在B級車市場中，性價(jià)比一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。而英仕派，正是憑借12萬出頭的親民價(jià)格和高品質(zhì)的產(chǎn)品表現(xiàn)，成功吸引了眾多消費(fèi)者的目光。與凱美瑞、雅閣等同類車型相比，英仕派在性價(jià)比方面展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。它不僅滿足了消費(fèi)者對豪華、舒適與科技的需求，更在價(jià)格上給出了難以抗拒的優(yōu)惠。英仕派，無疑是B級車市場中的性價(jià)比之王。

運(yùn)動基因覺醒，重塑B級轎車審美標(biāo)準(zhǔn)

作為雅閣的兄弟車型，英仕派以「寬體低趴運(yùn)動轎跑」設(shè)計(jì)語言打破傳統(tǒng)B級車框架。4979mm修長車身配合0.778高寬比，塑造出比雅閣更激進(jìn)的俯沖姿態(tài)。縱向直瀑式格柵與熏黑羽翼LED大燈組成前臉核心記憶點(diǎn)，尾部「小鴨尾」擾流板設(shè)計(jì)則比雅閣多出10%的空氣動力學(xué)優(yōu)化。全系標(biāo)配18英寸運(yùn)動輪轂（頂配升級19英寸），搭配摩登灰/深海幽藍(lán)專屬車色，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動感與豪華感的精妙平衡。

搭載與雅閣同源的1.5T+CVT黃金組合，英仕派通過專屬調(diào)校將動力響應(yīng)速度提升15%。192PS最大馬力與260N·m峰值扭矩在運(yùn)動模式下可迸發(fā)更高階輸出，ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)的加入，使其彎道側(cè)傾控制比雅閣優(yōu)化12%。插混版e:PHEV車型更搭載135kW驅(qū)動電機(jī)，335N·m扭矩實(shí)現(xiàn)0-60km/h加速4.2秒，純電續(xù)航82km足以覆蓋90%城市通勤場景。

多維度智能優(yōu)化，超便捷智能座艙

12.3英寸中控屏+10.2英寸液晶儀表+11.5英寸HUD組成的三屏聯(lián)動系統(tǒng)，比雅閣多出20%的信息顯示面積。Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)新增人臉識別支付、AR實(shí)景導(dǎo)航等12項(xiàng)功能，語音控制系統(tǒng)支持18種表情互動與34個免喚醒指令。獨(dú)有的智能座艙環(huán)境旋鈕，可一鍵切換5種預(yù)設(shè)場景模式，操作效率比雅閣傳統(tǒng)物理按鍵提升50%。

全系標(biāo)配10安全氣囊，比雅閣多出2個后排側(cè)氣囊。東風(fēng)本田全新英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實(shí)現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。新增的FCTW穿行先知功能可提前1.5秒預(yù)警鬼探頭風(fēng)險(xiǎn)。1500MPa航空航天級高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)17%，關(guān)鍵部位抗沖擊能力比雅閣提升8%。

2830mm軸距打造出比雅閣多出15mm的后排膝部空間，575L后備箱可豎向放置3個29英寸行李箱。獨(dú)創(chuàng)的「雨刮-儀表臺非干涉設(shè)計(jì)」將前擋視野盲區(qū)減少30%，流媒體后視鏡使后方可視范圍擴(kuò)大2.8倍。真皮/麂皮混搭座椅采用8層發(fā)泡工藝，坐墊支撐面積比雅閣增加12%。

12萬出頭起，入門即滿配的越級奢享

全系標(biāo)配18英寸輪轂、10氣囊、主動降噪等雅閣高配才有的配置，HUD抬頭顯示、BOSE音響、座椅通風(fēng)等豪華裝備下放至中配車型。插混版e:PHEV車型搭載ADS自適應(yīng)懸架+MMS運(yùn)動管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)「一車三用」的駕駛特性。6月購車政策加持下，英仕派以舊換新補(bǔ)貼至高1.5萬元，價(jià)格來到12萬元出頭。

作為本田旗艦轎車的當(dāng)代詮釋，英仕派在保持雅閣核心優(yōu)勢的同時(shí)，通過運(yùn)動化設(shè)計(jì)、智能化升級與價(jià)值重構(gòu)，為B級車市場樹立了「型智兼?zhèn)洹沟男聵?biāo)桿。其「不妥協(xié)的運(yùn)動美學(xué)」與「越級智能體驗(yàn)」，正重新定義精英人群對旗艦轎車的價(jià)值認(rèn)知。