全新第三代奧迪Q3（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)在海外市場開始交付，有人拍到了實車照片。這次換代動作不小，最直接的變化是加了一套1.5T插電混動系統(tǒng)，純電能跑120公里，綜合功率200千瓦。車身尺寸也跟著漲了一圈，長寬軸距全部增加，只有高度沒變。內(nèi)外設(shè)計基本推翻重來，看著比現(xiàn)款Q3精神不少。

先說動力系統(tǒng)的變化。這代Q3首次引入了插混版本，用的是1.5T發(fā)動機配電機的組合，系統(tǒng)總功率200千瓦，扭矩400牛米，電池容量25.7度。按照WLTP標(biāo)準(zhǔn)測試，純電續(xù)航120公里，日常市區(qū)通勤基本可以不燒油。傳統(tǒng)燃油版保留了1.5T高低功率和2.0T汽油柴油四個選擇，動力覆蓋面比較全。底盤方面還升級了自適應(yīng)懸架系統(tǒng),這套東西能根據(jù)路況自動調(diào)整軟硬，對舒適性和操控都有幫助。

車身尺寸的增長幅度不算小。海外版長寬高是4640/1859/1566毫米，軸距2791毫米。和現(xiàn)款國產(chǎn)版對比，長度寬度軸距都有提升，只有車高保持不變。軸距加長意味著后排腿部空間會更寬裕，寬度增加對橫向空間也有改善。參考奧迪以往的國產(chǎn)化策略，這臺車引進國內(nèi)后大概率還會再加長一次，到時候空間表現(xiàn)應(yīng)該能超過不少中型SUV。

外觀設(shè)計換了一套新語言。前臉最明顯的是進氣格柵變大了，內(nèi)部用的是熏黑織網(wǎng)紋理，兩側(cè)下包圍加了銀灰色裝飾條，造型有點像獠牙。大燈是分體式結(jié)構(gòu)，上下兩層分開布置，配合銀灰色前唇，整個前臉看著比現(xiàn)款兇了不少。這套設(shè)計風(fēng)格在最新的奧迪車型上已經(jīng)開始普及，視覺沖擊力確實比上一代強。

側(cè)面變化主要在腰線和C柱。腰線改成了雙向并行的設(shè)計，一條從前翼子板貫穿到尾燈，另一條在車門下沿呼應(yīng)。C柱做了傾角處理，尺寸也比現(xiàn)款更大，這個改動讓側(cè)面看起來更有力量感。輪轂樣式換成了新的多輻式設(shè)計，尺寸應(yīng)該不會小，配合加大的車身比例，側(cè)顏的運動屬性提升明顯。

尾部最抓眼的是貫穿式尾燈。燈帶是細(xì)長的一條，兩端連接倒L型的主燈體，形成了分體式的視覺效果。車標(biāo)可以發(fā)光，和前臉的科技感形成呼應(yīng)。后包圍用了環(huán)形織網(wǎng)布局，下方是大尺寸擴散器，雖然排氣改成了隱藏式，但這套包圍設(shè)計基本補上了運動感的缺失。整體尾部造型比現(xiàn)款精致很多，辨識度也更高。

內(nèi)飾跟上了奧迪最新的家族風(fēng)格。儀表盤是11.9英寸的全液晶屏,中控屏12.8英寸,兩塊屏幕組成曲面聯(lián)屏布局。擋把換成了電子懷擋，操作區(qū)域從中控臺移到了方向盤右側(cè)。相比全新Q5少了副駕娛樂屏，但整體科技氛圍沒有因此打太多折扣。中控臺的物理按鍵基本都取消了，功能都整合進了屏幕里，這個設(shè)計趨勢現(xiàn)在已經(jīng)很普遍。

Q3這款車在國內(nèi)市場的處境其實挺微妙的。作為豪華品牌緊湊SUV，它的價格經(jīng)過多輪調(diào)整之后已經(jīng)降到了比較親民的區(qū)間，被不少人當(dāng)成"小號Q5L"來看待。即便現(xiàn)在新能源產(chǎn)品沖擊這么猛，Q3的銷量表現(xiàn)依然還算穩(wěn)定，說明這個細(xì)分市場對豪華品牌燃油車還是有需求的。

這次換代引入插混系統(tǒng)，某種程度上也是在應(yīng)對新能源趨勢。120公里的純電續(xù)航雖然不算長，但應(yīng)付日常通勤完全夠用，需要長途的時候還有發(fā)動機兜底，沒有續(xù)航焦慮。對那些想體驗電動化但又不想完全放棄燃油車的用戶來說，這套插混方案算是個折中選擇。

全新Q3預(yù)計明年會在國內(nèi)上市，到時候肯定會加長。參考現(xiàn)款Q3國產(chǎn)后的加長幅度，新車軸距大概率會突破2800毫米，后排空間會變得非常寬敞。內(nèi)飾配置應(yīng)該也會比海外版更豐富，副駕娛樂屏之類的裝備說不定會加回來。定價方面如果能延續(xù)現(xiàn)款的"真香"策略，把起售價控制在23萬左右，插混版卡在28萬以內(nèi)，競爭力不會差。

海外版已經(jīng)開始交付了，國內(nèi)消費者再等個大半年應(yīng)該就能看到國產(chǎn)版的正式發(fā)布。這代Q3從產(chǎn)品力角度看確實有提升，插混系統(tǒng)、加大的尺寸、全新的設(shè)計，都是能拿得出手的改進點。但最終能不能打動市場，還得看一汽奧迪給出的價格和配置組合夠不夠誠意。畢竟現(xiàn)在這個價位段，比亞迪、理想這些品牌的產(chǎn)品攻勢太猛，豪華品牌的光環(huán)已經(jīng)不像以前那么好使了。