南昌兩個重點交通項目

有新進展

一起來看看

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記者獲悉，

隨著最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁澆筑完成，

隆興大橋（北二環(huán)）金山互通

橋梁匝道主體

于今天全部施工完成，

為年底全線通車目標(biāo)

奠定了堅實基礎(chǔ)。

連日來，

建設(shè)者正緊張有序地進行

橋梁附屬工程施工，

全力沖刺節(jié)點目標(biāo)。

據(jù)介紹，

金山互通

是目前南昌匝道數(shù)量最多、

規(guī)模最大、布局最復(fù)雜的

“樞紐型”互通工程，

共設(shè)主線橋1座、匝道橋10座、

路基匝道3條。

建成后，

將串聯(lián)起北二環(huán)、金山大道、

金水大道等多條城市主干道，

對于完善南昌市、

贛江新區(qū)骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，

強化區(qū)域互聯(lián)互通具有重要意義。

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記者11月16日獲悉，

新南大道（G320）A標(biāo)項目

上跨南韶高速立交橋

已于當(dāng)日凌晨實現(xiàn)全橋順利合龍，

為項目全線貫通

奠定了堅實基礎(chǔ)。

新南大道（G320）項目起于

南昌縣向塘鎮(zhèn)原G320國道

與星城大道交叉口 ，

終于 新建區(qū)西山鎮(zhèn)龍橋村 ，

全長約49公里 。

據(jù)介紹，

上跨南韶高速立交橋總長502米，

主橋上部結(jié)構(gòu)

采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，

下部構(gòu)造采用矩形墩。

此次合龍作業(yè)

運用“掛籃前移形成吊架”的

中跨合龍技術(shù)，

創(chuàng)新應(yīng)用溫控澆筑工藝，

管理人員全程跟蹤監(jiān)測混凝土內(nèi)部溫度，

保障工程品質(zhì)。

期待早日完工通車！

來源：南昌發(fā)布、洪觀新聞

責(zé)編：馮智志