2025年5月15日，比亞迪在匈牙利布達(dá)佩斯正式啟用歐洲總部，標(biāo)志著其全球化戰(zhàn)略進(jìn)入縱深發(fā)展階段。該總部選址多瑙河畔第11區(qū)核心商務(wù)區(qū)，依托匈牙利作為歐盟汽車制造樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，將承擔(dān)銷售服務(wù)、車輛認(rèn)證、本地化研發(fā)三大戰(zhàn)略職能，預(yù)計創(chuàng)造超千個高端就業(yè)崗位。匈牙利總理歐爾班·維克托在揭幕儀式上強調(diào)，比亞迪帶來的不僅是制造能力，更是以研發(fā)創(chuàng)新為核心的產(chǎn)業(yè)升級動能，標(biāo)志著中資企業(yè)在歐投資進(jìn)入技術(shù)協(xié)同新階段。

從運營架構(gòu)看，歐洲總部將重點突破智能輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)、下一代高壓電氣化平臺等前沿技術(shù)，并與羅蘭大學(xué)等三所頂尖高校共建聯(lián)合實驗室。這一布局與比亞迪“技術(shù)出海”戰(zhàn)略深度契合——通過將深圳總部的三電技術(shù)優(yōu)勢與歐洲汽車工程能力融合，加速800V高壓平臺、高階智駕方案的本地適配。同時，匈牙利生產(chǎn)基地的電動大巴與乘用車產(chǎn)能將依托總部實現(xiàn)研發(fā)-制造-銷售的全鏈條貫通，推動供應(yīng)鏈本地化率從當(dāng)前35%向2026年50%的目標(biāo)躍進(jìn)。

值得關(guān)注的是，此次布局延續(xù)了比亞迪在歐洲的“三步走”戰(zhàn)略：2016年建立電動大巴工廠完成制造端切入，2023年啟動新能源乘用車生產(chǎn)基地實現(xiàn)產(chǎn)能擴張，2025年總部落地則標(biāo)志著技術(shù)研發(fā)與商業(yè)生態(tài)的全面扎根。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪憑借427萬輛的全球新能源車銷量，已在英國、意大利等關(guān)鍵市場實現(xiàn)市占率突破，2025年一季度歐洲交付量同比增長142%。這種業(yè)績增長與技術(shù)投入的良性循環(huán)，印證了比亞迪更堅定在歐洲長期發(fā)展的決心。

作為“一帶一路”倡議下中歐產(chǎn)業(yè)合作的典范，比亞迪歐洲總部的落成不僅強化了中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的全球化輸出能力，更通過智能電動化技術(shù)的協(xié)同創(chuàng)新，為歐洲能源轉(zhuǎn)型提供“中國方案”。在歐盟2035禁售燃油車倒計時背景下，比亞迪以“技術(shù)+制造+服務(wù)”三位一體的本土化策略，正重塑中資車企參與全球競爭的新范式。