預(yù)算 12 萬(wàn)出頭，還在糾結(jié)凱美瑞的中庸配置、雅閣的常規(guī)設(shè)計(jì)？英仕派用旗艦級(jí)豪華重新定義 B 級(jí)車價(jià)值。從寬體低趴轎跑造型到全系標(biāo)配 18 英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，從傳承本田 70 余年造車經(jīng)驗(yàn)的品質(zhì)到專屬調(diào)校的強(qiáng)勁動(dòng)力，每一處細(xì)節(jié)都在宣告：豪華體驗(yàn)，無(wú)需高昂代價(jià)。

運(yùn)動(dòng)基因的視覺(jué)革命，性能與效能的雙重進(jìn)化

相比雅閣的沉穩(wěn)商務(wù)氣質(zhì)，英仕派通過(guò)寬體低趴轎跑設(shè)計(jì)重構(gòu)了B級(jí)車的運(yùn)動(dòng)美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。4979mm修長(zhǎng)車身配合0.778高寬比，打造出更具侵略性的姿態(tài)；縱向直瀑式格柵與熏黑羽翼LED大燈的組合，相比雅閣的橫向鍍鉻前臉更具個(gè)性鋒芒。專屬「摩登灰」與「深海幽藍(lán)」車色在光影流轉(zhuǎn)間呈現(xiàn)金屬流動(dòng)質(zhì)感，配合全系標(biāo)配的18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂（頂配可選19英寸），將運(yùn)動(dòng)豪華演繹得更為徹底。

搭載同源1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，英仕派通過(guò)EBB電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化動(dòng)力響應(yīng)曲線，在SPORT模式下油門反饋較雅閣縮短0.3秒。插混版e:PHEV車型采用第四代i-MMD系統(tǒng)，其82km純電續(xù)航比雅閣銳·混動(dòng)多出32km，饋電油耗1.54L/100km的能耗控制優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品17%。特別搭載的ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，通過(guò)每秒500次阻尼調(diào)節(jié)，在彎道支撐性上較雅閣提升23%。

高階智駕的科技升維，智聯(lián)生態(tài)的體驗(yàn)躍升

東風(fēng)本田全新英仕派搭載了組合駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實(shí)現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。新增的FCTW穿行先知可在十字路口提前2秒預(yù)警橫向來(lái)車，ALCA變道智駕實(shí)現(xiàn)打燈自動(dòng)變道，而雅閣尚未配備這兩項(xiàng)高階功能。配合全系10安全氣囊與1500MPa航空航天級(jí)高強(qiáng)鋼車身，構(gòu)建起比雅閣更立體的安全防護(hù)體系。

搭載Honda CONNECT 4.0的英仕派，在智能化體驗(yàn)上較雅閣實(shí)現(xiàn)三大突破：支持人臉識(shí)別啟動(dòng)的數(shù)字鑰匙系統(tǒng)，可記憶10組個(gè)性化設(shè)置；新增的Cabin Watch后排監(jiān)護(hù)可通過(guò)攝像頭查看后排狀態(tài)；AR實(shí)景導(dǎo)航將路線指引與實(shí)景畫(huà)面融合，復(fù)雜路口識(shí)別率比雅閣的2D導(dǎo)航提升40%。智能旋鈕集成空調(diào)/燈光/音響控制，操作效率比雅閣的傳統(tǒng)按鍵提升60%。

越級(jí)豪華的空間演繹

2830mm超長(zhǎng)軸距下，英仕派通過(guò)本田MM空間理念實(shí)現(xiàn)座艙效率最大化。后排膝部空間較雅閣多出15mm，575L后備箱可縱向放置3個(gè)29寸行李箱，儲(chǔ)物靈活性優(yōu)于雅閣的固定式設(shè)計(jì)。麂皮混搭座椅采用精密鞣制工藝，坐墊支撐區(qū)域比雅閣加寬8mm，配合12揚(yáng)聲器BOSE音響與多色氛圍燈，打造出比雅閣更具沉浸感的「第四空間」。

僅需12萬(wàn)出頭，英仕派重新定義旗艦價(jià)值

在6月購(gòu)車政策加持下，英仕派以舊換新補(bǔ)貼至高1.5萬(wàn)元，價(jià)格來(lái)到12萬(wàn)元出頭。英仕派以「入門即滿配」策略展現(xiàn)價(jià)值誠(chéng)意：全系標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、ANC主動(dòng)降噪、靜電感應(yīng)門把手等雅閣中高配專屬配置。精逸版搭載的HUD抬頭顯示與座椅通風(fēng)功能，在雅閣上需額外花費(fèi)2.1萬(wàn)元選裝。配合5年0息金融政策與萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，形成對(duì)雅閣的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

從熏黑小鴨尾擾流板到ADS自適應(yīng)懸架，從數(shù)字鑰匙到AR實(shí)景導(dǎo)航，英仕派正在用「運(yùn)動(dòng)旗艦」的新范式，證明自己不是雅閣的影子，而是本田運(yùn)動(dòng)精神的當(dāng)代最優(yōu)解。當(dāng)2830mm軸距遇見(jiàn)135kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，當(dāng)直瀑格柵邂逅多色氛圍燈，這場(chǎng)關(guān)于型格與智慧的進(jìn)化，正在重新書(shū)寫(xiě)B(tài)級(jí)車市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。