近日，騰勢年內(nèi)最重磅的產(chǎn)品N8L正式上市，在中國新勢力豪華造車領(lǐng)域上演濃墨重彩的一幕。作為中國第一個造車豪華新勢力，騰勢品牌十年磨一劍，上市當晚訂單量及關(guān)注度一度讓服務(wù)器崩潰，交出了一份令市場滿意的答卷。

騰勢作為新能源豪華品牌最關(guān)鍵的幾點是什么？對此，比亞迪李云飛在東京車展面對媒體的提問，點明豪華品牌內(nèi)核，給出了答案。

第一個是產(chǎn)品要給大家安全感。在易三方技術(shù)的賦能下，騰勢的幾個關(guān)鍵產(chǎn)品能夠高速避讓不側(cè)翻，不甩尾。包括高速爆胎不失穩(wěn)，AEB自動剎停以及暴風的不跑偏。這些實際測試數(shù)據(jù)的指標在全球都是響當當。比如說高速避讓不側(cè)翻，其實就是國際意義上的魚鉤測試，騰勢N9以210km/h的成績通過，時速是國際標準的三倍以上，這是很了不起的。

另外一個是對品牌有安全感。騰勢品牌早在2010年就成立了。2014年騰勢在深圳做新品上市發(fā)布會，當時比亞迪和華為是戰(zhàn)略合作伙伴，余承東先生也成為騰勢全球的首位車主。從2010年到2015年，騰勢已經(jīng)走過15年的時光。如果背后是一般的股東可能早就扛不住了，但正因為騰勢的背后是比亞迪，能夠在技術(shù)、產(chǎn)品和資源上給騰勢全面賦能。有了背后強大的支持，選擇騰勢品牌的車主，在任何時候都能感受到這個品牌給予的安全感。任何時候車主都不會擔心購買之后，哪天品牌倒閉了，就沒有服務(wù)的地方了。這就是一個豪華品牌給消費者的安全感，產(chǎn)品的安全感，品牌的安全感。

李云飛表示，未來騰勢將繼續(xù)把產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付做好，把服務(wù)做好，讓騰勢品牌穩(wěn)扎穩(wěn)打，持續(xù)向上突破。

除此，他還提到比亞迪旗下的方程豹品牌，預(yù)計在未來幾個月的銷量也會突破2萬、3萬，到明年的月銷量甚至可以突破4萬、5萬，他對方程豹現(xiàn)有和后續(xù)的產(chǎn)品充滿信心。而在海外，比亞迪也以母品牌為主，結(jié)合當?shù)厥袌銮闆r，按部就班推進，穩(wěn)定向前！

騰勢、方程豹持續(xù)熱銷 比亞迪高端化迎來“加速度”

近日，騰勢年內(nèi)最重磅的產(chǎn)品N8L正式上市，在中國新勢力豪華造車領(lǐng)域上演濃墨重彩的一幕。作為中國第一個造車豪華新勢力，騰勢品牌十年磨一劍，上市當晚訂單量及關(guān)注度一度讓服務(wù)器崩潰，交出了一份令市場滿意的答卷。

騰勢作為新能源豪華品牌最關(guān)鍵的幾點是什么？對此，比亞迪李云飛在東京車展面對媒體的提問，點明豪華品牌內(nèi)核，給出了答案。

第一個是產(chǎn)品要給大家安全感。在易三方技術(shù)的賦能下，騰勢的幾個關(guān)鍵產(chǎn)品能夠高速避讓不側(cè)翻，不甩尾。包括高速爆胎不失穩(wěn)，AEB自動剎停以及暴風的不跑偏。這些實際測試數(shù)據(jù)的指標在全球都是響當當。比如說高速避讓不側(cè)翻，其實就是國際意義上的魚鉤測試，騰勢N9以210km/h的成績通過，時速是國際標準的三倍以上，這是很了不起的。

另外一個是對品牌有安全感。騰勢品牌早在2010年就成立了。2014年騰勢在深圳做新品上市發(fā)布會，當時比亞迪和華為是戰(zhàn)略合作伙伴，余承東先生也成為騰勢全球的首位車主。從2010年到2015年，騰勢已經(jīng)走過15年的時光。如果背后是一般的股東可能早就扛不住了，但正因為騰勢的背后是比亞迪，能夠在技術(shù)、產(chǎn)品和資源上給騰勢全面賦能。有了背后強大的支持，選擇騰勢品牌的車主，在任何時候都能感受到這個品牌給予的安全感。任何時候車主都不會擔心購買之后，哪天品牌倒閉了，就沒有服務(wù)的地方了。這就是一個豪華品牌給消費者的安全感，產(chǎn)品的安全感，品牌的安全感。

李云飛表示，未來騰勢將繼續(xù)把產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付做好，把服務(wù)做好，讓騰勢品牌穩(wěn)扎穩(wěn)打，持續(xù)向上突破。

除此，他還提到比亞迪旗下的方程豹品牌，預(yù)計在未來幾個月的銷量也會突破2萬、3萬，到明年的月銷量甚至可以突破4萬、5萬，他對方程豹現(xiàn)有和后續(xù)的產(chǎn)品充滿信心。而在海外，比亞迪也以母品牌為主，結(jié)合當?shù)厥袌銮闆r，按部就班推進，穩(wěn)定向前！