近日,第七屆世界十佳智能汽車(chē)評(píng)價(jià)實(shí)車(chē)測(cè)試及評(píng)審會(huì)在北京昌平圓滿落幕,星途ET5憑借其卓越的類(lèi)人智能表現(xiàn),成功從眾多參評(píng)車(chē)型中脫穎而出,榮膺“第七屆世界十佳智能汽車(chē)”這一殊榮,為智能汽車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力與期待。

這場(chǎng)由汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院精心主辦的評(píng)選活動(dòng),依托國(guó)家自然基金會(huì)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合基金重點(diǎn)項(xiàng)目所取得的核心研究成果,構(gòu)建了一套科學(xué)、公正且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)價(jià)體系。評(píng)審團(tuán)陣容強(qiáng)大,匯聚了二十余位行業(yè)內(nèi)的頂尖教授和技術(shù)專(zhuān)家,他們憑借著深厚的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),通過(guò)實(shí)車(chē)體驗(yàn)、深度交流等多種方式,對(duì)每一款參評(píng)車(chē)型進(jìn)行了全方位、細(xì)致入微的評(píng)估,確保評(píng)選結(jié)果的權(quán)威性和公信力。

星途ET5能夠在眾多實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中嶄露頭角,其類(lèi)人智能輔助駕駛系統(tǒng)功不可沒(méi)。它搭載了以地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)為基座的獵鷹（參數(shù)丨圖片）700,同時(shí)配備了全球首發(fā)的征程?6P芯片,高達(dá)560TOPS的算力為車(chē)輛的智能運(yùn)算提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。再加上27顆高精傳感器的協(xié)同工作,感知探測(cè)距離超過(guò)300米,使得星途ET5具備了一段式端到端類(lèi)人行車(chē)能力。在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中,無(wú)論是高速路上的智慧跟車(chē)、主動(dòng)變道和障礙躲避,還是復(fù)雜路況下如無(wú)保護(hù)路口、環(huán)島等提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)擬人化的平順控車(chē),亦或是無(wú)地圖覆蓋施工路段的“漫游模式”自主路線選擇,星途ET5都能表現(xiàn)得游刃有余,仿佛一位經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的老司機(jī)在掌控全局,為用戶帶來(lái)了安心、便捷且高效的智能輔助駕駛體驗(yàn)。

除了智能輔助駕駛方面的卓越表現(xiàn),星途ET5的智慧座艙同樣令人贊嘆不已。它搭載了高通驍龍8255芯片,配合同級(jí)獨(dú)有的智慧三聯(lián)屏設(shè)計(jì),主駕和副駕各自擁有獨(dú)立且互不干擾的私人空間。三指飛屏功能的加入,讓副駕可以輕松將內(nèi)容分享至中控屏,極大地增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的互動(dòng)性和趣味性,讓旅途不再枯燥乏味。而且,星途ET5還實(shí)現(xiàn)了“全能手機(jī)互聯(lián)”,用戶只需一鍵投屏,就能輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫連接,暢享便捷的智能生活。其語(yǔ)音交互系統(tǒng)更是深度融合科大訊飛大模型與Deepseek的語(yǔ)音系統(tǒng),識(shí)別速度僅需0.7秒,支持“邊說(shuō)邊執(zhí)行”,即便在無(wú)網(wǎng)環(huán)境下,AI閑聊和用車(chē)助手功能也能隨時(shí)響應(yīng),成為用戶全天候的貼心智能伙伴。

星途ET5此次榮獲“第七屆世界十佳智能汽車(chē)”稱(chēng)號(hào),不僅是對(duì)其自身智能化實(shí)力的高度肯定,更是標(biāo)志著智能汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單純的技術(shù)參數(shù)比拼,邁向了以用戶體驗(yàn)為核心的新階段。