12月10日消息，近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克再次拋出重磅言論，特斯拉計劃在三周內(nèi)移除部署在奧斯汀地區(qū)Robotaxi上的安全監(jiān)督員，意味著完全無人駕駛商業(yè)化試點(diǎn)可能正式邁入無安全員時代。這不僅是特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的重要信號，也再度引發(fā)關(guān)于監(jiān)管與技術(shù)成熟度的行業(yè)討論。

根據(jù)馬斯克的表態(tài)，奧斯汀Robotaxi試點(diǎn)已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。當(dāng)前運(yùn)行的Robotaxi仍在安全員干預(yù)機(jī)制下運(yùn)營，主要負(fù)責(zé)在出現(xiàn)突發(fā)狀況或系統(tǒng)異常時接管車輛。而撤掉安全監(jiān)督員，幾乎等同于對外宣告，F(xiàn)SD系統(tǒng)已具備獨(dú)立處理全場景的能力。同時也意味著，特斯拉準(zhǔn)備把Robotaxi從測試階段推進(jìn)到正式的商業(yè)運(yùn)營階段。

不過我們也留意到，馬斯克曾多次為特斯拉自動駕駛畫下時間表，其中不少目標(biāo)未完全按期達(dá)成，因此外界對具體的“倒計時三周”仍保持謹(jǐn)慎態(tài)度。但不可否認(rèn)的是，這類時間表本身就是強(qiáng)烈的戰(zhàn)略信號。

雖然馬斯克釋放了清晰的時間表，但Robotaxi若要真正去除安全員，仍需滿足當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的批準(zhǔn)。特斯拉相較Waymo與Cruise，目前尚未獲得多城市“全無人運(yùn)營許可”，因此奧斯汀項目能否如期完成無人化，還取決于監(jiān)管是否放行。

盡管外界對馬斯克的時間表依舊保持謹(jǐn)慎，但不可否認(rèn)，特斯拉已將Robotaxi無人化推向臺前。這一次，特斯拉能否真正邁入“無安全監(jiān)督員”的新階段，將不僅改變特斯拉的自動駕駛進(jìn)程，也可能再次重塑全球智能出行格局。