近年來，隨著G341線華二項目、太華公路等交通動脈進入建設沖刺階段，華池縣交通網絡格局也發(fā)生了日新月異的變化，交通的大發(fā)展為陜甘邊革命老區(qū)的振興注入了源源不斷的強勁動力。

交通是區(qū)域發(fā)展的命脈，在陜甘邊蘇維埃政府所在地華池縣，一場總投資達三百億元的交通攻堅戰(zhàn)正全面推進。華慶高速、太華公路、G341線華二項目三大工程齊頭并進，正徹底改寫華池‘交通末梢’的歷史，推動其向陜甘交界區(qū)域重要交通樞紐跨越。

在施工現(xiàn)場，記者看到工人們正在緊張有序施工，挖掘機、壓路機轟鳴作響，G341線華二項目也在穩(wěn)步推進，雙快通道+干線框架的交通格局正在形成。

環(huán)華公司工程部負責人謝世軍告訴記者：“華二項目主線全長99.093公里，采用一級公路標準建設，總投資124.6億元。為減少建設用地紅線范圍，節(jié)約土地資源，全線多處設計樁板式擋土墻進行收坡，針對擋土墻方樁施工難題，項目自主創(chuàng)新采用大孔徑深孔方樁一體化施工+深層孔內強夯SDDC技術，實現(xiàn)全機械化成孔，在保障了施工安全的同時提升了施工效率。為減少臨時占地，項目全線9處預制梁場全部建設在主線路基上，也就是紅線范圍內，盡可能減少對周圍生態(tài)環(huán)境的破壞。同時在箱梁預制中，通過采用移動鋼臺座智能化生產線、搭設恒溫恒濕智能養(yǎng)生棚、自主研發(fā)腹板鋼筋自動綁扎機器人等技術和措施，實現(xiàn)質量和進度雙提升。截止目前，華二項目路基工程已完成62%，橋梁下部結構已完成71%，13座橋梁已架設完成，隧道工程已完成64%。預計今年年底路床以下路基基本完成，橋梁下部結構完成，隧道整體進度超過85%，喬河隧道實現(xiàn)貫通?！?/p>

G341線華二項目的穩(wěn)步推進，將進一步完善華池“一環(huán)三縱四橫”的干線公路主框架，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村交通網絡的深度銜接。太華公路與華慶高速構成對接區(qū)域中心城市的“雙快通道”，其核心節(jié)點蓮花寺隧道群目前路基完成92%，即將進入路面施工階段。

近年來，華池縣錨定“內聯(lián)外通”戰(zhàn)略，集中力量攻堅高等級公路建設，逐漸構建起對接國家高速、聯(lián)通區(qū)域中心城市的“快速通道”，不斷完善縣域干線公路主框架，為融入關中平原城市群、陜甘寧革命老區(qū)協(xié)同發(fā)展筑牢交通根基。

華池縣公路局副局長丁杰說：“這些高等級公路項目建成后，華池將徹底擺脫交通末梢的定位，躍升為陜甘交界區(qū)域的重要交通樞紐節(jié)點。這不僅能暢通群眾出行，更能為我們融入關中平原城市群、參與陜甘寧革命老區(qū)協(xié)同發(fā)展，奠定最堅實的交通基礎。

三條交通大動脈的同步推進，正在讓華池的交通版圖發(fā)生歷史性變革，區(qū)域輻射力和資源集聚力將大幅提升。（來源：華池融媒全媒體記者 馬水娟 安家慧 劉文婷）