廣西桂平，常言道：“要致富先修路”。對(duì)于桂平來說，由于地理?xiàng)l件的特殊性，要是套用這句話的話，則是可以改為：“要致富先修橋”。

橋?qū)τ诠鹌竭@樣擁有三江六岸的城市來說，太重要了！

在古代水運(yùn)為主的交通的時(shí)代，三江六岸是桂平的優(yōu)勢(shì)。而如今，三江六岸卻成為了桂平發(fā)展的桎梏！別的不說，單是桂平區(qū)域內(nèi)的內(nèi)部鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間通連交往，都因?yàn)闆]有過江的橋而被阻礙。

在過去，車輛過江靠的是“車排”（車渡），人過江靠的是渡口；隨著春天的故事唱響，桂平開始有了兩座橋，一座是郁江大橋，一座是黔江大橋。

要是按照區(qū)域發(fā)展來看，這兩座橋，都是圍繞桂平城區(qū)發(fā)展為中心而建設(shè)的。到了如今，明顯已經(jīng)滿足不了桂平的全域發(fā)展需要！

按照網(wǎng)友們的歸總，桂平最少要建6座大橋！

1、大灣一白沙橋，2、下灣一蒙圩橋，3、社步一蒙圩橋，4、石咀一南木橋（也即三江三岸），5、江口一木圭橋、6、桂平三角咀黔郁大橋。

不過按照桂平的財(cái)力，一下子要建那么多橋顯得不現(xiàn)實(shí)，只能是分階段建設(shè)，根據(jù)輕重急緩來建設(shè)才是重點(diǎn)。那么哪座橋是最為迫切需要先建的呢？

威記認(rèn)為，江口跨潯江連通木圭的大橋最為優(yōu)先。

因?yàn)榘呀诤湍竟缬么髽蛲ㄟB，對(duì)于桂平的發(fā)展來說，作用和意義更大！

1、柳梧鐵路過境桂平北區(qū)，大橋的通連，可以加快北區(qū)發(fā)展，同時(shí)可以讓東區(qū)的工業(yè)有了加快流通的渠道，既讓北區(qū)的閉塞之地得到暢通和便利，也讓東區(qū)工業(yè)商品得以流通，一舉兩得。

2、釋放桂平的交通壓力。可以說，如今的桂平城區(qū)，是區(qū)域內(nèi)交通的中轉(zhuǎn)和節(jié)點(diǎn)，麻煩卻又不得不這樣行走！

3、對(duì)于桂平的發(fā)展來說，就可以去中心化，有利于全域發(fā)展！

4、更重要的是，有利于桂平的文旅發(fā)展！因?yàn)闃虻耐ㄟB，使得桂平的交通形成了一個(gè)大的環(huán)線，如同一個(gè)閉合的圓。旅游來說，不需要走回頭路。

比如，游覽了桂平西山，可以到大藤峽，金田太平天國(guó)起義遺址，再入紫荊和江口看山觀水，然后過江到東區(qū)，比如木圭、木樂的工業(yè)游，接著中沙、羅秀的古村落、麻垌的荔枝和白石山，再回到東塔、北回歸線公園等。

根本不需要游完北區(qū)要回到桂平城區(qū)，再出發(fā)去東區(qū)、南區(qū)等，提升旅游體驗(yàn)！

簡(jiǎn)單來說，這座橋可以讓桂平的交通內(nèi)循環(huán)形成了一個(gè)完整的閉環(huán)，有利于提升工業(yè)經(jīng)濟(jì)和文旅經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)！

事實(shí)上，江口—木圭大橋的建設(shè)不僅關(guān)乎交通便利，更將深刻改變桂平的經(jīng)濟(jì)格局。

這座橋一旦建成，將成為連接桂平北區(qū)與東區(qū)的“黃金紐帶”，打破長(zhǎng)期以來因潯江阻隔而形成的區(qū)域發(fā)展不平衡。

從產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)來看，北區(qū)的農(nóng)業(yè)資源與東區(qū)的工業(yè)產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)高效流動(dòng)。甚至通過柳梧鐵路輻射更廣闊的區(qū)域。這種雙向流通將極大激活桂平的內(nèi)生經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。

交通閉環(huán)的形成將重塑桂平的旅游格局。目前游客從桂平城區(qū)前往大藤峽或金田起義遺址后，往往需要原路返回城區(qū)再向東行進(jìn)，既耗時(shí)又影響體驗(yàn)。

大橋通車后，旅游線路可設(shè)計(jì)為環(huán)潯江的“8字形”精品路線，串聯(lián)起西山、大藤峽、紫荊山、東塔等景點(diǎn)，游客的停留時(shí)間和消費(fèi)潛力將顯著提升。當(dāng)?shù)孛袼?、農(nóng)家樂等配套產(chǎn)業(yè)也將迎來發(fā)展機(jī)遇。

更重要的是，這座橋能緩解城區(qū)交通“過境依賴癥”。如今，桂平城區(qū)承擔(dān)了過多中轉(zhuǎn)壓力，早晚高峰擁堵已成常態(tài)。

若北區(qū)與東區(qū)直連，貨運(yùn)車輛無需繞行城區(qū)，不僅能降低物流成本，還能減少城區(qū)噪音和污染，提升居民生活質(zhì)量。
當(dāng)然，講邊個(gè)都識(shí)，做起身就難了！

除了經(jīng)濟(jì)原因，大橋建設(shè)也面臨挑戰(zhàn)。比如潯江航運(yùn)繁忙，需采用高橋墩設(shè)計(jì)；兩岸征地補(bǔ)償需兼顧生態(tài)保護(hù)與民生需求。但正如一位當(dāng)?shù)亍袄蠂S”所說：“從前靠渡船過江要等半天，現(xiàn)在盼一座橋盼了半輩子?！?/p>

這座橋，將會(huì)成為不僅是鋼筋水泥的構(gòu)筑物，更是桂平人打破地理桎梏、擁抱全域發(fā)展的決心象征。

未來，當(dāng)更多跨江大橋陸續(xù)建成，桂平的“三江六岸”將從天然屏障蛻變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢(shì)——正如江南水鄉(xiāng)的橋梁網(wǎng)絡(luò)成就了蘇杭的繁榮，桂平的橋，終將成為托起縣域經(jīng)濟(jì)騰飛的堅(jiān)實(shí)臂膀。

不知道什么時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)？

這里是廣西，發(fā)現(xiàn)廣西之美，感受廣西之美！

我是威記，用溫暖的文字，講述廣西人文！謝謝閱讀關(guān)注！