文科一旦讀研讀博之后，至少在論文里，人話就越來越少了。不是不想說人話，而是那個(gè)語言體系告訴你：說人話就不達(dá)標(biāo)，就不能畢業(yè)。所以，既然要畢業(yè)，只能從人話變成不說人話，變成外人看不懂的鬼話。

實(shí)際上，道理越清晰明白，語言往往更通俗。白居易寫的詩(shī)是這個(gè)道理，余華寫的小說也是這個(gè)道理。如今，一些通報(bào)卻走上了極端，向著不說人話的路越走越遠(yuǎn)。

先看看這起乘客砸窗事件。在通報(bào)中，支支吾吾，遮遮掩掩，該說不說，全是屁話。又是綜合研判，又是沒達(dá)到緊急程度。在如此高溫的天氣里，在密閉的車廂里，沒有空調(diào)，沒有風(fēng)扇，生命至上，還需要怎樣研判？

我猜想，萬一真的有乘客中暑死亡。再來一個(gè)通報(bào)的話，大概也是這樣的吧：乘務(wù)人員對(duì)中暑乘客進(jìn)行了全方面的救助與呵護(hù)，最終因個(gè)人身體原因抵擋不住酷暑而停止呼吸，我們對(duì)乘客的去世表示深深的歉意，將會(huì)進(jìn)一步提升乘客服務(wù)水平，維護(hù)每個(gè)乘客的安全。

當(dāng)乘客取下安全錘的時(shí)候，乘務(wù)人員依舊進(jìn)行的是阻止，而不是乘務(wù)人員直接拿起安全錘，把窗戶砸開。乘務(wù)人員其實(shí)是在等，在等一個(gè)命令。但這個(gè)命令的層級(jí)太多，一時(shí)間下達(dá)不下來。你看，在如此緊急的情況下，在生命以及岌岌可危的情況下，還在等一個(gè)命令。

但這事兒，在通報(bào)里卻只字未提。結(jié)束處寫的是，按照應(yīng)急預(yù)案妥善處置。在這個(gè)通篇的通報(bào)里，看到是什么，是鐵路部門井然有序，是時(shí)刻都為乘客著想，至于當(dāng)時(shí)的險(xiǎn)情，卻是胡攪蠻纏，一筆帶過，以不是人話的說辭來覆蓋起來，讓人看上去都是乘客的錯(cuò)，怎么能砸窗戶呢？

分明是一件臥軌的事件，被通報(bào)這個(gè)一說，更像是一個(gè)偶然的事件，是在找鐵路部門的麻煩一樣，突然跳入股道，發(fā)生碰撞，至于人們想知道的結(jié)果，這個(gè)乘客去世了嗎？只字不提。

或許，臥軌兩個(gè)字本身就顯得驚悚，想象著在這樣的情況和背景下，再次提及臥軌倆字，實(shí)乃是一種雪上加霜。于是在通報(bào)中就開始了各種形式上的遮掩，目的就是淡化一切。

生命是唯一的。對(duì)待每個(gè)生命的態(tài)度決定著文明和底色。通報(bào)是以官方的形式傳遞事實(shí)真相。我們卻只能在這樣的通報(bào)里獲得另外的解讀，實(shí)乃是一種退步。

說點(diǎn)人話都不會(huì)了。將傳遞真相的功夫都用到了琢磨一個(gè)通報(bào)上，生怕出現(xiàn)了真相，以層層加碼的審核機(jī)制，讓真相變得越來越遠(yuǎn)。最終的結(jié)果可能就是沒有人再相信通報(bào)了。

防止失聯(lián)