寧波以18147.7億元GDP在2024年首次超越天津，躍居全國(guó)第11位，與第十名南京的差距縮至353億元，名義增速5.84%高于全國(guó)十強(qiáng)城市平均水平，成為沖擊中國(guó)經(jīng)濟(jì)十強(qiáng)陣營(yíng)的最有力挑戰(zhàn)者。

2024年，寧波的工業(yè)增加值增長(zhǎng)7.5%，對(duì)GDP貢獻(xiàn)率達(dá)55.1%，其中規(guī)上工業(yè)增加值增長(zhǎng)7.7%，民營(yíng)企業(yè)增速更高達(dá)8.8%，彰顯“寧波制造”的韌性。

制造業(yè)“冠軍矩陣”構(gòu)筑核心壁壘。寧波擁有104家國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，連續(xù)七年全國(guó)第一，352家專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)數(shù)量居全國(guó)第五，這些企業(yè)以全市1%的體量貢獻(xiàn)9.5%的產(chǎn)值，主導(dǎo)產(chǎn)品全球市場(chǎng)占有率第一的達(dá)76家。

例如舜宇光學(xué)占據(jù)全球安卓手機(jī)鏡頭30%份額，博德高科供應(yīng)全球40%高精度機(jī)床切割絲，永新光學(xué)的航天顯微鏡頭助力“嫦娥”探月工程。在新興賽道，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破3381億元，依托均勝電子、拓普集團(tuán)等23家核心企業(yè)形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，吉利極氪品牌年交付超15萬(wàn)輛，帶動(dòng)2024年汽車(chē)制造業(yè)增加值激增21.5%。

根據(jù)《寧波市“十四五”先進(jìn)制造業(yè)集群規(guī)劃》，制造業(yè)占比將堅(jiān)守36%紅線，2025年新能源汽車(chē)產(chǎn)量目標(biāo)超70萬(wàn)輛，劍指“新能源汽車(chē)之城”。

港口與外貿(mào)雙輪驅(qū)動(dòng)開(kāi)放經(jīng)濟(jì)。寧波舟山港以13.8億噸貨物吞吐量（全球第一）和3930萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱量（全球第三）為支點(diǎn)，連續(xù)16年鞏固全球樞紐地位，2024年外貿(mào)總額1.42萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.1%，超越東莞躋身全國(guó)外貿(mào)第五城。

機(jī)電產(chǎn)品出口占57.1%，其中家用電器、汽車(chē)零配件出口分別增長(zhǎng)17.1%和13.8%，凸顯制造與貿(mào)易的協(xié)同優(yōu)勢(shì)?？缇畴娚坛蔀樾乱?，依托全國(guó)領(lǐng)先的217個(gè)海外倉(cāng)（覆蓋24國(guó)），寧波縮短訂單響應(yīng)周期40%，2024年跨境電商交易額增長(zhǎng)14%，成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全模式覆蓋的城市。

“產(chǎn)業(yè)帶+跨境電商”模式推動(dòng)慈溪小家電等68個(gè)集群數(shù)字化轉(zhuǎn)型，海外倉(cāng)面積達(dá)374.7萬(wàn)平方米，居全國(guó)前列。港口每日轉(zhuǎn)運(yùn)80萬(wàn)噸鐵礦石、38萬(wàn)噸原油，為長(zhǎng)三角工業(yè)輸送“養(yǎng)分”，海鐵聯(lián)運(yùn)量連續(xù)6年全國(guó)第一，強(qiáng)化“一帶一路”陸海聯(lián)動(dòng)節(jié)點(diǎn)功能。

當(dāng)然，寧波劣勢(shì)也很明顯。同期，寧波的服務(wù)業(yè)占比54.1%，但生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)薄弱，信息技術(shù)服務(wù)業(yè)增加值僅為杭州的1/15；研發(fā)投入強(qiáng)度2.94%，低于杭州（3.75%）和蘇州（4.00%），且缺乏國(guó)家級(jí)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，是唯一無(wú)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的副省級(jí)城市。

2024年，寧波固定資產(chǎn)投資受房地產(chǎn)拖累下降1.4%，消費(fèi)增速1.3%低于全國(guó)均值，反映內(nèi)需動(dòng)力待激活。未來(lái)需加速“兩業(yè)融合”，如發(fā)展航運(yùn)金融、供應(yīng)鏈金融等高附加值服務(wù)業(yè)，并借力長(zhǎng)三角協(xié)同彌補(bǔ)科創(chuàng)短板。

值得一提的是，寧波正通過(guò)多維聯(lián)動(dòng)提升能級(jí)：與上海張江共建半導(dǎo)體裝備創(chuàng)新鏈，與合肥合作智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，與杭州探索數(shù)據(jù)跨境流通，推動(dòng)技術(shù)交易額年均增長(zhǎng)27.3%。蘇嘉甬高鐵建設(shè)將實(shí)現(xiàn)寧波至上海1小時(shí)直達(dá)，突破杭州灣地理隔閡，融入上海“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。此外，寧波與金華-義烏打造“第六港區(qū)”，推行出口集裝箱“一次查驗(yàn)”通關(guān)模式，強(qiáng)化腹地經(jīng)濟(jì)紐帶。