IT之家 12 月 12 日消息，路透社今天凌晨發(fā)表了《Stellantis CEO 沖進(jìn)“急診室”，力圖奪回市場份額》的報(bào)道。報(bào)道援引多名消息人士的說法，Stellantis 新任 CEO 安東尼奧?菲洛薩正把提振銷量的優(yōu)先級置于獲得利潤之上，并準(zhǔn)備通過重新投資入門級車型等舉措，爭取奪回北美與歐洲市場份額，讓“全球第四大車企”重新回到正軌。

今年 6 月，菲洛薩上任后立即展開一項(xiàng)被內(nèi)部人士形容為“急診室救治”的改革行動(dòng)，目的在于處理前任唐唯實(shí)留下的殘局。唐唯實(shí)行的策略以削減成本與提高車型定價(jià)為核心，雖然帶來了高利潤率，卻讓消費(fèi)者大規(guī)模流失。

去年年底，唐唯實(shí)被迫離任，因?yàn)?Stellantis 在美國市場的 2024 年銷量大跌 15%，而美國本土是 Stellantis 最重要的利潤來源。同一時(shí)期，美國乘用車行業(yè)整體銷量增長 2.2%，經(jīng)銷商卻被 Stellantis 積壓的庫存壓得喘不過氣。

消息人士透露，菲洛薩正在評估 Stellantis 旗下 14 個(gè)品牌的未來，其中包括了菲亞特、標(biāo)致、雪鐵龍、瑪莎拉蒂、歐寶、藍(lán)旗亞，以決定哪些品牌具備繼續(xù)存在的商業(yè)基礎(chǔ)。

一名 Stellantis 內(nèi)部人士說，菲洛薩將放棄前任制定的電動(dòng)汽車激進(jìn)目標(biāo)，并把美國市場視為集團(tuán)最優(yōu)先的方向，與唐唯實(shí)“逆向而行”的路徑完全不同。

IT之家從報(bào)道中獲悉，菲洛薩已停止集團(tuán)在自動(dòng)駕駛與氫能源車型的直接投資，采取“回歸基本盤”的策略，同時(shí)推翻唐唯實(shí)的另一個(gè)關(guān)鍵承諾：Stellantis 要在 2030 年達(dá)成歐洲市場 100% 純電動(dòng)，美國市場達(dá)到 50%。

菲洛薩本月表示，Stellantis 的新品節(jié)奏將帶來“可持續(xù)且逐季改善的增長表現(xiàn)”。

而在今年 6 月，市場一度傳出 Stellantis 將出售瑪莎拉蒂的傳聞。路透社對此向 Stellantis 詢問是否計(jì)劃出售瑪莎拉蒂。發(fā)言人回應(yīng)稱：“恕我直言，瑪莎拉蒂并不待售?！?/p>