11月16日，#雷軍連發(fā)多條微博辟謠#話題沖上微博熱搜榜單。

據(jù)了解，今日，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍連發(fā)多條微博，重申小米汽車安全設(shè)計理念，并附上其于2023年底和2024年初發(fā)布的4張微博截圖。雷軍指出：“這是小米SU7發(fā)布之前我發(fā)的微博，我談對安全的理解和SU7的研發(fā)標準。”隨后，有網(wǎng)友在評論區(qū)評論：“可惜很多人斷章取義啊，說小米汽車好看比安全重要”。對此，雷軍澄清“小米汽車好看比安全重要”斷章取義的說法，并重申：“安全是基礎(chǔ)，安全是前提?！薄ⅰ鞍踩哂谝磺??！倍诖酥埃总娫啻螐娬{(diào)“安全高于一切”的觀點。

雷軍在另外一則微博中也表示：“在去年4月的一次采訪中，我在談產(chǎn)品定義時說，‘一輛車好看是第一位的’，這和‘安全是基礎(chǔ)、安全是前提’矛盾嗎？還是在這次采訪，我談設(shè)計時候說輪轂最難設(shè)計，這有啥問題？”雷軍在評論區(qū)回應(yīng)：“網(wǎng)上有不少人斷章取義、歪曲抹黑?！逼鋵嵲诮衲?月，雷軍在接受媒體采訪時也曾提及，小米汽車發(fā)布后成為全網(wǎng)被黑最慘的車企之一。10月16日，在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，雷軍呼吁全行業(yè)要“以安全為基礎(chǔ)”，把資源和精力集中到科技創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)上，共同抵制網(wǎng)絡(luò)水軍和“黑公關(guān)”。

事實上，早在小米SU7發(fā)布之前，小米汽車就一直重視車型的安全性，無論是車身還是電池都采用很嚴苛安全標準。2023年12月28日，雷軍發(fā)文稱，小米汽車采用嚴苛的安全標準設(shè)計，車身采用鋼鋁混合車身，高強鋼和鋁占比達90%，高強鋼最高強度達2000MPa，整車扭轉(zhuǎn)剛度達51000N·m/deg。同日，雷軍在另外一條微博中稱：“電池是電動車最核心，也是最貴的部件，小米采用了最嚴苛的安全標準?！?024年1月，雷軍再強調(diào)“安全無小事，安全高于一切”，并重申小米汽車按照最嚴苛的三大標準設(shè)計：以2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星以及C-IASI 3G+為設(shè)計底線。

來源：大眾·半島新聞