蘇南運(yùn)河新豐滬寧鐵路橋拆除是蘇南運(yùn)河該航道整治工程的重要一環(huán)，7月3日至22日，工程分五次對(duì)這座廢棄多年的鐵路橋進(jìn)行拆除施工，包括56米鋼桁梁橋及引橋拆除作業(yè)。施工期間，航道須實(shí)施斷航，鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)六次封航，全程守護(hù)，確保過往船舶航行安全與工程進(jìn)度“雙落實(shí)”。

前置謀劃，從“源頭”筑牢安全屏障

工程涉及“自閉線遷改”“浮吊船拆除T梁及鋼桁梁”等關(guān)鍵任務(wù)，因此橋段上下游各200米需實(shí)施封航，再由“銘豐800”和“昆交航工1號(hào)”兩艘工程船分工作業(yè)。執(zhí)法支隊(duì)提前布置，從源頭筑牢安全屏障。

支隊(duì)精準(zhǔn)發(fā)布封航通告，通過微信公眾號(hào)、VHF甚高頻、港口碼頭張貼及船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)等多渠道，向過往船舶告知斷航時(shí)段及繞行路線，引導(dǎo)船舶合理規(guī)劃航行計(jì)劃。

與此同時(shí)，支隊(duì)主動(dòng)對(duì)接施工單位，全程參與施工計(jì)劃編制及安全方案評(píng)審，重點(diǎn)圍繞浮吊作業(yè)水域劃定、船舶避碰措施、應(yīng)急救援預(yù)案等內(nèi)容提出執(zhí)法建議，從源頭排查安全隱患，確保施工方案合規(guī)、可行。

現(xiàn)場(chǎng)管控，用“嚴(yán)管”守住安全底線

施工期間，水上執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)人擔(dān)任封控“總指揮”，堅(jiān)持“定點(diǎn)值守+動(dòng)態(tài)巡查”相結(jié)合，織密現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)網(wǎng)。

現(xiàn)場(chǎng)，施工單位按照《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置警示標(biāo)志，清晰界定施工區(qū)域邊界。封航時(shí)段，交通執(zhí)法艇在施工區(qū)域周邊巡邏，通過VHF甚高頻循環(huán)播報(bào)、高音喇叭提醒、旗語(yǔ)引導(dǎo)，指揮過往船舶有序停靠在諫壁辛豐安全水域，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)船舶進(jìn)入施工區(qū)。

施工結(jié)束后，執(zhí)法人員第一時(shí)間對(duì)施工水域進(jìn)行安全核查，確認(rèn)工程船靠泊、無(wú)礙航物后，根據(jù)截留船舶數(shù)量疏導(dǎo)上行和下行船舶順序跟艄復(fù)航。

協(xié)同聯(lián)動(dòng)，以“合力”提升服務(wù)效能

為確保保障工作無(wú)縫銜接，執(zhí)法大隊(duì)建立“多方聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，通過區(qū)域協(xié)作，與丹陽(yáng)市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)強(qiáng)化信息共享，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置聯(lián)合值守點(diǎn)，共同維護(hù)航道秩序；政企聯(lián)動(dòng)，與施工單位建立“一對(duì)一”聯(lián)絡(luò)機(jī)制，指揮員實(shí)時(shí)對(duì)接，及時(shí)掌握施工進(jìn)度、浮吊作業(yè)動(dòng)態(tài)及水域環(huán)境變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整保障措施，避免安全風(fēng)險(xiǎn)。

此次廢棄橋梁拆除完成后，將有效緩解礙航橋墩對(duì)船舶航行的影響，拓寬航道通航寬度，提升通航水深，進(jìn)一步優(yōu)化蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段通航環(huán)境，為區(qū)域水路運(yùn)輸高效運(yùn)行及經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

下一步，鎮(zhèn)江市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)將繼續(xù)秉持“執(zhí)法為民、服務(wù)先行”理念，全程跟進(jìn)蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段“三改二”航道整治工程后續(xù)“航道疏?！薄白o(hù)岸加固”等環(huán)節(jié)，用“精準(zhǔn)執(zhí)法+貼心服務(wù)”為航道建設(shè)及水運(yùn)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。（杜亞）