2025年6月5日，RELY威麟皮卡品牌在北京正式發(fā)布了其首款車型——RELY威麟R08。它定位的是“全球智能實(shí)用皮卡”，不僅彌補(bǔ)了奇瑞汽車在皮卡市場(chǎng)品類的空白，也代表了皮卡領(lǐng)域的一次Revolution。

威麟R08在整體外觀上，采用了現(xiàn)代麒麟力量美學(xué)的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言：前臉霸氣沉穩(wěn)，呼應(yīng)麒麟的威儀氣質(zhì)，麟甲狀的格柵錯(cuò)落有致。最具代表性的是“麒麟瞳”LED大燈，采用高端乘用車同源的扁平化雙透鏡模組。內(nèi)置高功率歐司朗LED燈組，可實(shí)現(xiàn)190米超遠(yuǎn)照射，33米寬域覆蓋。尾燈也運(yùn)用了具有守護(hù)意義的“麒麟焰”元素，有著立體又具有辨識(shí)度的LED尾燈，動(dòng)態(tài)指引的儀式感也拉滿。整車的視覺(jué)效果是盡顯威猛而又不失細(xì)節(jié)。

內(nèi)飾的造型也更注重了乘用化的體驗(yàn)，不僅有大量的軟質(zhì)包覆，還有舒適的座椅，另外也保留了一定的硬質(zhì)物理開(kāi)關(guān)，兼顧了日常用車的便利性。15.6英寸的中控屏內(nèi)置8155車機(jī)芯片，這也是皮卡品類同級(jí)首個(gè)搭載該芯片的車型，全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)，有著十大生態(tài)鏈接，覆蓋地圖導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)等多種功能，還可鏈接消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)、植保維護(hù)無(wú)人機(jī)等生態(tài)，將皮卡的裝載能力和通過(guò)性優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大。未來(lái)也會(huì)通過(guò)OTA，根據(jù)用戶差異化的需求，開(kāi)發(fā)更多的，例如大屏操作功能的拓展，以及智能駕駛調(diào)整優(yōu)化的體驗(yàn)改善等功能。

威麟R08也搭載了L2級(jí)的智能駕駛輔助，集成多項(xiàng)智能安全技術(shù)，配備碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、智能巡航輔助等十大駕駛輔助功能，大幅提升駕駛安全性和舒適性。另外，它的座椅也采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，坐墊舒適，靠背和側(cè)翼又具支撐感，包括后排座椅的舒適度也都全面提升。后排靠背角達(dá)到二十六度，坐墊長(zhǎng)度將近五百毫米，使得腿部更有支撐，長(zhǎng)途旅行也更舒適。

動(dòng)力方面，本次亮相的新車搭載了2.3T柴油+8AT的動(dòng)力組合，最大功率120千瓦，峰值扭矩達(dá)到420牛米。它的低扭也很強(qiáng)勁，1000轉(zhuǎn)時(shí)就可輸出260牛·米，1200轉(zhuǎn)時(shí)輸出350牛·米，到1500轉(zhuǎn)時(shí)就可以爆發(fā)出最大的420?！っ着ぞ亍３裼蛣?dòng)力外，后續(xù)也會(huì)提供汽油或者是EV等不同的動(dòng)力。

威麟R08的亮相發(fā)布，不僅是RELY威麟品牌的重要里程碑，也標(biāo)志著皮卡車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也開(kāi)始了向上發(fā)展，同時(shí)也希望不久的將來(lái)皮卡車型在國(guó)內(nèi)能夠全部的解禁。2025年6月5日，RELY威麟皮卡品牌在北京正式發(fā)布了其首款車型——RELY威麟R08。它定位的是“全球智能實(shí)用皮卡”，不僅彌補(bǔ)了奇瑞汽車在皮卡市場(chǎng)品類的空白，也代表了皮卡領(lǐng)域的一次Revolution。

威麟R08在整體外觀上，采用了現(xiàn)代麒麟力量美學(xué)的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言：前臉霸氣沉穩(wěn)，呼應(yīng)麒麟的威儀氣質(zhì)，麟甲狀的格柵錯(cuò)落有致。最具代表性的是“麒麟瞳”LED大燈，采用高端乘用車同源的扁平化雙透鏡模組。內(nèi)置高功率歐司朗LED燈組，可實(shí)現(xiàn)190米超遠(yuǎn)照射，33米寬域覆蓋。尾燈也運(yùn)用了具有守護(hù)意義的“麒麟焰”元素，有著立體又具有辨識(shí)度的LED尾燈，動(dòng)態(tài)指引的儀式感也拉滿。整車的視覺(jué)效果是盡顯威猛而又不失細(xì)節(jié)。

內(nèi)飾的造型也更注重了乘用化的體驗(yàn)，不僅有大量的軟質(zhì)包覆，還有舒適的座椅，另外也保留了一定的硬質(zhì)物理開(kāi)關(guān)，兼顧了日常用車的便利性。15.6英寸的中控屏內(nèi)置8155車機(jī)芯片，這也是皮卡品類同級(jí)首個(gè)搭載該芯片的車型，全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)，有著十大生態(tài)鏈接，覆蓋地圖導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)等多種功能，還可鏈接消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)、植保維護(hù)無(wú)人機(jī)等生態(tài)，將皮卡的裝載能力和通過(guò)性優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大。未來(lái)也會(huì)通過(guò)OTA，根據(jù)用戶差異化的需求，開(kāi)發(fā)更多的，例如大屏操作功能的拓展，以及智能駕駛調(diào)整優(yōu)化的體驗(yàn)改善等功能。

威麟R08也搭載了L2級(jí)的智能駕駛輔助，集成多項(xiàng)智能安全技術(shù)，配備碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、智能巡航輔助等十大駕駛輔助功能，大幅提升駕駛安全性和舒適性。另外，它的座椅也采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，坐墊舒適，靠背和側(cè)翼又具支撐感，包括后排座椅的舒適度也都全面提升。后排靠背角達(dá)到二十六度，坐墊長(zhǎng)度將近五百毫米，使得腿部更有支撐，長(zhǎng)途旅行也更舒適。

動(dòng)力方面，本次亮相的新車搭載了2.3T柴油+8AT的動(dòng)力組合，最大功率120千瓦，峰值扭矩達(dá)到420牛米。它的低扭也很強(qiáng)勁，1000轉(zhuǎn)時(shí)就可輸出260?！っ?，1200轉(zhuǎn)時(shí)輸出350牛·米，到1500轉(zhuǎn)時(shí)就可以爆發(fā)出最大的420牛·米扭矩。除柴油動(dòng)力外，后續(xù)也會(huì)提供汽油或者是EV等不同的動(dòng)力。

威麟R08的亮相發(fā)布，不僅是RELY威麟品牌的重要里程碑，也標(biāo)志著皮卡車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也開(kāi)始了向上發(fā)展，同時(shí)也希望不久的將來(lái)皮卡車型在國(guó)內(nèi)能夠全部的解禁。