黃浦江上第一座

人行、騎行、車行三合一的

嘉松公路越江大橋要來(lái)了

該跨江大橋位于松江南部黃浦江上游，將連接松江永豐街道與泖港鎮(zhèn)，兩岸居民通行時(shí)間將大大縮短。

這是目前黃浦江

規(guī)劃內(nèi)14座跨江大橋的最后一座

嘉松公路越江大橋全長(zhǎng)約1.45公里，主橋采用雙塔雙索面自錨式懸索橋橋型，主跨跨徑336米；

主塔造型以江南建筑窗花藝術(shù)為原型并融入中國(guó)結(jié)元素，總高約90米；

引橋?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)跨徑小箱梁梁式橋，將采用全預(yù)制拼裝技術(shù)施工。

相關(guān)工作人員告訴看看新聞?dòng)浾?/p>

預(yù)計(jì)在2026年的年底

可以竣工通車

大橋建成后

也是黃浦江上第一座懸索橋

大橋建成后，兩岸居民可以直接從引橋騎行至對(duì)岸，省去了以往需要經(jīng)橋下折返坡道推行上橋的麻煩。該類非機(jī)動(dòng)車騎行過(guò)江的形式，在黃浦江越江橋梁中尚屬首次。

未來(lái)，嘉松公路越江新建工程的建成將進(jìn)一步完善市域干線公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)嘉青松金地區(qū)交通聯(lián)系，改善松江浦南地區(qū)交通出行條件，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

同時(shí)

對(duì)長(zhǎng)三角一體化、西部板塊

有效溝通以及支撐上海市郊新城發(fā)展

具有重要意義

快轉(zhuǎn)發(fā)給有途經(jīng)需要的人

便捷出行，指日可待！

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責(zé)任編輯：楊昊霖

校審：姚佳森

終審：沈蔚