（來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國(guó)交通新聞網(wǎng)

瀾滄江畔，雨林蔥郁。在西雙版納這片充滿生機(jī)的土地上，交通網(wǎng)絡(luò)正與熱帶生態(tài)底色深度交融—農(nóng)村公路串聯(lián)起傣家村寨與橡膠林，高速公路穿越雨林秘境，機(jī)場(chǎng)航站樓點(diǎn)綴著孔雀造型綠植，港口碼頭倒映著碧波綠樹(shù)。以《云南省綠美交通三年行動(dòng)（2022—2024 年）》為綱領(lǐng)，西雙版納州深入貫徹生態(tài)文明思想，統(tǒng)籌農(nóng)村公路、國(guó)省干線、高速公路、鐵路、民航、水運(yùn)全領(lǐng)域建設(shè)，將 “綠美” 理念從規(guī)劃貫穿至管護(hù)，用三年的時(shí)間讓每一條交通線路都成為 “生態(tài)線、景觀線、致富線”，為全州經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入綠色動(dòng)能。

農(nóng)村公路：織密鄉(xiāng)村的 “綠美毛細(xì)血管”

農(nóng)村公路是連接城鄉(xiāng)的 “最后一公里”，更是鄉(xiāng)村振興的 “民生紐帶”。西雙版納州以 “村村有綠道、路路見(jiàn)風(fēng)景” 為目標(biāo)，將農(nóng)村公路綠美建設(shè)與民族風(fēng)貌提升、特色農(nóng)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，通過(guò)三年攻堅(jiān)，融合推動(dòng)“四好農(nóng)村路”“路長(zhǎng)制” 和路域環(huán)境整治，在傣鄉(xiāng)大地建成綠美農(nóng)村公路 1455 公里，織就了一張 “綠美微循環(huán)” 路網(wǎng)，“四季有景”“車(chē)行花?！本坝^隨處可見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)了從 “路通” 到 “路美” 的跨越，讓小公路不僅承載大民生，更成為激活鄉(xiāng)村發(fā)展的 “黃金紐帶”。如今，綠美農(nóng)村公路更成為撬動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)的 “支點(diǎn)”，通暢優(yōu)美的道路打通了農(nóng)產(chǎn)品外銷(xiāo)通道，帶動(dòng)茶葉橡膠、水產(chǎn)養(yǎng)殖、咖啡種植、熱帶水果等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，綠美農(nóng)村公路不僅是 “景觀路”“民生路”，更是名副其實(shí)的 “致富路”“振興路”。

國(guó)省干線：穿行山水的 “生態(tài)景觀廊道”

國(guó)省干線是西雙版納交通的 “骨干網(wǎng)絡(luò)”，也是展示熱帶生態(tài)之美的 “流動(dòng)窗口”。西雙版納州以 “喬灌草搭配、四季有景賞” 為標(biāo)準(zhǔn)，將國(guó)省干線打造成串聯(lián)雨林、村寨與景區(qū)的生態(tài)廊道。三年來(lái)，通過(guò)“路地共建”協(xié)同推進(jìn)，累計(jì)投資769.351萬(wàn)元、完成 385.387 公里普通國(guó)省道綠化提升，形成了“上層喬木遮蔭、中層灌木增色、下層草本覆綠” 的立體種植模式，打造層次豐富的立體景觀效果，讓西雙版納的國(guó)省干線四季有景、步步有畫(huà)。

高速公路：跨越山河的 “綠色經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”

作為西雙版納連接外界的 “主動(dòng)脈”，綠美高速公路建設(shè)注重“顏值”，更兼顧“生態(tài)、功能、經(jīng)濟(jì)” 的協(xié)同發(fā)展。西雙版納州以 “象” 往?雨林綠道為品牌，將綠色理念貫穿高速公路建設(shè)、管養(yǎng)全過(guò)程。勐關(guān)高速公路是綠美雨林高速公路的典范，這條連接 G8511 昆磨高速與關(guān)累港的 “黃金通道”，在建設(shè)中投入 3374 萬(wàn)元用于綠化及環(huán)境保護(hù)，建成綠化帶 54.5 萬(wàn)平方米，種植望天樹(shù)、無(wú)憂花等本土植物 30 余種，喬木 2.1 萬(wàn)余株、灌木 2 萬(wàn)余株。項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用環(huán)保壓濾處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)污水零排放，拌合站噴淋系統(tǒng)減少揚(yáng)塵污染，讓公路與熱帶雨林自然交融。

鐵路：穿梭雨林的 “生態(tài)鋼鐵絲路”

中老鐵路是云南綠美鐵路的標(biāo)桿，這條連接中國(guó)與老撾的 “鋼鐵絲路”，不僅是國(guó)際物流通道，更是穿越熱帶雨林的 “生態(tài)畫(huà)廊”。圍繞 “綠美鐵路三年行動(dòng)”，對(duì)中老鐵路玉磨段 501 公里線路開(kāi)展精細(xì)化管養(yǎng)，累計(jì)投入 1471 萬(wàn)元，完成澆水 551 萬(wàn)平方米、補(bǔ)植苗木 75 萬(wàn)株，實(shí)現(xiàn) “重點(diǎn)地段花更紅、全線四季綠常在”。在西雙版納熱帶雨林段，補(bǔ)植榕樹(shù)、芭蕉樹(shù)等本土樹(shù)種，確保 “一站一特色、一區(qū)間一景色”，友誼隧道進(jìn)口、磨憨國(guó)境站、西雙版納站等重點(diǎn)區(qū)域更融入地域文化 —— 西雙版納站以 “孔雀開(kāi)屏” 為設(shè)計(jì)靈感，站前廣場(chǎng)種植三角梅、旅人蕉，站內(nèi)裝飾融入傣族織錦元素，讓旅客一出車(chē)站便感受到濃郁的傣鄉(xiāng)風(fēng)情。

