2025年7月消息：九號(hào)公司宣布，智能電動(dòng)兩輪車(chē)國(guó)內(nèi)累計(jì)出貨量突破800萬(wàn)臺(tái)。自入局電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)（包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輕便摩托車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)）以來(lái)，公司屢屢刷新行業(yè)增速紀(jì)錄。

公開(kāi)資料顯示：九號(hào)公司（Segway-Ninebot）成立于2012年，在北京、常州、美國(guó)達(dá)拉斯、南加州、荷蘭阿姆斯特丹、法國(guó)巴黎、西班牙巴塞羅那、德國(guó)科隆、新加坡設(shè)有區(qū)域總部，員工超過(guò)4000人。

作為一家專(zhuān)注于智慧移動(dòng)能力的公司，主要涉獵中短途交通工具，旗下?lián)碛蠳inebot九號(hào)和Segway賽格威兩大品牌，涵蓋電動(dòng)兩輪車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、E-bike（電助力自行車(chē)）、全地形車(chē)、商用服務(wù)機(jī)器人、割草機(jī)器人等產(chǎn)品，業(yè)務(wù)服務(wù)于160多個(gè)國(guó)家的超過(guò)2200萬(wàn)客戶(hù)。

1979年出生的高祿峰（現(xiàn)任董事長(zhǎng)）比王野（現(xiàn)任CEO）大一歲，分別畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)校友機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院。兩人均有豐富的履歷，曾踏足互聯(lián)網(wǎng)、智能機(jī)器人等行業(yè)，2012年合伙創(chuàng)辦了鼎力聯(lián)合公司（九號(hào)公司的前身），從平衡車(chē)做起、短短兩年時(shí)間收入就達(dá)到億元級(jí)規(guī)模，并獲得小米、順為、紅杉中國(guó)等機(jī)構(gòu)的投資。

2015年4月，九號(hào)公司以“蛇吞象”的方式收購(gòu)了“平衡車(chē)鼻祖”賽格威Segway（1999年成立于美國(guó)新罕布什爾州貝德福德），順利打開(kāi)海外市場(chǎng)，成為全球電動(dòng)平衡車(chē)龍頭。

不過(guò)，平衡車(chē)市場(chǎng)規(guī)模有限。為了突破發(fā)展瓶頸，九號(hào)進(jìn)入電動(dòng)滑板車(chē)賽道，雖然同樣做到行業(yè)第一，但始終沒(méi)能達(dá)到理想的規(guī)模效應(yīng)。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)研，201912年12月17日，公司正式入局電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)。

彼時(shí)行業(yè)已經(jīng)誕生出雅迪、愛(ài)瑪、綠源、臺(tái)鈴、新日、立馬、小牛等知名品牌，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。就是在這樣一片紅海當(dāng)中，九號(hào)找到了自己獨(dú)具特色的智能化道路，主攻中高端領(lǐng)域。高祿峰直言：“我們看到這個(gè)類(lèi)目出現(xiàn)了從功能機(jī)向智能機(jī)躍遷的機(jī)會(huì)?！?/p>

公司將真智能系統(tǒng)引入電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)，自研無(wú)傳感驅(qū)動(dòng)技術(shù)、三電系統(tǒng)平臺(tái)化技術(shù)、自主導(dǎo)航技術(shù)、電動(dòng)兩輪車(chē)云邊端一體真智能系統(tǒng)（RideyGo!、RideyFun、RideyGoair、RideyFunAir、RideyLONG等）、EFLS2.0（Exact Fusion Locating System）融合定位系統(tǒng)等技術(shù)，真正滿足用戶(hù)的智能化需求。

2020年，九號(hào)公司電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造中國(guó)電動(dòng)車(chē)企業(yè)首年銷(xiāo)售最佳紀(jì)錄。第一個(gè)百萬(wàn)臺(tái)耗時(shí)27個(gè)月，此后逐步縮短到11個(gè)月、7個(gè)月、4個(gè)月，2024年9月30日第500萬(wàn)臺(tái)智能電動(dòng)兩輪車(chē)下線。

今年第一季度，中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)141%至100萬(wàn)臺(tái)。5月15日，累計(jì)出貨量達(dá)到700萬(wàn)臺(tái)，成為行業(yè)內(nèi)最快達(dá)到該記錄的品牌。而從700萬(wàn)臺(tái)到800萬(wàn)臺(tái)，僅用了兩個(gè)月，再次刷新行業(yè)增長(zhǎng)速度紀(jì)錄。

根據(jù)艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的報(bào)告顯示，它已連續(xù)三年（2022-2024）獲得全球智能電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量第一。在中國(guó)市場(chǎng)，連續(xù)兩年（2023-2024）問(wèn)鼎4000元以上高端電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍；每售出的每10臺(tái)智能電動(dòng)車(chē)，就有7臺(tái)來(lái)自九號(hào)。截至目前，門(mén)店超過(guò)8000家，覆蓋全國(guó)1200余個(gè)縣市。

2024年，九號(hào)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收141.96億元，凈利潤(rùn)10.84億元，同比分別增長(zhǎng)38.87%和81.29%。其中，電動(dòng)兩輪車(chē)業(yè)務(wù)收入72.11億元，同比增長(zhǎng)70.38%。今年一季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)99.52%至51.12億元，凈利潤(rùn)同比大漲236.22%至4.56元。

接下來(lái)，九號(hào)將全速駛向“千萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部”。當(dāng)然，前方的道路并非一片坦途。無(wú)論是營(yíng)收還是銷(xiāo)量，距離行業(yè)頭部還有不小的差距。國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，雅迪、愛(ài)瑪?shù)纫苍诩铀僦悄芑D(zhuǎn)型，公司面臨的競(jìng)爭(zhēng)尤其是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。