河南
親愛的“島彈”家人們，今天這淘車成交日記，心里怪不是滋味的。
2月份開年那會兒，合作商家渠道收了一臺超靚的準(zhǔn)新奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片），2025款40 TFSI豪華動感型。新車指導(dǎo)價42.08萬呢，2025年1月才上牌，才跑了0.5萬公里，關(guān)鍵還是原版原漆，帶車衣，還是黑外紅內(nèi)的絕配顏色，公司一手戶，車況簡直沒得說。
當(dāng)時這車型行情還不錯，新車優(yōu)惠也沒后來那么大，商家渠道收車花了27萬多。你想啊，加上路費、人工、時間成本，還有資金成本、場地費、整備費，再算上員工提成啥的，綜合成本一算，好家伙，都28萬多了。
最開始，這車報價29.8萬，想著車況這么好，多賣點錢也合理。誰知道市場變得比變臉還快，奧迪新車行情跟坐過山車似的不穩(wěn)定，價格就一直往下調(diào)。先降到28.5萬，還是賣不動，沒辦法，又咬咬牙調(diào)到27.38萬，結(jié)果還是無人問津。
就這么折騰了四個月，這臺車就像被施了“滯銷咒”。不過咱也沒放棄，各種找客戶、談價格，可算幫客戶爭取到了26.6萬的價格，成功幫客戶把這臺車淘到手。
但這對合作渠道來說，可太虧了，將近2萬就這么沒了，真的是心疼他們。不過換個角度想，也挺為客戶高興的，能買到價格合適，車況又滿意的二手車，以后出行也更方便舒適了。
二手車市場就是這樣，充滿變數(shù)，有得有失。只能說希望以后市場能穩(wěn)定點，大家都能少點損失，多點收獲吧 。
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