7月25日消息，開車上路有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)違章的情況，如果覺得被罰的冤枉，可以申請(qǐng)復(fù)議，當(dāng)然，并不是每次都能成功。

近日，山東高法公布了一起因?yàn)檫`章被罰、車主不滿申請(qǐng)復(fù)議被駁回后，向法院提起訴訟的案例。

據(jù)悉，2022年9月24日8時(shí)許，李某駕駛小型汽車沿臨沭縣蒼山路由北向南行駛至與利民街交匯時(shí)，車輛騎壓白色交通實(shí)線行駛，該縣交警部門認(rèn)定其駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的行為違法，對(duì)其行政處罰罰款200元。

李某不服，申請(qǐng)行政復(fù)議被駁回后，向法院提起訴訟，理由是該涉案車道為機(jī)動(dòng)車混行車道，按照住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，該類車道最小寬度不低于3.5米，但該涉案車道僅為3.25米，其壓線原因系車道畫線寬度過(guò)窄，違規(guī)在先，應(yīng)撤銷對(duì)其行政處罰。

法院審理認(rèn)為，李某駕駛車輛行駛過(guò)程中，確實(shí)騎壓白實(shí)線行駛，違反禁止標(biāo)線指示，李某對(duì)壓線行為亦認(rèn)可。

李某主張的“設(shè)計(jì)車速不高于60（km/h）的機(jī)動(dòng)車混行車道，最小寬度為3.5米”的規(guī)定是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不是國(guó)家強(qiáng)制性規(guī)定。而且，其壓線行為發(fā)生在交叉路口，同樣由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：平面交叉口一條進(jìn)口車道寬度宜為3.25米，當(dāng)改建交叉口用地受到限制時(shí)，最小寬度可取2.8m。本案涉案車道符合該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)取的現(xiàn)場(chǎng)圖片表明，李某所駕駛車輛在行駛過(guò)程中有明顯偏離車道中心位置的情況，其壓線行為并不是因車道過(guò)窄導(dǎo)致，綜上，法院對(duì)其訴訟請(qǐng)求予以駁回。