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新能源汽車免征購置稅政策結束，倒計時不足2個月。

“家里有購車計劃，看了幾款后也有了目標車型，原本打算等等元旦的促銷活動，但銷售說明年就不免購置稅了，我們打算近期就把車買了?！庇媱澨碇靡惠v新能源車的許先生對新京報貝殼財經(jīng)記者說。

這段時間調整購車計劃的消費者不在少數(shù)，為的是趕上新能源汽車購置稅減免政策的末班車。2026年1月1日起至2027年底，新能源汽車購置稅將從全額減免調整至減半征收，同時每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

消費者的購車需求加速釋放，紛紛將購車計劃提前。與此同時，沖刺年終銷售目標，東風奕派、長安汽車等超20家車企密集推出購置稅“兜底”促銷政策，以搶占市場窗口期。

一場由政策切換與車企沖量共同驅動的年末購車熱潮，正在加速形成。

4S店忙推銷，“晚買多花好幾萬”

進入第四季度，比亞迪銷售人員小賈在朋友圈不定期更新免征購置稅的倒計時天數(shù)。“2026年新能源汽車購置稅征收50%，2025年免稅政策只剩55天。晚買多花好幾萬?！毙≠Z告訴新京報貝殼財經(jīng)記者，近期在為客戶介紹時都會提醒明年新能源汽車購置稅即將調整。

新京報貝殼財經(jīng)記者走訪環(huán)京地區(qū)以及北京多家新能源汽車品牌4S店發(fā)現(xiàn)，購置稅調整已成為現(xiàn)階段4S店銷售人員在介紹車型時必會提及的內容，也有4S店直接將明年即將調整購置稅的海報放至店內。個別銷售人員則在朋友圈發(fā)布對比圖片，為今年買車能省多少錢算一筆賬。

環(huán)京地區(qū)一家理想汽車4S店的銷售人員稱，自己會更直接地跟消費者說現(xiàn)在買車省多少錢，結合廠家推出的購置稅補貼，向消費者傳遞現(xiàn)在買車比明年更劃算的概念。

“有很多消費者并不清楚明年購置稅調整，在了解政策變動后，不少人都將購車計劃提前了。”北京朝陽區(qū)一家極氪汽車4S店的銷售人員這段時間忙著用優(yōu)惠打動潛在買家。他介紹，日前極氪出臺了購置稅“兜底”政策，現(xiàn)在購車比明年最高能省1.5萬元。

新能源汽車購置稅政策優(yōu)惠倒計時，無疑為年底促銷加了一把火。環(huán)京地區(qū)一家東風奕派4S店銷售人員預計，年底這兩個月訂單會增多，店里已經(jīng)加足馬力應對這波熱潮，想要年底沖量。新京報貝殼財經(jīng)記者走訪期間，多位正在看車的消費者坦言，“購車肯定要首先考慮優(yōu)惠，原本就有購車計劃，既然現(xiàn)在買車能比明年省不少錢，會考慮近期就把車定了?！?/p>

車企“兜底”搶單，有品牌僅針對個別車型

自2026年1月1日起，新能源汽車購置稅政策開始減半征收。有銷售人員向新京報貝殼財經(jīng)記者計算了一筆賬。車輛購置稅稅率為10%。在2024年新能源汽車免征購置稅政策下，若車輛開票價格在30萬元（不含增值稅）以內是免征購置稅的。如果車輛開票價格是40萬元（不含增值稅），應納購置稅是4萬元，但2024年政策下有3萬元的免稅限額，因此需繳納1萬元的購置稅。

在2026年新能源汽車購置稅政策下，如果車輛開票價格是15萬元（不含增值稅），購置稅需繳納7500元；如果車輛開票價格是30萬元（不含增值稅），需繳納購置稅1.5萬元。如果車輛開票價格是40萬元（不含增值稅），應納購置稅是4萬元，但因超過1.5萬元的減稅限額，則需要繳納購置稅2.5萬元。

面對即將調整的購置稅優(yōu)惠政策，不少車企拋出補貼橄欖枝。新京報貝殼財經(jīng)記者不完全梳理發(fā)現(xiàn)，理想汽車、蔚來汽車、奇瑞汽車、問界汽車、智界汽車、小米汽車、極氪汽車等22家車企推出了購置稅“兜底”補貼方案。

