在新車密集上市的背景下，如何在保障行車安全與性能穩(wěn)定的前提下強化消費者的信心和購買欲，將直接影響其全年44萬輛銷量目標(biāo)（上半年進度約30%）及盈利承諾的達成，這也成為蔚來未來發(fā)展中的關(guān)鍵考驗。

黑貓投訴平臺信息顯示，8月18日，一位消費者投訴稱，其三個月前購買的蔚來ET5在7月和8月先后兩次出現(xiàn)剎車故障，質(zhì)疑車輛電子駐車系統(tǒng)存在質(zhì)量問題，要求退車退款和賠償。

8月19日，另有EC6車主投訴表示，在換電站準(zhǔn)備更換電池時，按照系統(tǒng)提示使用輔助泊車功能，松開踏板后車輛與旁邊貨車發(fā)生碰撞。該車主在事后聯(lián)系售后，但一周內(nèi)未獲得有效反饋。

圖片來源：黑貓投訴平臺

蔚來（NIO.N，9866.HK，NIO.SG）是我國首家在三地（2018年美國、2022年中國香港、2022年新加坡）上市的車企，長期以換電體系、智駕技術(shù)、空間設(shè)計等著稱，并重點推廣其NOP（領(lǐng)航輔助）系統(tǒng)。然而，在黑貓投訴平臺上，卻出現(xiàn)了消費者反映的車輛存在異常加速、剎車失靈等問題。截至2025年8月21日，黑貓平臺上與蔚來汽車相關(guān)的累計投訴量已達1047條。

車主稱未踩油門剎車，質(zhì)疑車輛電控故障

2025年8月20日，湖南廣電都市頻道報道，長沙一位車主陳先生駕駛蔚來EC6夜間行駛時，車輛在未操作油門或剎車的情況下突然自動加速并失控，撞向路邊大樹。事故導(dǎo)致車輛嚴(yán)重損毀，幸未造成人員傷亡。陳先生質(zhì)疑事故與車輛本身質(zhì)量有關(guān)。

圖片來源：鳳凰網(wǎng)湖南

據(jù)陳先生描述，車輛在通過紅綠燈后不足二十米處突然加速，且完全無法控制。他強調(diào)未進行任何油門或剎車操作，車輛卻高速沖向路邊一棵直徑約30厘米、高約一二十米的大樹，撞擊力極大，致使樹木被連根拔起并移位數(shù)米。事故造成車前蓋嚴(yán)重凹陷，全車氣囊彈出。陳先生估計車速瞬間可能超過100公里/小時，并明確表示無飲酒或精神疾病史，其認為事故與電控系統(tǒng)故障相關(guān)。

事故發(fā)生后，因涉及公共綠化損毀且事故原因尚待查明，涉事車輛已被交警部門暫扣。陳先生隨后前往蔚來服務(wù)中心長沙金霞店，提出調(diào)取行車記錄儀影像、獲取后臺數(shù)據(jù)以驗證駕駛狀態(tài)，并要求蔚來總部就車輛質(zhì)量問題進行說明與賠償。蔚來方面回應(yīng)稱，需車主簽署授權(quán)后方可調(diào)取后臺數(shù)據(jù)，并將在15個工作日內(nèi)提供加蓋公章的原始數(shù)據(jù)報告，同時強調(diào)數(shù)據(jù)記錄真實可靠，不存在篡改可能。

此次事故的特殊性在于，車主強調(diào)并未啟用輔助駕駛功能，車輛卻在正常行駛中突發(fā)失控。如屬實，則意味著潛在問題可能并非源于高階智能駕駛系統(tǒng)，而可能涉及更基礎(chǔ)的電控單元——如油門、剎車等關(guān)鍵控制部件。目前該事件責(zé)任尚無定論，具體事故原因還有待進一步調(diào)查和披露。

新車密集上市能否提振銷量？

在市場層面，蔚來仍在推動交付規(guī)模擴張。數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，蔚來共交付新車221,970輛，同比顯著增長38.7%，一度創(chuàng)下單月及年度交付新高。其中，ES6和EC6作為品牌核心車型，全年銷量分別為75,433輛和27,226輛，合計占全年銷量近一半。

隨著時間的推移和更多競品的陸續(xù)上市，其市場熱度有所回落。2025年上半年，ES6累計銷量為25,910輛，較2024年同期下降18.80%；EC6累計銷量為10,721輛，同比下降8.38%。7月單月，ES6和EC6銷量分別為3,359輛和1,425輛，同比降幅達58.59%和45.49%。盡管蔚來通過多種促銷手段維持銷量，但在各方競爭壓力下，這兩款產(chǎn)品的銷量正逐步下降。

數(shù)據(jù)來源：太平洋汽車

為應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，蔚來于5月16日推出新款ES6與EC6，起售價分別為33.8萬元和35.8萬元。產(chǎn)品副總裁李天舒介紹，新車在多個方面進行了升級，并搭載NT.Cedar S雪松智能系統(tǒng)。

此外，蔚來ES8的市場表現(xiàn)相對平淡。2024年ES8全年累計銷量為9,188輛，約為ES6銷量的八分之一。2025年上半年，ES8累計銷量為3,109輛，月均不足千輛，其中5月銷量僅為292輛，為全年最低，7月回升至1,090輛。

數(shù)據(jù)來源：太平洋汽車

在此背景下，蔚來于8月21日晚正式發(fā)布全新第三代ES8。新車車長5,280mm，軸距3,130mm，成為目前中國市場尺寸最大的純電SUV之一。整車預(yù)售41.68萬元起。其中電池租用預(yù)售價30.88萬元起，此次改款能否有效提振銷量，激發(fā)市場需求，市場正翹首觀望。

圖片來源：蔚來官方公眾號

總體來看，蔚來在銷量目標(biāo)與產(chǎn)品布局上繼續(xù)保持積極策略，但近期車輛安全事件及部分消費者的投訴事件，引發(fā)外界對其產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)能力的一定擔(dān)憂。在新車密集上市的背景下，如何在保障行車安全與性能穩(wěn)定的前提下強化消費者的信心和購買欲，將直接影響其全年44萬輛銷量目標(biāo)（上半年進度約30%）及盈利承諾的達成，這也成為蔚來未來發(fā)展中的關(guān)鍵考驗。

作者 | 魏思

編輯 | 吳雪

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