譚浩俊
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8月7日,理想汽車法務(wù)部發(fā)文稱,近日網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上出現(xiàn)針對(duì)理想車主的負(fù)面評(píng)價(jià),致使車主們的生活受到嚴(yán)重侵?jǐn)_。經(jīng)核查,此類負(fù)面信息24小時(shí)不間斷在多平臺(tái)密集發(fā)布,具有多頻次、內(nèi)容高度同質(zhì)化等特征,涉嫌有組織的違法犯罪。
法務(wù)部表示,“警告背后黑手,我司正在固定相關(guān)證據(jù),將堅(jiān)決通過平臺(tái)投訴、發(fā)起民事訴訟、刑事報(bào)案等一切法律途徑追究其法律責(zé)任,維護(hù)廣大用戶和我司合法權(quán)益?!?/p>
對(duì)此,針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上有不少聲音稱蔚來等企業(yè)是幕后黑手,蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟發(fā)文表示,“近期理想受到攻擊,有人把禍水往蔚來身上引,如果理想用戶朋友們信以為真,那就正中攻擊者下懷了?!?/p>
他還說,“我覺得沈斐的建議特別好,請(qǐng)理想公司真正通過法律途徑解決問題,盡快報(bào)警?!?/p>
我不知道,這叫打情罵俏呢,還是指桑罵槐,或者是胡言亂語。理想指責(zé)得莫名其妙,蔚來回應(yīng)得沒頭沒腦,感覺都像劍指對(duì)方,看看又像欲言又止、欲迎還拒。
也許,這就叫造車新勢(shì)力,既想雄心勃勃,又是外強(qiáng)中干,都想一口吃掉對(duì)方,又都沒有這個(gè)本領(lǐng),于是,就只能陰不陰、陽不陽地,你一句,我一句,發(fā)泄不像發(fā)泄,罵娘不像罵娘,生氣不像生氣,讓人看得五味雜陳。
單從這方面來看,我們還是要佩服特斯拉,敢說敢做、敢做敢當(dāng),誰要是砸我的牌,我就要他好看,不通過法律手段拿出個(gè)結(jié)果,誓不罷休。
譬如,上海車展站上特斯拉車頂?shù)暮幽蠌埮?,被二審法院最終認(rèn)定侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán),應(yīng)向特斯拉賠禮道歉并賠償17萬元。同時(shí),組織策劃特斯拉上海車展事件的媒體人封某,向特斯拉道歉并賠償25萬元。
雖然也消耗了特斯拉大量的時(shí)間和精力,但是,特斯拉一直沒有放棄和放松,而是緊盯不放,最終讓違法者受到了制裁,也讓自身利益得到了維護(hù)。
必須承認(rèn)的一個(gè)事實(shí)是,特斯拉的目的并不是為了錢,而是為了自身形象。如果不依法維權(quán),在接下來的時(shí)間里,不知道會(huì)有多少人會(huì)采用這樣的方式損害企業(yè)形象,到時(shí)候,哪怕特斯拉做得再好,也無法挽回被損害的形象。
相反,通過強(qiáng)勢(shì)維權(quán)、果斷維權(quán)、堅(jiān)決維權(quán),損害自身形象的行為就能得到有效遏制,從而讓特斯拉的市場(chǎng)形象越來越好。
相反,中國(guó)的企業(yè)、特別是造車新勢(shì)力,自從進(jìn)入市場(chǎng)后,就一直在相互傷害中艱難前行,就一直沒能心平氣和地對(duì)待市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。結(jié)果是,讓各自的市場(chǎng)形象都受到很大損害,品牌影響力始終難以提升上去。
如果企業(yè)能夠從長(zhǎng)遠(yuǎn)和大局出發(fā),不與其他品牌汽車搞明爭(zhēng)暗斗,而是依據(jù)市場(chǎng)法則公平競(jìng)爭(zhēng),相信造車新勢(shì)力的品牌價(jià)值、市場(chǎng)影響力會(huì)高很多。
以此次理想與蔚來的口水仗為例,無論是理想還是蔚來,都應(yīng)當(dāng)是造車新勢(shì)力中分量比較重的,理應(yīng)惺惺相惜,相互幫襯、相互促進(jìn),共同把各自的品牌價(jià)值做上去,把市場(chǎng)影響力做上去。遺憾的是,卻都喜歡窩里斗,喜歡抓著一些雞毛蒜皮的事拼命斗。
什么是”黑水軍“,什么是”黑公關(guān)“,說明各方都很熟悉啊,都可能用過啊,不然,為什么會(huì)這么在意、這么熟悉呢?為什么相關(guān)消息一出臺(tái),網(wǎng)友就開始有所指呢?理想發(fā)這樣的帖子,挑起這樣的事,目的又是什么呢?心里的那個(gè)”他“又是誰呢?
所以,造車新勢(shì)力的格局還是有點(diǎn)低啊,沒有真正把注意力放在“車”上,而是放在了“人”上,那么,何時(shí)才能真正將品牌做起來呢?與其大打嘴仗,不如像特斯拉,來一場(chǎng)真官司。否則,自己就是最大的“黑水軍”,或者“黑公關(guān)”,不然,為什么不敢打官司、不敢應(yīng)對(duì)官司呢?
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作者|譚浩俊
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