7月30日,中國集團有限公司(簡稱“中國長安汽車”)成立后的首次媒體溝通會上。核心管理層集體亮相,正式宣告這家由國務(wù)院批準、國務(wù)院國資委直接履行出資人職責(zé)的汽車央企揚帆起航。這不僅是長安汽車 163 年發(fā)展史上的里程碑,更是中國汽車產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈頂端沖刺的重要信號 —— 一個整合了117家分子公司、注冊資本 200 億元、資產(chǎn)總額達 3087 億元的 “汽車巨艦”,正以重慶為起點,駛向世界一流汽車集團的新航程。
長安汽車
一次改寫行業(yè)格局的重組
中國長安汽車的成立,是國家優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)布局、培育全球競爭力的戰(zhàn)略落子?;厮葜亟M歷程,從 2 月兵器裝備集團籌劃重組,到 6 月國務(wù)院批準汽車業(yè)務(wù)分立為獨立央企,再到 7 月 29 日正式揭牌,每一步都彰顯著國家對打造 “汽車強國” 的決心。
作為整合長安汽車、辰致集團等 117 家分子公司的新主體,中國長安汽車誕生之初就自帶 “巨艦” 基因:總部扎根重慶,從業(yè)人數(shù)約 11 萬人,業(yè)務(wù)覆蓋汽車整車及零部件、銷售、金融、物流乃至摩托車等全鏈條。其經(jīng)營實力同樣亮眼 ——2025 年 1-6 月,整體營業(yè)收入達 1469 億元,整車產(chǎn)銷 135.5 萬輛創(chuàng)近 8 年新高,其中新能源銷量 45.2 萬輛同比增長 49.1%,海外銷量 29.9 萬輛同比增長 5.1%。按此勢頭,全年預(yù)計實現(xiàn) 300 萬輛銷量、3550 億元營收,為新集團的起步奠定了堅實基礎(chǔ)。
“這不是終點,而是新起點?!?中國長安汽車管理層在溝通會上強調(diào),集團的戰(zhàn)略定位清晰而堅定:打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團。這一定位背后,是對中國汽車產(chǎn)業(yè) “大而不強” 痛點的突破 —— 通過整合研發(fā)、制造、資金、人才等資源,打破分散化競爭格局,讓國有資本在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的全球競賽中占據(jù)主動。
中國長安成立的 “非凡意義”
中國長安汽車的成立是 “國企改革與產(chǎn)業(yè)升級的雙重典范”。其意義不僅限于企業(yè)自身,更輻射至產(chǎn)業(yè)、科技與國際競爭三個維度。
從產(chǎn)業(yè)維度看,新集團將加速智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷 “百年未有之大變局”,電動化、智能化、全球化已成不可逆趨勢。中國長安汽車通過集團化運營,可推動旗下 117 家分子公司形成 “研發(fā)協(xié)同、制造聯(lián)動、供應(yīng)鏈共通” 的生態(tài),避免重復(fù)建設(shè)與資源內(nèi)耗。例如,辰致汽車零部件品牌將與整車品牌深度協(xié)同,提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性,這對于應(yīng)對全球供應(yīng)鏈波動、降低核心零部件對外依存度至關(guān)重要。
從科技維度看,其成立為 “高水平科技自立自強” 注入新動能。過去十年,長安汽車已在新能源與智能化領(lǐng)域投入超 1100 億元,構(gòu)建起 “六國十地” 全球研發(fā)布局,擁有 2.4 萬人技術(shù)團隊,近三年累計申請專利 1.4 萬余件(平均 19 件 / 天),7 次在國家企業(yè)技術(shù)中心評價中位列行業(yè)第一。新集團成立后,這一優(yōu)勢將進一步放大:通過集中資源攻關(guān)天樞智能駕駛、金鐘罩電池、智慧新藍鯨動力等核心技術(shù),加速固態(tài)電池、端到端智駕等前沿技術(shù)落地,讓 “中國智造” 擺脫對海外技術(shù)的依賴。
