卓越工程師，是國家戰(zhàn)略人才力量的重要組成部分。

攻克世界橋隧建造難題、打破調(diào)水大泵國際壟斷……在一項項超級工程、大國重器中，都刻印著工程師的身影。大力培養(yǎng)卓越工程師后備人才，為工程師隊伍建設添磚加瓦，更是高等教育義不容辭的使命擔當。

今年3月，西北工業(yè)大學國家卓越工程師學院首屆研究生畢業(yè)，100%實現(xiàn)就業(yè)。6月，北京郵電大學國家卓越工程師學院迎來首屆畢業(yè)生，近九成奔赴國家戰(zhàn)略導向單位和行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)就業(yè)。又一批新工程師們，將奔赴國之所需的前沿領(lǐng)域、國防重點領(lǐng)域，貢獻青春才智。

依托高校成立的國家卓越工程師學院，正在源源不斷培養(yǎng)高水平工程技術(shù)人才。3月的兩會“部長通道”上，教育部部長懷進鵬明確表示，以產(chǎn)教融合為基礎(chǔ)，推動卓越工程師學院建設，目前已建立了40家國家卓越工程師學院，未來將會進一步擴大。這意味著，卓越工程師教育培養(yǎng)改革，將在更大范圍持續(xù)推進。

32所高校，入選“國家隊”

實際上，我國工程教育改革已探索多年。

從2010年啟動“卓越工程師培養(yǎng)計劃”，到2018年“卓越計劃2.0”，到中央人才工作會議上總書記強調(diào)要培養(yǎng)大批卓越工程師，再到2022年啟動卓越工程師產(chǎn)教融合培養(yǎng)行動，劍指產(chǎn)教脫節(jié)困局……十幾年來，卓越工程師培養(yǎng)改革步步升級，自主培養(yǎng)的路徑漸漸清晰。

相較于基礎(chǔ)研究聚焦“從0到1”，工程教育則重點發(fā)力“從1到10”的產(chǎn)業(yè)應用，這決定了高質(zhì)量工程人才培養(yǎng)必須走出學校，融入產(chǎn)業(yè)實踐。

作為打通卓越工程師人才培養(yǎng)最后一公里的中轉(zhuǎn)站，強調(diào)“產(chǎn)教融合、校企合作、在做中學”的國家卓越工程師學院逐步落地。截至目前，教育部已經(jīng)公布了三批國家卓越工程師學院名單，共有32所高校獲批建設。高校依據(jù)自身學科優(yōu)勢，在原有的培養(yǎng)范式上實現(xiàn)突破。

匹配需求，項目制育才

從招生開始，國家卓越工程師學院就有所不同，不按專業(yè)類別劃分，而是采用項目制。企業(yè)出題與高校聯(lián)合招生，意在打破工程技術(shù)人才培養(yǎng)“學科化、院系制”傳統(tǒng)組織模式。

事先匹配、企業(yè)專家主導面試、共建招生項目庫……北京理工大學國家卓越工程師學院綜合學生專業(yè)興趣等情況，提前與企業(yè)匹配，確保學生適配到最適合的項目。學校與中國兵器工業(yè)集團北方車輛研究所合作，編制了涵蓋多領(lǐng)域50多個項目的工程碩博士依托項目庫，學生提前選擇、廣泛參與實踐，實現(xiàn)工程項目實踐梯次培養(yǎng)。

在東南大學卓工學院，所有學生都要入企入項目，學院每年的項目根據(jù)國家戰(zhàn)略、社會需求不斷進行動態(tài)調(diào)整。2023年至今，31個卓工項目的研究課題超過200項，580名校內(nèi)外導師共同參與了400多名學生的全流程培養(yǎng)，多個領(lǐng)域發(fā)布合作指南近百條。

課程創(chuàng)新，打牢基礎(chǔ)

在理論學習階段，課程創(chuàng)新也是貫穿培養(yǎng)全過程的重點之一，幫助學生提前了解和適應將來的入企實踐。

聚焦行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、綠色低碳發(fā)展的北京科技大學，持續(xù)推進冶金行業(yè)卓越工程人才培養(yǎng)改革，建設了由中國工程院院士、北京科技大學教授毛新平領(lǐng)銜核心課程體系，重點建設15門左右核心課程，目前已發(fā)布了碳中和科學與工程前沿等首批5門課程。

