7 月 18 日，中國氣象局在京召開低空經(jīng)濟氣象保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)度會議，明確將氣象服務(wù)深度融入低空經(jīng)濟發(fā)展全鏈條。此次會議不僅總結(jié)了前期保障成果，更從戰(zhàn)略層面提出四方面核心舉措，為 “十五五” 期間低空經(jīng)濟氣象保障工作劃定路線圖。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體，低空經(jīng)濟的安全發(fā)展正迎來專業(yè)化氣象支撐的制度性保障。

政策背景：氣象保障成為低空經(jīng)濟安全剛需

會議指出，當(dāng)前氣象工作已初步融入低空經(jīng)濟治理體系，在無人機物流、低空旅游等場景中的保障效益逐步顯現(xiàn)。但隨著低空飛行器數(shù)量激增、應(yīng)用場景擴展，氣象因素對飛行安全的影響愈發(fā)突出 —— 強對流天氣、低空風(fēng)切變等已成為低空事故的主要誘因之一。數(shù)據(jù)顯示，近 80% 的低空飛行險情與氣象條件突變相關(guān)，這使得專業(yè)化氣象保障從 “可選服務(wù)” 變?yōu)?“必選支撐”。

中國氣象局局長陳振林強調(diào)，低空經(jīng)濟氣象保障需堅持 “宏觀戰(zhàn)略與微觀實踐結(jié)合”，既要將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入極端天氣防災(zāi)減災(zāi)、城市智慧氣象等整體布局，又要針對不同場景細化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn) “致廣大而盡精微” 的發(fā)展路徑。

核心舉措：四維度構(gòu)建保障體系

1. 深度參與治理規(guī)則制定
推動氣象要素納入低空飛行安全風(fēng)險防控核心機制，組建專家團隊主導(dǎo)三類規(guī)則制定：一是低空飛行氣象安全標(biāo)準(zhǔn)，明確不同飛行器的氣象適航閾值；二是空域管理氣象分級規(guī)范，根據(jù)天氣條件動態(tài)調(diào)整空域使用權(quán)限；三是無人機適航審定氣象測試指標(biāo)，從源頭保障裝備的氣象適應(yīng)性。同時參與低空航空器設(shè)計環(huán)節(jié)，將氣象抗性作為核心性能指標(biāo)之一。

2. 強化基礎(chǔ)設(shè)施主體責(zé)任
以 “十五五” 規(guī)劃編制為抓手，明確氣象部門在低空氣象基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的主體地位：一是制定《低空經(jīng)濟氣象基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指南》，規(guī)范觀測站點布局、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮?biāo)準(zhǔn)；二是推進試點建設(shè)，在安徽、河南、廣東等低空經(jīng)濟活躍地區(qū)先行布局低空氣象雷達、微型觀測站等設(shè)備；三是依托氣象系統(tǒng)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)國家級數(shù)據(jù)平臺與地方觀測站的實時聯(lián)動，避免重復(fù)建設(shè)。

3. 分場景推進試點示范
建立 “通用 + 專業(yè)” 的場景化保障模式：在農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援等傳統(tǒng)場景中，提升降水、風(fēng)力等基礎(chǔ)氣象數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度；在無人機物流、低空旅游等新興場景中，開發(fā)專屬氣象服務(wù)產(chǎn)品 —— 例如為城市低空配送提供 “3 公里 ×10 分鐘” 的精細化預(yù)報，為景區(qū)空中游覽提供逐小時天氣預(yù)警。同時探索 “無人駕駛航空器 + 氣象” 協(xié)同機制，推動飛行控制系統(tǒng)與氣象數(shù)據(jù)的實時對接。

4. 建立協(xié)同工作體系
構(gòu)建 “國家 - 省 - 市” 三級聯(lián)動機制：國家級單位聚焦技術(shù)創(chuàng)新，攻關(guān)低空湍流預(yù)警、小尺度天氣模擬等核心技術(shù)；省級氣象局結(jié)合本地特點開展實踐 —— 如廣東探索沿海低空臺風(fēng)預(yù)警模型，河南研發(fā)平原地區(qū)霧天飛行保障方案；內(nèi)設(shè)機構(gòu)強化監(jiān)管與服務(wù)銜接，確保政策落地 “最后一公里” 暢通。

地方實踐：三省先行探索經(jīng)驗

會議披露了安徽、河南、廣東三省的前期實踐成果：安徽在無人機植保場景中建立 “氣象 - 農(nóng)情” 聯(lián)動服務(wù)，使作業(yè)效率提升 20%；河南依托智慧氣象平臺，為低空物流提供 “點到點” 氣象保障；廣東則針對濱海低空旅游，開發(fā)了雷暴臨近預(yù)警系統(tǒng)，預(yù)警準(zhǔn)確率達 92%。這些探索為全國性政策落地提供了實踐樣本。

未來展望：從 “安全保障” 到 “效能提升”

隨著政策推進，低空經(jīng)濟氣象保障將逐步從 “風(fēng)險防控” 向 “效能優(yōu)化” 延伸。例如通過精準(zhǔn)氣象預(yù)報減少飛行延誤，通過氣象數(shù)據(jù)優(yōu)化航線規(guī)劃降低能耗等。中國氣象局相關(guān)負責(zé)人表示，下一步將加快低空氣象標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，力爭 2026 年前形成覆蓋裝備、運營、管理的全鏈條氣象保障能力，讓氣象服務(wù)真正成為低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的 “隱形翅膀”。