèi)者享受到旗艦車型的核心配置。

全系標(biāo)配的華為 ADS 3.3 系統(tǒng)，搭配 30 個高精度傳感器，能應(yīng)對城市加塞、窄道調(diào)頭等復(fù)雜路況，用戶調(diào)研顯示，超 70% 的車主將這套智駕系統(tǒng)列為購車首要因素。此外，空懸 + CDC 減振器、六座零重力座椅等配置的標(biāo)配，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競爭力。

純電與增程版本同價的策略，更是擊中了不同用戶的需求痛點。充電便利的消費(fèi)者可選擇純電版，注重長途出行無焦慮的用戶則能選增程版，這種靈活選擇讓車型覆蓋人群大幅拓寬。首批車主中，70% 為 80 后男性，其中半數(shù)以上是 BBA 增換購用戶，他們既看重華為技術(shù)帶來的科技體驗，也認(rèn)可其商務(wù)與家用兼顧的設(shè)計。

有車主表示，用某想 L8 的預(yù)算買到了接近 L9 的空間和配置，智駕系統(tǒng)在日常通勤中幫了大忙。還有網(wǎng)友說，同價位能選純電或增程，不用為動力形式糾結(jié)，這點特別貼心。也有換購用戶表示，之前開的是德系豪華車，問界 M8 的智能配置和乘坐舒適度都更勝一籌。

問界 M8 的爆發(fā)本質(zhì)是技術(shù)賦能與市場定位的雙重成功。華為的智駕和座艙技術(shù)為產(chǎn)品奠定了核心競爭力，而精準(zhǔn)的定價策略和雙動力選項，剛好滿足了中高端用戶對性價比、實用性和科技感的多重需求。這款車的成功打破了傳統(tǒng)豪華品牌在 40 萬級市場的壟斷，證明中國品牌通過技術(shù)整合與需求洞察，完全能在中高端市場站穩(wěn)腳跟。

問界 M8 的熱銷不僅是單一車型的成功，更反映出汽車消費(fèi)市場的變化趨勢。消費(fèi)者不再盲目追捧傳統(tǒng)豪華品牌，而是更看重產(chǎn)品本身的綜合實力和使用價值。這一案例也為汽車行業(yè)提供了重要借鑒：只有精準(zhǔn)把握用戶需求，用技術(shù)提升產(chǎn)品核心競爭力，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。