南方科技大學則通過校企聯(lián)合定制化設置課程清單以及編制新教材，將最新產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗與知識融入人才培養(yǎng)過程。在課程中將強調(diào)基礎(chǔ)課程和行業(yè)實踐課程的有機結(jié)合，注重實務實操類課程建設。

工學交替，實踐為先

卓越工程師的培養(yǎng)目的，是能解決生產(chǎn)實踐中的實際問題，在原有學習模式中，學習地點主要在教室課堂，但在新的培養(yǎng)方案下，走出學校深入產(chǎn)業(yè)一線，融入產(chǎn)業(yè)實際，才是能力提升的關(guān)鍵。各國家卓越工程師學院普遍安排按照碩士“1+2”、博士“2+3”周期，把促進“干中學”的工學交替培養(yǎng)模式落到實處。

山東大學去年獲批國家卓越工程師學院后，大力支持學生在項目中實踐，他們中有的參與了密碼算法自動化評估平臺的研發(fā)，有的在高原鐵路一線，有的深入芯片頭部企業(yè)。學校對隧道工程災變防控與智能建養(yǎng)全國重點實驗室等5個國家級平臺提檔升級，建成類企業(yè)級別仿真環(huán)境的工程師技術(shù)中心，讓學生在“真”環(huán)境中研究“真”問題。

多元考核，能力為導向

與學術(shù)人才相比，卓越工程師的培養(yǎng)在能力、目標、要求上都有很大不同，因此，在評價方式上，要著力扭轉(zhuǎn)“唯論文”傾向。

天津大學拓展多元評價標準體系，涵蓋學術(shù)成果、實踐能力和綜合素質(zhì)等多個維度，建立跨學科專家組織和企業(yè)行業(yè)評價專家聯(lián)盟，以全面評估學生的學術(shù)水平和綜合能力。

北京航空航天大學專門成立了國家卓越工程師學院工程碩博士學位評定分委員會，企業(yè)專家參與學位評定過程，學生在實踐中形成的技術(shù)報告或一些新發(fā)明、新裝置，都能被認定為成果，鼓勵學生在一線出成果、能轉(zhuǎn)化。

此外，今年正式實施的《學位法》把實踐成果與學位論文并列，都可申請學位答辯，為工程碩博士以實踐成果申請學位，提供了法律保障。下一步，教育部將推動專項試點高校制定符合本單位實際和培養(yǎng)要求的工程碩博士學位成果實施細則。

多措并舉，打造卓越“后備軍”

除了已經(jīng)獲批國家卓越工程師學院的高校，許多高校也先行成立了卓越工程師學院。

就在3月22日，地方高校卓越工程師學院聯(lián)盟成立，湖南工程學院、廣州大學、濟南大學、湖南科技大學、蘭州理工大學等15所地方高校發(fā)起，構(gòu)建地方高校工程教育共同體。

此外，各省也在積極建設省級卓越工程師學院。

2024年7月，江蘇省遴選了河海大學、江南大學、南京航空航天大學等15所高校作為江蘇省卓越工程師學院建設高校。同月，黑龍江省教育廳發(fā)文，支持哈爾濱理工大學和東北石油大學兩所省屬理工類高校，試點建設黑龍江省卓越工程師學院。山東提出5年內(nèi)校企聯(lián)合培養(yǎng)300名工程博士和1500名工程碩士的目標，山東理工大學、青島科技大學等9所高校在去年7月獲批山東省卓越工程師學院建設單位。

星星之火可以燎原，地方高校聚力打造卓越工程師培養(yǎng)改革試點的“樣板間”，不僅擴大了工程教育改革的版圖，更是與地區(qū)振興發(fā)展需要的緊密對接。讓更多的工程人才走到企業(yè)前線去，當好科研成果從實驗室走向工業(yè)化生產(chǎn)的橋梁。

工程教育，任重道遠。

目前，以建設國家卓越工程師學院為切口，進行人才培養(yǎng)模式改革，還處于探索階段。不過，學校搭平臺、企業(yè)給項目、導師同指導，促進學生在實踐中真解決問題的全鏈條標準體系建設逐步完善，人才培養(yǎng)的核心要素正在不斷增強，期待未來更多卓越工程師涌現(xiàn)，成為國家建設的“中流砥柱”。