近日，采用了準(zhǔn) 900V碳化硅超強(qiáng)性能平臺(tái)研發(fā)的SUV車型——智己LS6（參數(shù)丨圖片）正式上市。據(jù)悉， 新車共推出四大版本車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為22.99-29.19萬(wàn)元。值得一提的是，新車最新的冬季限時(shí)權(quán)益價(jià)僅為21.79-27.99萬(wàn)元。

自智己LS6在今年成都車展正式亮相以來(lái)，相比外觀造型和百項(xiàng)標(biāo)配配置來(lái)說(shuō)，這款車在動(dòng)力性能與平臺(tái)架構(gòu)上，特別是在加速能力和極速性能等方面?zhèn)涫艽蠡镪P(guān)注。

在智己 LS6 的四個(gè)版本車型中，有兩款車型基于“準(zhǔn)900V超強(qiáng)性能平臺(tái)”打造，另外兩款車型則是脫胎于“準(zhǔn)500V高性能平臺(tái)”；其中，準(zhǔn) 900V車型更加強(qiáng)調(diào)加速度、極限速度等動(dòng)力性能；而準(zhǔn) 500V車型則更加強(qiáng)調(diào)日常用車的經(jīng)濟(jì)性。

作為目前行業(yè)內(nèi)首個(gè)“準(zhǔn)900V高性能平臺(tái)”，相比400V架構(gòu)、800V架構(gòu)的車型來(lái)說(shuō)，智己 LS6 在電池、電機(jī)、電控、熱管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等在內(nèi)的電路系統(tǒng)上，可以擁有更高效率的運(yùn)轉(zhuǎn)以及更高的能源效率。

首先在動(dòng)力性能上，智己 LS6共推出了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本。

其中，準(zhǔn) 500V車型最大馬力340匹，峰值扭矩均為450N·m，0-100km/h加速均為5.9s，最高車速達(dá)到200km/h；準(zhǔn) 900V車型最大馬力787匹，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速最快3.48s，最高車速252km/h。

準(zhǔn)900V平臺(tái)的兩款車型搭載了颶風(fēng)電機(jī)，峰值轉(zhuǎn)速可以達(dá)到 21000rpm，頂配車型在放開(kāi)限制后，在封閉場(chǎng)地極限測(cè)試中更跑出了305km/h 的極速成績(jī)。側(cè)面反映出智己 LS6 的三電系統(tǒng)、底盤(pán)等性能超強(qiáng)勁之外的可靠性毋庸置疑。

如果大家還是對(duì)上述數(shù)值不太敏感的話，可以直接對(duì)比國(guó)內(nèi)售價(jià)82.80萬(wàn)元起的路特斯Eletre 2022款 Eletre S+，智己LS6不僅在零百加速、最大馬力以及極限速度等數(shù)值上都要更優(yōu)秀，而且售價(jià)也僅有路特斯Eletre 的1/3左右，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯。

除了跑得快，準(zhǔn)900V還讓智己 LS6的充電效率大大增加，峰值充電功率可以達(dá)到 396kW。在大功率液冷超充樁上，智己LS6最快15分鐘可以充上500km的電量，相比采用全域800V 的小鵬 G9最快充電功率 300kW以及5 分鐘補(bǔ)能只有130km來(lái)說(shuō)，智己 LS6的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

當(dāng)然，對(duì)于一款純電車型的能源使用效率，除了從充電補(bǔ)能速度上來(lái)比較之外，還要看日常使用當(dāng)中能耗高低，特別是在夏季和冬季兩個(gè)使用空調(diào)功能頻繁的季節(jié)。而智己 LS6憑借全棧自研的集成式熱管理系統(tǒng)可以大幅降低能耗，讓車輛續(xù)航里程更長(zhǎng)，緩解用戶里程焦慮。

面對(duì)炎炎夏日，智己 LS6的空調(diào)制冷表現(xiàn)優(yōu)秀，得益于全棧自研的集成式熱管理系統(tǒng)，雙冷凝等技術(shù)，實(shí)測(cè)空調(diào)出風(fēng)口溫度從 35℃ 降到 20℃ 僅需要 30s，這個(gè)制冷時(shí)間相比特斯拉 Model Y來(lái)說(shuō)要快了將近1倍的時(shí)間。

如果把車內(nèi)溫度范圍再放寬一些，從 65.7℃ 降到 25 ℃，智己 LS6的用時(shí)也僅有15分鐘左右，這個(gè)速度相比當(dāng)前同級(jí)別其它純電車型，降溫的速度也大致快了1倍左右。

與此同時(shí)，在嚴(yán)寒的冬日，智己 LS6的動(dòng)力性能和續(xù)航并未受到太大影響，在低溫?zé)岜眉夹g(shù)的加持下，基本上能夠適應(yīng)極寒天氣中的駕駛環(huán)境，并且車輛三電系統(tǒng)正常運(yùn)行溫度可以下拉到 -18℃，可以覆蓋絕大多數(shù)北方冬季的日常用車場(chǎng)景?？偟脕?lái)說(shuō)，面對(duì)純電汽車抗凍和耐熱兩大用車痛點(diǎn)，智己 LS6用技術(shù)，把每一度電都用到了極致。

大頭觀點(diǎn)

作為目前行業(yè)內(nèi)首個(gè)準(zhǔn)900V高性能平臺(tái)，智己 LS6匯聚了眾多尖端科技成果，不僅在動(dòng)力性能上給大家?guī)?lái)了驚喜，而且21.79 -27.99萬(wàn)的冬季權(quán)益價(jià)，進(jìn)一步降低了用戶的購(gòu)車門(mén)檻。同時(shí)，四個(gè)版本車型分別基于準(zhǔn)900V 平臺(tái)和準(zhǔn) 500V 平臺(tái)打造，進(jìn)一步滿足用戶不同用車需求。那么大家對(duì)于這款車怎么看呢？感興趣的快去店里預(yù)約試駕，也歡迎評(píng)論區(qū)留言。