從各家車企的“兜底”政策來看，大部分截止至11月30日，個別車企也將優(yōu)惠卡在10月底、11月11日前。此外，車企的“兜底”方案普遍約定消費者在11月底前完成鎖單，若因車企生產(chǎn)、運輸?shù)确怯脩粼驅е萝囕v延遲至2026年交付開票，車企將以尾款減免或現(xiàn)金補貼的形式，全額承擔購置稅差額，單輛車最高補貼金額可達1.5萬元。

“兜底”政策也有所不同，理想汽車、別克等將車企購置稅“兜底”政策圍繞在個別車型，比如理想i6、別克至境L7車型。相比之下，長安汽車、東風奕派、小米汽車等企業(yè)“兜底”政策則覆蓋全品牌所有符合2026年減征購置稅新能源汽車技術要求的產(chǎn)品。

東風奕派相關負責人對新京報貝殼財經(jīng)記者表示，推出購置稅補貼延續(xù)方案主要基于三個層面的考慮，第一，核心是回饋用戶，切實降低消費者的購車門檻；第二，關鍵是穩(wěn)定市場預期，傳遞品牌信心；第三，根本是推動技術普惠，加速綠色出行普及。“政策的變動期容易引發(fā)市場的觀望情緒。我們希望通過這個清晰、果斷的舉措，向市場傳遞一個明確的信號：無論外部政策如何變化，我們都會積極作為，保障用戶權益，維護市場的穩(wěn)定和信心?！?/p>

深藍汽車相關負責人對新京報貝殼財經(jīng)記者表示，這也是響應國家購置稅政策的有序退坡，希望通過企業(yè)補貼形成平穩(wěn)過渡，避免政策變化給消費者購車帶來不穩(wěn)定因素。臨近年末購車旺季，深藍汽車多款車型，如L06、S05都是熱銷狀態(tài)，部分車型提車周期有所延長，主動推出跨年交付購置稅現(xiàn)金補貼方案，確保用戶在購車過程中權益不受影響。

年底沖刺，蔚來、極氪、理想汽車銷量目標僅完成一半

“消費者購車一般都會存在觀望和比較的想法，購置稅也是一筆不小的支出，在這樣的情況下能夠讓消費者盡快下單?！鄙鲜隼硐肫囦N售人員如是說。

車企密集推出階段性購置稅“兜底”政策，背后是汽車市場正處于年底沖刺期?！霸谛袠I(yè)優(yōu)惠政策退出前、政策交接過程中廠家都會出臺階段性的補貼政策，這也是為了年底沖量和明年的開門紅?！敝袊嚵魍▍f(xié)會專家委員會委員顏景輝對新京報貝殼財經(jīng)記者分析，未來如果購置稅減半征收政策也退出，到時候還會出現(xiàn)一波車企階段性的優(yōu)惠政策。

也有車企內部人士認為，由于產(chǎn)能等多方面因素，目前很多熱門車型交付周期較長，部分存在以銷定產(chǎn)的情況。

這也是車企會出臺購置稅“兜底”政策的原因之一，避免因車輛延期交付，消費者無法在年內享受減免購置稅政策。

新京報貝殼財經(jīng)記者梳理車企前10個月的銷量目標完成率發(fā)現(xiàn)，部分車企銷量目標完成承壓。其中，小鵬汽車已完成年度銷量目標，前10個月零跑汽車銷量目標完成率為93.2%，比亞迪和上汽集團的目標完成率均超80%。按照300萬輛銷量目標來看，今年1-10月長安汽車的銷量目標完成率為79.1%。此外，今年前10個月，智己汽車的銷量目標完成率為56%，蔚來汽車的銷量目標完成率為54.5%，極氪汽車銷量目標完成率為51.6%。

不過，也有觀點認為，年底的沖量可能透支明年一季度的購車需求?！罢邔τ谛履茉雌嚨闹С謶撌嵌喾矫娴模缰笜?、充電樁、路權等各個方面。”顏景輝分析，新能源汽車的發(fā)展從政策驅動到政策和市場雙輪驅動，逐漸過渡到現(xiàn)在市場單輪驅動的狀態(tài)，當前新能源汽車市場占有率已超過50%，購置稅的減半或退出不會影響車企對新能源的布局和投入。

新京報貝殼財經(jīng)記者 王琳琳

編輯 王進雨

校對 盧茜