現(xiàn)如今，咱買車的時(shí)候，是不是都默認(rèn)車的性能就定格在出廠那一刻了？往后呢，開得越久，毛病越多，油耗也跟著漲，想體驗(yàn)新技術(shù)？那就得加錢換新車，妥妥的消費(fèi)套路。

但今天鴨梨要跟大家說一個(gè)汽車界的 “反常理” 大事件！比亞迪第五代 DM 技術(shù)居然讓新老車主都能免費(fèi)升級，而且升級后虧電油耗直接刷新至 2.6L！這是什么操作？別家車企都在想著怎么從咱們口袋里多掏錢，比亞迪卻在給車主實(shí)實(shí)在在的福利，技術(shù)進(jìn)階讓用戶出行更省，這反差感簡直絕了！

回想起 2024 年 5 月 28 日，比亞迪發(fā)布第五代 DM 技術(shù)，當(dāng)時(shí) NEDC 百公里虧電油耗做到 2.9L，直接開創(chuàng)了油耗 2 時(shí)代，在汽車圈那可是引起了不小的轟動(dòng)。當(dāng)時(shí)我就覺得這技術(shù)太牛了，買比亞迪的車肯定不虧。

誰能想到，才過了一年，比亞迪又給了我們一個(gè)超級大驚喜！8 月 6 日，比亞迪正式宣布第五代 DM 技術(shù)再進(jìn)化，NEDC 工況的百公里虧電油耗再降10%，直接刷新至2.6L，再創(chuàng)全球百公里虧電油耗新低，還通過了國家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心 (廣東) 認(rèn)證，這可是實(shí)打?qū)嵉臋?quán)威認(rèn)證！

升級前，像我開著海豹06DM-i每天上下班往返大概100公里，一周工作五天，一個(gè)月下來通勤里程差不多2000公里。升級前虧電油耗大概在3L左右，按照現(xiàn)在92號汽油每升7.5元來算，一個(gè)月光通勤的油費(fèi)就得450元。

如果是升級后的油耗就完全不一樣了，實(shí)測虧電油耗才2.6L，同樣的通勤里程，一個(gè)月油費(fèi)直接降到390元，每個(gè)月能省60元，這省下來的錢都夠我吃一頓大餐或者看一場雙人電影了。要是跑長途就更明顯了，不僅加油次數(shù)少了，成本也低了很多，這升級簡直太值了！

可能有人會(huì)問，比亞迪憑什么能做到讓新老車主不需要多花一分錢免費(fèi)升級技術(shù)呢？鴨梨覺得，這背后靠的是比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和對用戶滿滿的誠意 。

先來說說研發(fā)實(shí)力，按照比亞迪2024 年財(cái)報(bào)顯示， 比亞迪2024年研發(fā)人員就超過12萬人，這可不是個(gè)小數(shù)目。而且人家研發(fā)投入也毫不含糊，光2024年前三季度研發(fā)投入就達(dá) 333.2 億元，同比增長33.6%，在 A 股超 5300 家上市公司中研發(fā)費(fèi)用排名第一 。截至目前，技術(shù)研發(fā)累計(jì)投入超1600億元，這巨額投入就是技術(shù)不斷突破的堅(jiān)實(shí)后盾。

再看看數(shù)據(jù)積累，第五代DM 技術(shù)車型銷量超150萬，月均產(chǎn)生28億公里行駛數(shù)據(jù)，覆蓋超180萬種工況，這些數(shù)據(jù)就是技術(shù)升級的寶貴財(cái)富。有了海量數(shù)據(jù)，再加上先進(jìn)的AI算法，比亞迪就能根據(jù)不同工況、不同駕駛習(xí)慣，精準(zhǔn)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和三電系統(tǒng)，讓車越來越智能，油耗越來越低 。

比亞迪這種對技術(shù)的執(zhí)著追求和對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，真的太圈粉了。別的車企還在糾結(jié)要不要給老車主一點(diǎn)優(yōu)惠的時(shí)候，比亞迪直接免費(fèi)升級核心技術(shù)，這格局一下子就打開了。

最后，在這里，鴨梨也想問問大家，你們對比亞迪這次免費(fèi)升級技術(shù)有什么看法呢？歡迎在評論區(qū)留言分享！也期待比亞迪未來能帶來更多先進(jìn)的技術(shù)，為我們車主提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓我們一起見證比亞迪創(chuàng)造更多的奇跡！