民航：翱翔天際的 “綠色空港名片”

西雙版納嘎灑國(guó)際機(jī)場(chǎng)是云南綠美機(jī)場(chǎng)的代表，機(jī)場(chǎng)以 “印象版納” 為主題，完成航站區(qū)、飛行區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等區(qū)域綠化提升，用繽紛灌木勾勒出 “孔雀展翅” 圖案。航站樓內(nèi)8 個(gè)傣族文化微景觀錯(cuò)落分布，慢輪制陶、傣錦等元素融入綠化設(shè)計(jì)，讓候機(jī)時(shí)光充滿 “傣鄉(xiāng)韻味”。機(jī)場(chǎng)將綠美建設(shè)與傣族潑水節(jié)等特色節(jié)日結(jié)合，布置主題花海與民族裝飾，讓 “綠色空港” 更具人文溫度，成為展示西雙版納生態(tài)與文化的 “第一窗口”。

港口：蕩漾碧波的 “生態(tài)黃金水道”

瀾滄江—湄公河是西雙版納連接?xùn)|南亞的 “黃金水道”，景洪港、關(guān)累港則是這條水道上的 “綠色明珠”。西雙版納州推進(jìn)綠美港口建設(shè)，讓水運(yùn)與生態(tài)和諧共生。景洪港以 “港城融合” 為思路，在原有 “森林機(jī)關(guān)” 基礎(chǔ)上 “見(jiàn)縫插綠”，打造黨建主題公園、友誼林區(qū)等綠地，讓港口與景洪市區(qū)生態(tài)相連。關(guān)累港圍繞 “國(guó)際門(mén)戶”形象 開(kāi)展綠美提升，配套漫步長(zhǎng)廊、觀景亭，讓入境旅客在候檢時(shí)便能感受中國(guó)的 “綠色生態(tài)”；同時(shí)建立船舶水污染防治聯(lián)合機(jī)制，實(shí)現(xiàn)生活垃圾、污水 “零排放”，讓 “黃金水道” 始終保持碧波清流。

綠色創(chuàng)新：驅(qū)動(dòng)發(fā)展的 “低碳新引擎”

綠美交通的核心是 “可持續(xù)”，西雙版納州在建設(shè)中不斷探索低碳創(chuàng)新，讓 “綠色” 成為交通發(fā)展的底色。在公路領(lǐng)域，發(fā)揮西雙版納公路局自建 4 個(gè)苗圃基地（面積 52.467 畝，庫(kù)存苗木 5.4 萬(wàn)余株）的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn) “苗木自給自足”，降低運(yùn)輸成本與碳排放；農(nóng)村公路推廣 “綠化 + 經(jīng)濟(jì)作物” 模式，讓綠植既扮靚環(huán)境，又為村民增收。在民航領(lǐng)域，西雙版納機(jī)場(chǎng)推進(jìn) “商業(yè)促綠化” 模式，與餐飲、零售商家合作，在店鋪內(nèi)外擺放綠植，減輕機(jī)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)壓力。在鐵路領(lǐng)域，開(kāi)展噴淋系統(tǒng)建設(shè)，減少人力投入，更加科學(xué)化養(yǎng)護(hù)隧道進(jìn)口邊仰坡綠化，構(gòu)建可持續(xù)、低維護(hù)、地域特色鮮明的植物群落景觀。

政策保障是低碳創(chuàng)新的支撐。西雙版納州出臺(tái)《綠美交通綠化管護(hù)指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》，明確 “優(yōu)先本土樹(shù)種、禁止毀壞表土” 等要求；拓寬資金渠道，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與項(xiàng)目建設(shè)，企業(yè)通過(guò)商業(yè)運(yùn)營(yíng)反哺綠化養(yǎng)護(hù)，形成 “建設(shè)—運(yùn)營(yíng)—養(yǎng)護(hù)” 的良性循環(huán)。此外，還通過(guò) “黨群共建”“愛(ài)路護(hù)路宣傳” 等活動(dòng)，讓 “綠色交通” 理念深入民心，形成 “全民參與、共建共享” 的良好氛圍。

從農(nóng)村公路的 “綠美毛細(xì)血管”，到國(guó)省干線的 “生態(tài)景觀廊道”；從高速公路的 “綠色經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”，到鐵路的 “生態(tài)鋼鐵絲路”，再到民航的 “綠色空港名片”、水運(yùn)的 “生態(tài)黃金水道”，西雙版納州綠美交通建設(shè)已實(shí)現(xiàn) “全領(lǐng)域覆蓋、全鏈條升級(jí)”。這不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的改造，更是發(fā)展理念的變革 — 以 “綠” 為底，讓交通不再是 “雨林的割裂者”，而是 “生態(tài)的連接者”；以 “美” 為魂，讓交通不僅是 “出行工具”，更是 “雨林風(fēng)情的展示窗”。

2025年新一輪的綠美交通提質(zhì)增效三年行動(dòng)已全面開(kāi)展，未來(lái)三年西雙版納州將繼續(xù)以 “路” 為筆、以 “綠” 為墨，在瀾滄江畔繪制更多 “路在景中延、車(chē)在畫(huà)中行” 的動(dòng)人畫(huà)卷，為碳達(dá)峰碳中和、鄉(xiāng)村振興筑牢交通支撐，讓綠美交通成為展示版納生態(tài)之美、文化之韻的流動(dòng)窗口，最終實(shí)現(xiàn) “生態(tài)效益、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益” 的同步提升，為全州高質(zhì)量發(fā)展注入持久的綠色動(dòng)能，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn) “傣鄉(xiāng)力量”。