從國際維度看,其將成為中國汽車品牌 “走出去” 的 “超級航母”。當(dāng)前,中國汽車出口已連續(xù)多年全球第一,但單個品牌的全球影響力仍待提升。中國長安汽車提出的 “海納百川” 計劃直指這一短板:推進 “152” 全球化布局,目前已建成 9 個海外工廠,泰國羅勇新能源基地可輻射右舵市場,產(chǎn)品遠銷 103 個國家和地區(qū)?!拔磥聿皇恰u產(chǎn)品’,而是‘建生態(tài)’?!?管理層透露,集團將推動海外業(yè)務(wù)從 “貿(mào)易型” 向 “本地化運營” 轉(zhuǎn)型,在歐洲、南美等地布局研發(fā)中心與營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),讓 “中國車” 真正融入全球市場。
三大品牌 + 三大計劃
“到 2030 年,整車產(chǎn)銷奮斗 500 萬輛,新能源占比超 60%,海外占比超 30%,躋身全球汽車品牌前十?!?溝通會上,中國長安汽車拋出的目標引發(fā)行業(yè)震動。要實現(xiàn)這一目標,離不開 “三大品牌” 與 “三大計劃” 的雙輪驅(qū)動,以及 “五新長安” 的具體落地。
作為集團的 “排頭兵”,、、三大品牌將各有側(cè)重,形成協(xié)同作戰(zhàn)格局。阿維塔定位 “新央企新豪華”,聚焦 “高顏值、高智能、高價值”。其成績已足夠亮眼 —— 上半年銷量同比增長超 100%,連續(xù) 4 個月破萬,累計交付超 17 萬輛,在泰國高端電動車市場位列第一。未來,依托集團資源,阿維塔將在 2026 年推出百萬級大六座旗艦車型,2030 年前布局 17 款產(chǎn)品,劍指 “全球新豪華智能電動汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌”。
阿維塔
深藍
長安啟源
深藍汽車作為 “央企新能源銷量冠軍”(累計銷量超 50 萬輛),主打 “科技運動潮牌”,覆蓋 15 萬 - 30 萬元市場。其核心競爭力在于 “電動與智能平權(quán)”:超級增程技術(shù)解決里程焦慮,微核高頻脈沖加熱技術(shù)破解北方低溫難題;與華為聯(lián)合研發(fā)的 ADS 技術(shù),讓 20 萬內(nèi)車型也能搭載高端智駕。8 月 1 日,620km 版本將上市,劍指 “全球月銷 2 萬臺大單品”;即將亮相的 L06 更搭載 3nm 車規(guī)級芯片與激光雷達,技術(shù)實力再升級。按規(guī)劃,2030 年前深藍將推出 30 款新車,海外銷量占比達 35%。
深藍 S05
長安啟源定位 “智能移動生活家”,面向主流家庭用戶,以 “越級價值” 取勝。2025 年上半年銷量 16 萬輛(同比增 22.9%),其中 Q07 連續(xù)兩月登頂 20 萬內(nèi)新能源中型 SUV 銷冠。下半年,Q07 激光版、A06 等新品將陸續(xù)上市,目標月銷突破 5 萬輛,沖擊主流新能源品牌 TOP 5。
為支撐品牌發(fā)展,中國長安汽車加速推進三大戰(zhàn)略計劃。其中,“香格里拉” 計劃(新能源)是打造百萬級新能源專用平臺,布局下一代電池、IGBT 等核心部件,探索電池回收與數(shù)字能源商業(yè)化路徑?!氨倍诽鞓小?計劃(智能化):以 SDA 中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)為核心,布局端到端智駕、多模態(tài)大模型,探索 Robotaxi、智慧物流等新場景?!昂<{百川” 計劃除了海外工廠布局,集團將深化與斯特蘭蒂斯、等國際車企合作,同時推進與等跨界企業(yè)的生態(tài)聯(lián)動。
福特
海爾
圍繞 “新使命、新戰(zhàn)略、新汽車、新生態(tài)、新服務(wù)”,中國長安汽車正構(gòu)建全新發(fā)展范式,在使命上,服務(wù)成渝雙城經(jīng)濟圈與重慶 “33618” 制造業(yè)集群,爭當(dāng) “智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都” 主力軍;在生態(tài)上,布局、人形機器人,探索 “海陸空” 立體出行;在服務(wù)上,通過 AI 賦能 “買賣用修服” 全場景,打造 “伙伴 +” 服務(wù)品牌。
飛行汽車
百姓評車
中國長安汽車集團的成立,是中國汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴張向質(zhì)量突圍的標志性事件。它不僅整合了 117 家企業(yè)的資源,更承載著 “汽車強國” 的夢想 —— 通過科技自立自強、品牌全球崛起、生態(tài)協(xié)同共贏,讓中國汽車從全球銷量第一真正邁向全球競爭力第一。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.