近日，細心的長春市民發(fā)現(xiàn)，長春經(jīng)開區(qū)北海公園一期與二期之間的施工圍擋被逐一拆除，嶄新的瀝青路面顯現(xiàn)出來。而隨著第一輛私家車緩緩駛過蘇州南街，困擾周邊居民很久的蘇州南街珠海路至北海路段的“斷頭路”正式被打通，這標志著該路段全面竣工通車。

記者驅車從東南湖大路駛入蘇州南街，向南穿過珠海路以后，雙向四車道的路面平整而開闊，新施劃的交通標線清晰醒目，道路兩側的路燈以及路邊停車位都已設置完畢，車輛可順著蘇州南街順暢地穿行于北海公園一期與二期之間。

“以前從珠海路去北海路接孩子，得繞會展大街或仙臺大街，早晚高峰至少要半小時?！奔易「浇^(qū)的市民王先生說，“現(xiàn)在直接走蘇州南街，剛好用了10分鐘就到了，簡直太方便了！” 記者在現(xiàn)場實測，該“斷頭路”通車后，衛(wèi)星路至東南湖大路區(qū)間已實現(xiàn)全線貫通，通行效率較此前提升了很多。

剛剛晨練完的市民祖先生表示：“北海公園一期建成好多年了，二期去年開放后，中間被施工圍擋隔著，想穿行兩個園區(qū)得繞一大圈?，F(xiàn)在路通了，逛公園也能‘抄近道’了?！?br/>

在通車帶來便利的同時，北海公園被道路分為東西兩個園區(qū)的現(xiàn)狀也引發(fā)居民關注。記者在現(xiàn)場看到，道路兩側雖設置了人行橫道和減速標識，但早晚高峰時段車流漸增，部分帶著孩子的家長過馬路時仍需謹慎。

“公園的連通性很重要，尤其是老人和小孩穿行時，安全得有保障” ，居民祖先生建議，“要是能建一座過街天橋就好了，既不影響交通，也能讓公園‘連’起來。”

據(jù)了解，該路段通車后，不僅緩解了仙臺大街和會展大街的交通壓力，更完善了長春經(jīng)開區(qū)核心區(qū)域的路網(wǎng)結構，為周邊小區(qū)和學校以及多家企業(yè)提供了便捷出行選擇。

來源：彩練新聞

編輯：熊一黎　　審校：劉星彤

主編：曲翱　　　監(jiān)制：陳尤欣

統(tǒng)籌：張燕

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